【卡車之家 原創】随着國六排放标準的實施,不少卡友買車時都把排放标準看得很重要。不過也确實,買車畢竟不少一個小事情,如果買來地車開不了幾年又受到種種限制,那将是多沉重的代價!
今天,在卡車之家上小編找到了四款6×4牽引車,都是符合國六排放标準的,且價格也不是很貴,各位卡友看看這四款中有沒有哪一款是你的“菜”!
● 青島解放JH6卓越版 報價30萬元
這款青島解放JH6卓越版采用高頂雙卧駕駛室,安全駕駛視野更好,性價比更高。前臉造型依舊延續了解放一貫硬朗的設計風格,“解放”兩個漢字LOGO在遠處就能夠輕易識别,辨識度很高。分體式後視鏡,這樣設計的好處就是方便維修,達到降本增效的效果。
中網沿用解放經典的倒梯形設計,與家族産品保持高度一緻。這款車型采用特點鮮明的菱形組合式大燈,标配LED雙線性日光燈光源,提高了行車安全,而且真的很美觀。駕駛室側面帶有大寫的JH6白色專屬車标,LOGO造型新穎别緻,充滿活力。
内飾方面,車門處布置有電動後視鏡調節、後視鏡加熱和車窗升降控制等功能,操作方便又實用。
方向盤采用四幅式設計,左側按鍵為音量控制,右側則是接打電話、多媒體菜單和靜音按鍵。
這款JH6采用了顔色分明的雙置鍍鉻儀表盤,左側為轉速表和水溫表,右側為時速表和油量表。中間是液晶顯示屏顯示多項行車的具體信息,方便駕駛人對車輛信息的實時讀取。
中控部分的控制模塊相對比較集中,采用旋鈕和按鍵并用的控制模式。雖然中控屏尺寸偏小,但功能相對比較齊全。
動力方面,這款JH6卓越版搭載了濰柴WP10H400E62發動機,9.5L的排量,符合國六排放标準。最大輸出功率294KW(400馬力),扭矩1900N·m。匹配了法士特C12JSDQXL200TA變速箱,前進擋為12個,倒檔數為2個,采用全鋁殼殼體,相比普通鋼鐵材質變速箱,自重能降低一大截。
底盤方面,該車的車架高度為300×80×8mm,裝配了435升級沖焊橋,速比為3.7,彈簧片數選擇的是前2後3的少片簧鋼闆懸架,特點就是重量輕,适應能力強。油箱則是采用了鋁合金材質,容量700L,不僅使續航能力大大提升,自重也得到下降。輪胎規格是12R22.5 18PR,使用的鋁合金輪圈,不得不說這款JH6在減輕自重上下足了功夫。
這款JH6卓越版整車尺寸為7000mm×2500mm×3550mm,自重隻有8.2噸,除了上面所說的多處鋁合金配置,還有的就是該車采用了青島解放獨有高強度輥壓車架技術,強度相同,車架更輕。另外車架腹翼連接機構、摩擦焊等技術,也是大大減輕了車身自重。
● 德龍新M3000輕量化版 暫無報價
圖中的這款陝汽德龍新M3000輕量化版外觀塗裝采用的是黑 紅的顔色搭配,車型觀感良好,時尚與沉穩并存,十分符合當下時代的潮流。車頂位置的“陝汽德龍”4個漢字彰顯其品牌影響力,中網進氣格栅采用蜂巢式設計,銀色鍍鉻車标布置在中間。分體式後視鏡尺寸加長,鏡面加寬,車上人員的觀察視野更佳。大燈采用不規則菱形設計,集成遠近光燈、轉向燈和LED日間行車燈等。
對于卡友們來說,長途運輸路途中駕駛室就是移動的家,裡面的配置直接關系到駕駛員是否可以輕松、舒适、方便的用車。這款陝汽德龍新M3000采用高頂雙卧駕駛室配上四點氣囊懸置,能夠有效緩解大部分來自地面的颠簸,長時間行駛車上人員也不會感覺到很颠簸。
方向盤采用四幅式式設計,還對方向盤套進行的皮質包裹,手感更好。不過沒有配置多功能按鍵。主駕駛配置氣囊減震座椅,盡最大可能減輕駕駛員長途駕駛的疲勞程度。中控台配置簡約實用,其主要功能都偏向于主駕一邊,布局也比較簡潔,卡友可以快速的找到其想要的功能,不至于出現手忙腳亂的誤觸誤碰情況。
動力方面,這款德龍新M3000搭載了濰柴WP12.460E62發動機,11.6L的排量,符合國六排放标準。最大輸出功率338kW(460馬力),扭矩達到了2200N·m,與之匹配的是法士特12JSXD220TA-B變速箱,有需求的卡友可選裝緩速器,它的作用就是更好地控制車速,行車更加安全。
底盤方面,這款車型采用的是11.5T MAN技術單級橋,速比為3.7,懸架的闆簧采用2/3(前2後3)的少片簧設計。這樣的配置搭配非常适合跑國道、高速,在動力良好的情況下,還能保證一定的承載能力。油箱則是采用了鋁合金材質,容積到達了700L,輪胎是裝配了12R22.5型号的真空胎,此型号在重卡牽引車領域廣泛使用。
● 華菱漢馬H9 報價39萬元
要介紹的這款華菱漢馬H9采用白 黑塗裝,第一印象就是高大、簡潔、時尚,整體設計看上去很舒服。組合式後視鏡,造型上呈現厚重、豪華、氣派的感覺。該車配置有電動電加熱功能,霧天雨天行車不用擔心後視鏡因水霧而模糊看不清。
中網采用蜂窩式設計,前臉和保險杠都有一些鍍鉻條的裝飾,讓整台車的視覺效果上更具有質感。立體式燈光組合設計,整體的造型與前臉風格也十分搭調,“V型”LED日間行車燈個性十足,提高夜間的照明效果。
内飾方面,該車駕駛室采用高頂雙設計,内部的活動空間還算可以。并且嚴格按照歐洲重卡的技術标準開發,采用籠式骨架結構 高強度鋼闆蒙皮結構,加上本身4點氣囊減震結構,大大提高安全性的同時,舒适性也得到提升。
中控台沒有配置液晶顯示屏,但該有的功能都有,所有的常用按鍵都距離駕駛員比較近,翹闆式的開關即使是盲操作也可以。中控台還有一些類似于原木的裝飾點綴,看起來更加有活力。
作為一款高頂雙卧車型,華菱漢馬H9休息區部分也是令人滿意的,上下卧鋪設計,滿足兩人組司機也能好好休息。操控台上面三大儲物格滿足日常物品存放,再加上其他的一些設計,完全能夠滿足兩個人的使用需求,總之隻要你想裝,這輛車就能裝的下。
至于其他方面,主駕采用氣囊座椅,具有多項調節功能,并帶有一鍵充放氣和腰部支撐。多功能方向盤、電動車窗、液晶儀表盤等這些都是這款車型的标配。
動力方面,這款漢馬H9搭載的是華菱自主研發的CM6D28.460發動機,11.813L的排量,符合國六排放标準。最大輸出功率338kW(460馬力),扭矩達到了2150N·m。變速箱同樣是華菱自主的産品,搭載的是16SOB2700鋁合金變速箱,變速箱最大輸入扭矩2700N·m。該變速箱的優勢在于采用了進口同步器 全斜齒設計,不過對于16擋變速箱的操作熟練度,部分卡友還需要短時間的适應。
底盤方面,後橋使用的是華菱自主研發的輕量化免維護中後橋HL460,速比為3.73。這套漢馬發動機 漢馬變速箱 漢馬車橋動力鍊,不但可以進一步契合,而且都采用的先進的技術與新材料,整體的保養成本會更低,可靠性更高。油箱采用鋁合金材質,800L的容積,輪胎采用12R22.5型号的真空胎。
● 重汽HOWO TX7 暫無報價
這款豪沃TX7在重汽豪沃車型中的定位是中高端車型,其駕駛室技術源自德國曼TGS。整體外觀看起來十分方正,采用橘紅色塗裝,家族式U字形前臉外觀,辨識度非常高。黑色進氣格栅搭配一條銀色鍍鉻飾條,使得整車美觀大氣。在保險杠位置還設計有防滑踏闆,以便于清潔擋風玻璃。
後視鏡帶有兩塊補盲鏡,前視鏡、廣角鏡和車門下視鏡一應俱全,極大程度上減少了盲區視野。并且采用分體式設計,這樣的好處就是更方便保養維修。另外後視鏡還支持電動調節電加熱,在雨霧天氣可以快速去除後視鏡上的水霧,提高行車安全性。
重汽經典組合式大燈,造型十分别緻,設計感十足,這樣的設計維修起來也更方便。燈罩裡放了5個小燈組,配置有轉向燈、近光燈、遠光燈及日間行車燈等,這種造型在卡車圈裡還是獨樹一幟的。
内飾方面,駕駛室是采用的是高頂雙卧凸地闆設計,所以駕駛空間還是比較寬敞。内飾整體采用灰色 米黃色的撞色拼接設計,比如車門内側開門把手、駕駛台和中控台等都有這樣的顔色設計。
配置方面,駕駛員座椅配置氣囊減震座椅,能夠更好地減輕長途駕駛的疲勞程度。方向盤采用四幅式多功能設計,表面有銀色鍍鉻裝飾,美觀的同時提高了檔次。六環式儀表盤,兩大四小,再加上配置有顯示屏,車況狀态清晰可見。中控台設計走的簡潔風,功能區配備多媒體大屏、差速鎖、導航、空調調節等常規配置,踏闆式按鍵更方便駕駛員操作。
動力方面,重汽豪沃TX7搭載了中國重汽MC11.44-60發動機,10.518L的排量,符合國六排放标準。最大輸出功率324kW(440馬力),扭矩達到了2100N·m。傳動部分匹配的是中國重汽12擋變速箱,後橋采用的是MCJ12BG自調臂雙後橋,速比為3.7。懸架的闆簧采用3/3(前3後3)的形式,在動力良好的情況下,還能保證一定的承載能力。
● 編後語
這次選出的五款車型都是三軸車,雖說現在高速公路按軸收費,這類車型比起兩軸車有些吃虧,但是6×4驅動形式算是行駛性能和經濟性平衡很完美的車型了,屬于萬金油系列,當然如何選擇要看各位卡友的喜好。
最後,還是建議卡友們根據自己的實際購買力以及實際工況來選擇車型,畢竟符合自己的才是最配的!(文/劉如權)
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