論汽車工業實力，東亞地區堪稱怪物房，尤其是中日韓三家個個都是汽車行業的領頭羊，但是中國汽車起步較晚，尤其是在性能車方面和日韓有較大的差距，但是随着中國汽車的崛起，中國汽車實現了彎道超車，性能車也逐步多了起來。

今天我們就聊聊今年四季度紮堆上市的三款高性能轎車，他們剛好都是中日韓高性能轎車的代表作，而且都将在今年的四季度進入中國市場銷售，它們分别是：中國性能轎車先驅——全新一代領克03 、JDM代表作——本田思域馭冠（Type-R）、韓系運動典範——伊蘭特N，這三款車型目前是中國汽車市場上能買到的最能代表中日韓三國高性能房車的代表車型。

這三款車型中，領克03 将于近日在國内正式上市，相比老款車型升級了全新的T5Evo發動機并且升級了四驅系統，性價比進一步提升。而本田思域馭冠也就是我們熟知的Type-R是官方首次引入中國市場，并且将用CKD的形式進行國産組裝進一步降低車架提升銷量增加品牌影響力。而伊蘭特N将以全原裝進口的形式在國内銷售，但是售價預計和03 基本一緻，走性價比性能車路線。接下來我們就詳細聊聊這三款車型。

中國性能車開創者——領克03

領克03 是國内第一款真正的性能車，但也有可能成為中國品牌最後一台燃油性能車。目前新款的03 已經正式曝光，和普通版03一樣采用了全新的大嘴設計語言，整體造型更加誇張運動感更強也更加的個性。内飾部分也進行了全新的升級，整體風格更像領克05的樣子，貫穿式的出風口全新的懸浮式大屏幕以及更加運動的方向盤，此外飽受诟病的車機系統以及芯片也進行了升級。動力部分升級為2.0T Drive-E系列T5 Evo發動機，最大功率195千瓦，最大扭矩提升到380牛·米，0-100公裡/小時加速時間從5.9秒提升為5.7秒。并且升級了第六代博格華納四驅系統，它也是今天三款車型中唯一的四驅車型。

JDM代表作——本田思域馭冠（Type-R）

近日東風本田官方已經公布了Type-R的中文命名——思域馭冠，也代表着這款高性能版思域正式官宣進入中國市場，據悉進入國内的Type-R将由東風本田引進銷售，并且采用CKD組裝的形式進行國産，将極大的降低車價，有望30萬内開售。外觀上基本沿用了海外版的設計元素，基于十一代思域打造，但是造型更加運動，增加了全新的運動包圍以及中置三出排氣，内飾部分與普通版無太大區别，但是增加了許多Type-R元素裝飾比如紅色的本田車标。動力部分搭載了本田紅頭2.0T發動機，最大功率315馬力，峰值扭矩420牛·米匹配6速手動擋變速箱并且帶有LSD限滑差速器。

韓系運動典範——現代伊蘭特N

自從去年現代在國内組織了一次伊蘭特N的媒體試駕後，伊蘭特N進入中國市場的消息就沒有斷過，确實各方面來說伊蘭特N是新能車中為數不多的性價比車型（當然和國産的03 相比沒有太大優勢）而且它還是今天三款車型中唯一一款将純原裝進口引進的車型。外觀方面基本上延續了量産版伊蘭特的造型，但是加入了大量的N套件并且引入了碳纖維材質的風刀、尾翼等組件。内飾部分比較遺憾的是和普通版伊蘭特基本一緻，僅僅增加了翻毛皮内飾以及紅色NGS啟動按鍵。動力方面提供了一台280馬力的2.0T發動機以及8速雙離合變速箱，百公裡加速5.3秒，同樣有限滑差速器。

總結：中日韓三大高性能房車不僅在WTCR房車世界杯的賽道上一決雌雄，這一次更是進入中國市場一較高下，相信今年後會有更多的高性能運動轎車來到國内，畢竟中國市場目前是全球最大的汽車市場，也是發展最快的汽車市場，再加上中國汽車消費者對于高性能汽車的需求量增加，越來越多的汽車匹配都在引進高性能版本，所以這三款車在國内的表現我們拭目以待吧。（文/優視汽車 昊陽）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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