汽車技術不斷革新，而很多車主的駕駛技能卻停留在以前的狀态，對新技術一竅不通，同為車友，看着别人聊車聊出了花，而自己卻一無所知，這豈不是讓别人嘲笑自己沒文化？沒關系，“汽車概況”給大家進行全新的技術普及！

本文主要講解的就是車輛的兩個基本技能：車輛定速巡航和自适應巡航。很多車主都搞不清楚定速巡航和自适應巡航的差别，有些車主隻知道定速巡航，卻對自适應巡航一竅不通，甚至有些車主壓根不知道自己的車輛有沒有這兩個配置，大家千萬不要小瞧中國汽車小白的潛力，五花八門，啥人都有。

定速巡航（CRUISE CONTROL SYSTEM），簡稱CCS，當該功能工作時，車輛可以一恒定的車速駕駛，車主不需要操控油門踏闆，隻需要控制方向盤即可，可以幫助車主減輕疲勞。

大家肯定想不到，定速巡航的發明者乃是一位不會開車的盲人，美國的Ralph Teetor。在一次乘車出遊的旅途中，他的朋友每當和他談話時，就會不由自主地改變車速，這種忽快忽慢的感受卻讓敏感的盲人感到非常不适。Ralph Teetor決定發明一定速巡航裝置，這便是定速巡航的初衷。

發動機會根據車主設定的車速控制噴油量，當車輛速度偏低時，發動機會多噴一些油，提升發動機的輸出扭矩；當車輛速度偏高時，發動機會少噴一些油，利用車輛的阻力，甚至操控車輛刹車系統，降低車輛速度。一般情況下，定速巡航功能對車輛速度的控制精度大約在±2km/h左右。

定速巡航功能如何解除？1. 車主可以關閉定速巡航開關，CCS OFF之後，定速巡航自動解除；2. 車主可以踩下刹車踏闆，車輛檢測到車主意圖，定速巡航也會自動解除。

自适應巡航又稱ACC，它是根據定速巡航功能演變而來的，定速巡航隻可以讓車輛速度保持恒定，但是不可以自動調節車輛速度大小，如果前方車速偏慢，車主必須要踩刹車降速，但是自适應巡航可以通過車輛前部的車距傳感器，掃描車輛前方的道路，當車輛檢測到與前車之鑒的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、ECU控制系統協同工作，讓車輛輪胎保持制動，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

自适應巡航乃是“汽車無人駕駛”技術的前瞻，一般匹配自适應巡航的車輛，也會配置車道偏離輔助功能，當感測元件偵測到車輛偏離車道時，系統會發出警示信号、振動方向盤，主動施力拉回方向盤，并提醒駕駛者返回車道。所以，匹配自适應巡航功能及車道偏離輔助功能的車輛，一般都可以稱為是“半個無人駕駛”小汽車，在高速行駛時，非常輕松、便捷，下次你可以試一試。

自适應巡航功能介入速度一般都在25km/h以上，當車速太低時，需要車主自己駕駛車輛。主要是為了保證車輛行駛安全，畢竟在城市道路工況，車速太低，行駛路況複雜，該功能難免會有Bug。

綜上所述，自适應巡航乃是定速巡航的升級版，是為了方便車主駕駛而進行的智能化開發。如果感興趣，歡迎關注“汽車概況”！

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