【卡車之家 原創】随着國六排放标準的實施，不少卡友買車時都把排放标準看得很重要。不過也确實，買車畢竟不少一個小事情，如果買來地車開不了幾年又受到種種限制，那将是多沉重的代價！

今天，在卡車之家上小編找到了四款6×4牽引車，都是符合國六排放标準的，且價格也不是很貴，各位卡友看看這四款中有沒有哪一款是你的“菜”！

● 青島解放JH6卓越版 報價30萬元

這款青島解放JH6卓越版采用高頂雙卧駕駛室，安全駕駛視野更好，性價比更高。前臉造型依舊延續了解放一貫硬朗的設計風格，“解放”兩個漢字LOGO在遠處就能夠輕易識别，辨識度很高。分體式後視鏡，這樣設計的好處就是方便維修，達到降本增效的效果。

中網沿用解放經典的倒梯形設計，與家族産品保持高度一緻。這款車型采用特點鮮明的菱形組合式大燈，标配LED雙線性日光燈光源，提高了行車安全，而且真的很美觀。駕駛室側面帶有大寫的JH6白色專屬車标，LOGO造型新穎别緻，充滿活力。

内飾方面，車門處布置有電動後視鏡調節、後視鏡加熱和車窗升降控制等功能，操作方便又實用。

方向盤采用四幅式設計，左側按鍵為音量控制，右側則是接打電話、多媒體菜單和靜音按鍵。

這款JH6采用了顔色分明的雙置鍍鉻儀表盤，左側為轉速表和水溫表，右側為時速表和油量表。中間是液晶顯示屏顯示多項行車的具體信息，方便駕駛人對車輛信息的實時讀取。

中控部分的控制模塊相對比較集中，采用旋鈕和按鍵并用的控制模式。雖然中控屏尺寸偏小，但功能相對比較齊全。

動力方面，這款JH6卓越版搭載了濰柴WP10H400E62發動機，9.5L的排量，符合國六排放标準。最大輸出功率294KW（400馬力），扭矩1900N·m。匹配了法士特C12JSDQXL200TA變速箱，前進擋為12個，倒檔數為2個，采用全鋁殼殼體，相比普通鋼鐵材質變速箱，自重能降低一大截。

底盤方面，該車的車架高度為300×80×8mm，裝配了435升級沖焊橋，速比為3.7，彈簧片數選擇的是前2後3的少片簧鋼闆懸架，特點就是重量輕，适應能力強。油箱則是采用了鋁合金材質，容量700L，不僅使續航能力大大提升，自重也得到下降。輪胎規格是12R22.5 18PR，使用的鋁合金輪圈，不得不說這款JH6在減輕自重上下足了功夫。

這款JH6卓越版整車尺寸為7000mm×2500mm×3550mm，自重隻有8.2噸，除了上面所說的多處鋁合金配置，還有的就是該車采用了青島解放獨有高強度輥壓車架技術，強度相同，車架更輕。另外車架腹翼連接機構、摩擦焊等技術，也是大大減輕了車身自重。

● 德龍新M3000輕量化版 暫無報價

圖中的這款陝汽德龍新M3000輕量化版外觀塗裝采用的是黑 紅的顔色搭配，車型觀感良好，時尚與沉穩并存，十分符合當下時代的潮流。車頂位置的“陝汽德龍”4個漢字彰顯其品牌影響力，中網進氣格栅采用蜂巢式設計，銀色鍍鉻車标布置在中間。分體式後視鏡尺寸加長，鏡面加寬，車上人員的觀察視野更佳。大燈采用不規則菱形設計，集成遠近光燈、轉向燈和LED日間行車燈等。

對于卡友們來說，長途運輸路途中駕駛室就是移動的家，裡面的配置直接關系到駕駛員是否可以輕松、舒适、方便的用車。這款陝汽德龍新M3000采用高頂雙卧駕駛室配上四點氣囊懸置，能夠有效緩解大部分來自地面的颠簸，長時間行駛車上人員也不會感覺到很颠簸。

方向盤采用四幅式式設計，還對方向盤套進行的皮質包裹，手感更好。不過沒有配置多功能按鍵。主駕駛配置氣囊減震座椅，盡最大可能減輕駕駛員長途駕駛的疲勞程度。中控台配置簡約實用，其主要功能都偏向于主駕一邊，布局也比較簡潔，卡友可以快速的找到其想要的功能，不至于出現手忙腳亂的誤觸誤碰情況。

動力方面，這款德龍新M3000搭載了濰柴WP12.460E62發動機，11.6L的排量，符合國六排放标準。最大輸出功率338kW（460馬力），扭矩達到了2200N·m，與之匹配的是法士特12JSXD220TA-B變速箱，有需求的卡友可選裝緩速器，它的作用就是更好地控制車速，行車更加安全。

底盤方面，這款車型采用的是11.5T MAN技術單級橋，速比為3.7，懸架的闆簧采用2/3（前2後3）的少片簧設計。這樣的配置搭配非常适合跑國道、高速，在動力良好的情況下，還能保證一定的承載能力。油箱則是采用了鋁合金材質，容積到達了700L，輪胎是裝配了12R22.5型号的真空胎，此型号在重卡牽引車領域廣泛使用。

● 華菱漢馬H9 報價39萬元

要介紹的這款華菱漢馬H9采用白 黑塗裝，第一印象就是高大、簡潔、時尚，整體設計看上去很舒服。組合式後視鏡，造型上呈現厚重、豪華、氣派的感覺。該車配置有電動電加熱功能，霧天雨天行車不用擔心後視鏡因水霧而模糊看不清。

中網采用蜂窩式設計，前臉和保險杠都有一些鍍鉻條的裝飾，讓整台車的視覺效果上更具有質感。立體式燈光組合設計，整體的造型與前臉風格也十分搭調，“V型”LED日間行車燈個性十足，提高夜間的照明效果。

内飾方面，該車駕駛室采用高頂雙設計，内部的活動空間還算可以。并且嚴格按照歐洲重卡的技術标準開發，采用籠式骨架結構 高強度鋼闆蒙皮結構，加上本身4點氣囊減震結構，大大提高安全性的同時，舒适性也得到提升。

中控台沒有配置液晶顯示屏，但該有的功能都有，所有的常用按鍵都距離駕駛員比較近，翹闆式的開關即使是盲操作也可以。中控台還有一些類似于原木的裝飾點綴，看起來更加有活力。

作為一款高頂雙卧車型，華菱漢馬H9休息區部分也是令人滿意的，上下卧鋪設計，滿足兩人組司機也能好好休息。操控台上面三大儲物格滿足日常物品存放，再加上其他的一些設計，完全能夠滿足兩個人的使用需求，總之隻要你想裝，這輛車就能裝的下。

至于其他方面，主駕采用氣囊座椅，具有多項調節功能，并帶有一鍵充放氣和腰部支撐。多功能方向盤、電動車窗、液晶儀表盤等這些都是這款車型的标配。

動力方面，這款漢馬H9搭載的是華菱自主研發的CM6D28.460發動機，11.813L的排量，符合國六排放标準。最大輸出功率338kW（460馬力），扭矩達到了2150N·m。變速箱同樣是華菱自主的産品，搭載的是16SOB2700鋁合金變速箱，變速箱最大輸入扭矩2700N·m。該變速箱的優勢在于采用了進口同步器 全斜齒設計，不過對于16擋變速箱的操作熟練度，部分卡友還需要短時間的适應。

底盤方面，後橋使用的是華菱自主研發的輕量化免維護中後橋HL460，速比為3.73。這套漢馬發動機 漢馬變速箱 漢馬車橋動力鍊，不但可以進一步契合，而且都采用的先進的技術與新材料，整體的保養成本會更低，可靠性更高。油箱采用鋁合金材質，800L的容積，輪胎采用12R22.5型号的真空胎。

● 重汽HOWO TX7 暫無報價

這款豪沃TX7在重汽豪沃車型中的定位是中高端車型，其駕駛室技術源自德國曼TGS。整體外觀看起來十分方正，采用橘紅色塗裝，家族式U字形前臉外觀，辨識度非常高。黑色進氣格栅搭配一條銀色鍍鉻飾條，使得整車美觀大氣。在保險杠位置還設計有防滑踏闆，以便于清潔擋風玻璃。

後視鏡帶有兩塊補盲鏡，前視鏡、廣角鏡和車門下視鏡一應俱全，極大程度上減少了盲區視野。并且采用分體式設計，這樣的好處就是更方便保養維修。另外後視鏡還支持電動調節電加熱，在雨霧天氣可以快速去除後視鏡上的水霧，提高行車安全性。

重汽經典組合式大燈，造型十分别緻，設計感十足，這樣的設計維修起來也更方便。燈罩裡放了5個小燈組，配置有轉向燈、近光燈、遠光燈及日間行車燈等，這種造型在卡車圈裡還是獨樹一幟的。

内飾方面，駕駛室是采用的是高頂雙卧凸地闆設計，所以駕駛空間還是比較寬敞。内飾整體采用灰色 米黃色的撞色拼接設計，比如車門内側開門把手、駕駛台和中控台等都有這樣的顔色設計。

配置方面，駕駛員座椅配置氣囊減震座椅，能夠更好地減輕長途駕駛的疲勞程度。方向盤采用四幅式多功能設計，表面有銀色鍍鉻裝飾，美觀的同時提高了檔次。六環式儀表盤，兩大四小，再加上配置有顯示屏，車況狀态清晰可見。中控台設計走的簡潔風，功能區配備多媒體大屏、差速鎖、導航、空調調節等常規配置，踏闆式按鍵更方便駕駛員操作。

動力方面，重汽豪沃TX7搭載了中國重汽MC11.44-60發動機，10.518L的排量，符合國六排放标準。最大輸出功率324kW（440馬力），扭矩達到了2100N·m。傳動部分匹配的是中國重汽12擋變速箱，後橋采用的是MCJ12BG自調臂雙後橋，速比為3.7。懸架的闆簧采用3/3（前3後3）的形式，在動力良好的情況下，還能保證一定的承載能力。

● 編後語

這次選出的五款車型都是三軸車，雖說現在高速公路按軸收費，這類車型比起兩軸車有些吃虧，但是6×4驅動形式算是行駛性能和經濟性平衡很完美的車型了，屬于萬金油系列，當然如何選擇要看各位卡友的喜好。

最後，還是建議卡友們根據自己的實際購買力以及實際工況來選擇車型，畢竟符合自己的才是最配的！（文/劉如權）

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