【話說軍世】近些年中，F-22/F-35等多型五代機不斷服役，不過不論是殲-20還是蘇-57，都不斷地被質疑隐身能力，以及作為五代隐身戰機的戰鬥力，其中蘇-57應該是槽點最多的一型，其不僅是目前服役速度最慢的一型戰機，部分技術水平也不被看到，那麼，美國是如何看待蘇-57的呢？

還以為蘇-57是5代機？美：其實已用了六代機的技術

俄羅斯蘇-57隐身戰鬥機是目前世界上四型服役的隐身戰機之一，不過其常被網友稱呼為“拍扁的蘇-27”，另外，其幾乎毫無隐身設計遮蔽的進氣口，碩大的外漏的發動機，以及看起來很小的彈倉等都是不斷被關注的問題，也有人認為，蘇-57實際不算是五代機，而應該是一型四代半，不過近日，美國《軍事觀察雜志》指出的觀點有些不同。

該雜志指出：“蘇-57戰鬥機目前被認為屬于第五代戰鬥機，但其機身已被用于測試越來越多的第六代戰鬥機技術”。并表示，在2022年開始，蘇-57将配備新型的“産品30”發動機，飛行能力和續航能力都将大幅提升。

蘇-57所測試的六代機技術包括：人工智能技術、無人駕駛技術、高超音速導彈和無人機“僚機”護航控制能力，其實目前為止，第六代戰鬥機還沒有像五代機那樣的完整定義，處于一個研究探讨的階段，不過，這些技術确實是被認為下一代戰機應該具備的，比如說具有控制多架無人“料及”護航的技術能力。

目前多個國家都在研發“忠誠僚機”無人機項目，該概念最早是美軍在2015年提出，其本身被認為是空軍力量的倍增器，簡單地說，就是利用有人駕駛的飛機，控制一組多架無人機，可以在執行任務時确保人類飛行員的安全，在危險的空中任務中發揮重要作用，這些無人機具備靈活性、一定的載荷能力以及重要的低成本可消耗性，并不需要控制人員進行細緻操作，就可用于識别、攻擊和壓制對方戰機或者防空系統，如何執行命令是有無人機的人工智能系統自行決定的。

在無人機領域中，俄羅斯起步比較晚，不過在“忠誠僚機”這一領域卻反而領先了，其S-70“獵人”無人機是其中成熟度最高的一型，在2019年時就已首飛，其起飛重量為20噸左右，内部彈艙可載2.8噸，可搭載空空、空地等多種彈藥。

另外，S-70“獵人”采用的是飛翼式設計，敷設有隐身塗層，雖然目前發動機尾噴管也是外漏，不過還有比較不錯的隐身能力，在配合蘇-57作戰方面，S-70航程可達6000公裡，巡航速度可以達到每小時1000公裡，相當于約0.81倍音速（約每秒2377.8米，标準大氣壓下，1倍音速為每小時1224公裡或每秒340米），雖然不是超音速巡航，不過速度依舊很快。

美國人的驚訝：蘇-57是用美國AR技術輔助生産的

在2020年年末時，俄羅斯蘇-57的組裝生産線讓美國網友“炸鍋”，因為其使用了美國的增強現實（AR）技術來組裝蘇-57戰鬥機，當時俄工作人員帶着AR眼鏡，可以看到在真實飛機部件上，疊加出虛拟的部件以及虛拟的操作界面，工作人員還可以用手與虛拟部件進行互動，這樣的技術應用，有利于降低錯誤率，比看圖紙比對組裝效率要更高，該技術還能夠幫助檢查工作結果。

蘇-57（Sukhoi Su-57）不僅在技術水平上受到質疑，同時其産量也确實是槽點，2010年實現首飛（當時還叫T-50），其研發時間從2000年到2017年，2017年獲得蘇-57的正式命名，2018年曾在叙利亞進行過短期測試。

不過，實際直到2021年時才服役首架量産型，而後，到2021年9月才建立的生産線，主要用于完成在2018年時就簽署的76架蘇-57的訂單。

雖然該生産線看起來已經非常幹淨整潔，與以往的俄式飛機制造廠有很大的不同，不過依舊有着濃濃的“俄式風格”，而實際産量，也是不少人關心的問題。

來自俊赫君的胡說：還沒到“火候”的S-70“獵人”

“忠誠僚機”這一概念，本身是基于人工智能的基礎之上，但是該技術目前距離真正的“忠誠僚機”，仍有一段距離，因此實際上，目前的“獵人”仍是“遙控”版的無人機，仍然需要地面人員進行實時操作，與現階段其他的無人機是類似的，而未來版的“獵人”，完全由AI進行操作，不再需要操作人員介入時，才是最終版的“忠誠僚機”。

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