大家好，這期要給大家分享的是《開了寶馬X5後，再開捷豹F-PACE，車主：都開過才知道差距》。

捷豹F-PACE是當下受到捷豹重點眷注的産品，利用其風靡一時的外觀造型，主動貼合消費者購車首先看顔值等方面的要求，從而，捷豹F-PACE得到用車者們的由衷贊譽。随着收入不斷增加，大家對汽車的需求必然愈來愈高，顔值、省油、舒适、經濟、拉風，汽車品牌想要得到長遠成功，必須實現全面發展。

我們很開心請來的嘉賓是小黃，他是一個有一定事業的成功人士，每個月收入35000上下，由于上一輛車已經開了很久，最近在考慮換車。他的目标很明确，入手一款52萬上下的SUV。他的第一條件是外觀，除了這點外，他同樣關心動力、操控等方面的表現。他之前開過寶馬X5，選購車時經常會和寶馬X5比較，經過一番對比，他最後選定了捷豹F-PACE。目前他提車3個月，開了6300公裡，對捷豹F-PACE有了獨到的見解。開了寶馬X5後，再開捷豹F-PACE，車主：都開過才知道差距！。

這款車我最喜歡它的外觀，外觀采用流線型的設計，整體格調偏年輕動感。大燈設計棱角分明，辨識度完全不弱于同級别車型，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。外觀和寶馬X5相比，差距很明顯，我更加青睐捷豹F-PACE的外觀内飾并不是捷豹F-PACE的強項，屬于諸多指标中得分略低的一項。中控設計缺乏特征，沒有讓人眼前一亮的設計亮點，材質用料并不高檔，缺少應有的性價比，雖然設計師通過設計手段，想盡辦法提升捷豹F-PACE的内飾規格，但仍舊無濟于事。不可否認，寶馬X5的内飾着實比捷豹F-PACE好一些。

動力也是我選擇這款車的一大原因，捷豹F-PACE我提的是“捷豹F-PACE 2019款 2.0T 250PS AWD 都市尊享版”，捷豹F-PACE是渦輪增壓發動機且排量為2.0，最大馬力可以達到250Ps。因成熟的8擋手自一體變速箱足夠強勁，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛樂趣，檔位變換連貫，提速線性，超車一氣呵成，電動助力的方向盤，順手而且靈活，變向精準。動力和刹車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。7秒便可以把速度提到100碼，與寶馬X5對比差距不大，不過總體來說二者駕駛感受都很好。

空間方面，捷豹F-PACE在賬面數據上沒能展現出優點。回到乘坐舒适度上，頭頂空間局促，180的大個子接近頂頭。最後排坐3個人會比較擁擠，兩個人剛好合适。腿部空間也稍顯局促，沒有太多伸展的空間。不過捷豹F-PACE卻有格外不錯的隔音和舒适配置，空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不适，隔音性能不一般，車内相當靜谧。捷豹F-PACE空間差距還是存在的，不過舒适性上的差距不大。

油耗方面，油耗成為了捷豹F-PACE在市場上的缺點之一。經過上千公裡測試，實質油耗約有10.2L，高速8.5L，市區油耗為13.3L，相對較高，這對于一款最大馬力為250p的SUV來講，捷豹F-PACE的油耗偏高，比寶馬X5要大一些，不過這不影響我對它的好感。

總的來說，我感覺捷豹F-PACE真的是一款好車，尤其在外觀、動力、操控方面，雖說提車價和寶馬X5也差不多，不過在用車體驗上差距還是不止一點的，沒有完美無缺的車，沒有誰好誰壞，隻能說我覺得捷豹F-PACE更适合我吧。現在開捷豹F-PACE的大多數人是有一定事業的成功人士，我覺得這款車也是很有品位的，而且在家庭用車上也十分适合，而且買它不難，月薪35000以上就開得起。用車之後，我想說六個字：買它不會後悔！

聽完用車者的分享，我覺得，既然捷豹F-PACE能夠在強烈的競争的生存，外觀隻是其中一個方面，動力、操控方面做得極有良心，每一項都能很好地迎合購車群體需求。享有良好名氣的“捷豹F-PACE 2019款 2.0T 250PS AWD 都市尊享版”，價格也隻是49.98萬，而且刹車輔助系統、碰撞預警、定速巡航系統、後視鏡加熱功效、感應式自動雨刷等配置也都是标配，不可否認，捷豹F-PACE總體性價比頗高。那麼對于捷豹力推的這款捷豹F-PACE，大家都怎麼看呢？

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