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路基專用土工格栅鋪設距離

圖文 更新时间:2024-07-20 15:16:45

土工格栅一般分為玻璃纖維土工格栅(玻纖格栅)、鋼塑土工格栅、滌綸土工格栅、塑料土工格栅四大類;

路基專用土工格栅鋪設距離(土工格栅的選擇及公路鋪設格栅的施工方法)1

按用途一般玻纖格栅用在路面,鋪設瀝青時用,玻纖格栅在後處理工藝中塗覆的材料是針對瀝青混合料設計的,每根纖維都被充分塗覆,與瀝青具有很高的相容性,從而确保了玻纖土工格栅在瀝青層中不會與瀝青混合料産生隔離,而是牢固的結合在一起。玻纖土工格栅能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕,還能抵禦生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會發生蠕變,這保證産品能夠長期保持性能。

不帶自粘膠的玻璃纖維土工格栅增強瀝青混凝土路面和防止路面與路面反射裂縫,可采用錨固法施工,但宜先鋪設玻纖土工格栅,再灑布熱瀝青作粘曾油,施工人員必須戴手套,施工方法如下:

而自粘式玻纖格栅施工就比較方便了:

a.對舊瀝青混凝路面和舊水泥混凝路面,做20mm-30mm厚的調平層,使用真空車或灑水車保證路表面清潔幹淨。

b.噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青,用量宜為0.3kg-0.4kg/m2。

c.采用我集團提供的專用攤鋪車,鋪設自粘式玻纖格栅,鋪設應平順,拉緊。

d.橫向搭接長度宜為50mm-100mm,縱向搭接長度宜為150mm-200mm,搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機運行的方向一緻。

e.使用膠輪壓路機碾壓(膠輪壓路機需有灑水裝置)。

f.罩面。

鋼塑格栅和塑料格栅一般用在路基上面,由于其材料特性故适用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等永久性承載的地基補強。

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鋼塑格栅外包聚乙烯可以确保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。但是鋼塑格栅

主要受力由經緯編織的高強鋼絲承擔,在低應變能力下産生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮格栅對土體的嵌鎖作用。鋼塑複合土工格栅的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。

塑料土工格栅的結構具有相當高的抗拉強度和剛性,給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。塑料土工格栅的突出優點是在長期持續載荷作用下變形(蠕變)的傾向很小,抗蠕變強度大大優于其它材料的土工格栅,對于提高工程使用壽命具有重要作用。

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鋼塑格栅和塑料格栅的鋪設方法同玻纖格栅大體相同,但需要注意的是,當格栅鋪設定位後,應及時填土覆蓋,裸露時間不得超48小時,亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料,将格栅固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側後中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求,這也是加筋土工程的成敗關鍵。也要注意格栅的防排水,在加筋土工程中,一定要作好牆體内外的排水處理;要做好護腳,防沖刷;在土體内要設置濾、排水措施,必要時,應設置土工布、透水管(或盲溝)。采取疏導的方式排水,不能堵塞,否則産生隐患。

高強聚酯纖維經編土工格栅選取用高強聚酯纖維為原料。具有抗拉強度高,延伸力小,抗撕力強度大,縱橫強度差異小。耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強,對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力,具有顯著作用。抗拉強度高,抗撕裂強度大,與土壤碎石結合力強。

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施工方法同上大緻相同。務必要求壓實平整、呈水平狀、清除突起物和雜物,安裝鋪設的格栅其主要受力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向,鋪設要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,主要受力方向最好是無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁紮搭接,搭接寬度不小于10cm。如設置的格栅在兩層以上,層與層之間應錯縫。大面積鋪設後,要整體調整其平直度。當填蓋一層土後,未碾壓前,應再次用人工或機具張緊格栅,力度要均勻,使格栅在土中為繃直受力狀态。

土工格栅的應用可有效隔阻地震力傳遞,并對增強路堤的地震剛度、強度、穩定性具有重要作用。土工格栅的應用,有望減少高烈度地震區常見的各種路堤病害,提高道路的抗震減災能力。

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