很多人第一次買車對于車的認知大多數來自身邊朋友或者是網絡，其實這種認知是很淺層的。往往需要擁有了一台車，和它長時間接觸之後，才會明白你到底想要什麼樣的汽車。此時，你的需求和品味都會産生很大的轉變，多數人都會更向往豪華品牌車型。

道理很簡單，就因為豪華品牌的車型在同級别當中可以提供給你更好的品質和使用體驗。當然，有人可能會說誰都知道豪華品牌的車型更好，但它還更貴呢！你要有這個論調可能就錯了。今天我就給大家介紹一款奔馳的SUV車型，不僅産品力出色，而且價格也十分親民，它就是奔馳的GLA。

如果真的去認真了解過奔馳GLA以後，就會發現這台是一台非常親民的奔馳SUV車型。以我拿到的這台奔馳GLA 200為例，廠家指導價格30.38萬元，目前北京市場可以達到8-9萬元的優惠力度，實際的終端裸車售價僅為20餘萬元，這個價格基本與合資緊湊型SUV的中配在相同的價位區間，你說合适不合适？

奔馳GLA在整體的設計上延續了奔馳家族化設計語言，同時又體現了奔馳對于緊湊型SUV不同的理解。即便是奔馳品牌的入門級SUV，依然有璀璨的鑽石格栅，同時奔馳也賦予GLA動感之中帶有優雅的車身線條，觀感十分靈動。

整車給我最大感受就是年輕與運動，結合上親民的售價，你會發現奔馳對于這台車的定位是非常明确的，它就是一台為年輕而生的奔馳SUV。

如果你對“豪華入門”在配置上存在一定的擔心，其實也大可不必，實際體驗下來，奔馳GLA的配置還是不錯的。前後泊車雷達、LED前後燈、電動後備廂蓋、18英寸鋁合金鋁圈、倒車影像、無鑰匙進入等，以上這些都是從外部就能夠觀察得到裝備配置，實際配置的豐富度上一點都不“入門”。奔馳GLA告訴你，豪華品牌也是可以有性價比的。

在塑造内飾豪華感上面，一直都是奔馳的拿手好戲，這在奔馳GLA上面也不例外。中控台采用了奔馳經典的雙聯屏設計元素，雙10.25英寸彩屏不僅顯示清晰細膩，而且整體的操作流暢度也是一流水平。

MBUX智能人機交互系統在完成了基礎的多媒體功能以外，還支持CarPlay和CarLife的手機互聯功能。另外，車機還具備語音控制功能，你隻需要通過語音指令，就可以控制車輛的多媒體、導航、電話、空調等功能。

車内在保證科技感的同時，在豪華氛圍上的營造上也下了一定的功夫。身體經常接觸到部位都采用了真皮包覆或者軟性材質，從而增加親膚觸感。

奔馳經典的圓形空調出風口也可以伴随着64色環境氛圍照明系統點亮，讓車内的豪華氛圍更上一個台階。總的來說，奔馳GLA的内飾，同級别當中真的很難找到對手。

在配置方面，奔馳GLA采用了年輕人喜愛的運動型座椅設計，乘坐的包覆感更好，而且座椅的柔軟度也能夠保證舒适性需求。前排座椅除了提供有電動調節功能，還設置有腿托調節，座椅加熱功能同樣沒有缺席。另外，如果你對于車輛的音響效果有一定追求，那麼你隻需要花費6000元就可以選裝柏林之聲的音響，音響效果極為出色。

因為奔馳GLA在造型上追求靈動的設計感，所以整車營造出很強的緊湊感，運動風格得到了很好的保證，但同時在視覺觀感上有些偏小。可是我們從奔馳GLA 的“三圍”參數上看，長寬高分别為4417/1834/1610mm，軸距2729mm，整車尺寸已經屬于緊湊型SUV當中的中上遊水平。并且在實際體驗中，這台車的前、後排空間屬于緊湊SUV主流水平，已經可以滿足大部分消費者的使用需求。

奔馳GLA在動力系統上采用了1.3T四缸渦輪增壓發動機 7速雙離合器變速箱組成的動力系統。發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米。對于1.3T排量來說，這個動力參數非常漂亮。而且不管是我的駕駛體驗，還是用戶的口碑方面，對于這台1.3T發動機都給予了很大的肯定。

尤其是在城市駕駛當中，動力輸出很注重低扭表現，城市駕駛遊刃有餘。并且在高速巡航狀态下，也不會感覺到儲備動力不足的現象。最為關鍵的是，這台1.3T渦輪增壓四缸發動機擁有着非常出色的燃油經濟性表現。另外，得益于奔馳一貫對于底盤很高的調教标準，這台車在底盤的品質感上繼承了奔馳該有的平穩舒适的感受，整車的駕駛感也是非常出色的。

其實我們能夠從奔馳GLA身上發現它基本具備了奔馳車型一切該有的元素，尤其是豪華的車内氛圍。在此基礎之上，奔馳為了迎合市場喜好做出了年輕化的造型設計，這與它的定位也是相符的。另外，結合到奔馳GLA的終端售價，它在空間、動力、配置上的産品力也十分出色。所以整體來看，奔馳GLA依然無愧入門豪華SUV标杆這一稱号。

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