在這個“互聯網 ”時代，為了更好的發展，越來越多的傳統行業通過“互聯網 ”的方式進行了或多或少的轉型。很多的企業在這個“互聯網 ”時代得到了很好的展，同樣也有很多企業因為各種原因從這個風口上摔了下來。今天我們要讨論的“互聯網汽車”在這個“互聯網 ”時代是成為了怎樣的一個角色呢？是一個随波逐流的幌子，還是汽車的真正發展趨勢？下面我們通過一起探讨一下。

互聯網汽車，是智能操作系統對汽車賦能後新的汽車定義，是車聯網、互聯網 汽車的衍變，互聯網的融入為汽車提供基礎設施、智能系統、數據交互，成為車的重要驅動力。在現在這個初級發展階段，分為智能汽車、電動汽車、無人駕駛汽車三類，其中電動汽車并非真正意義上的互聯網汽車。而現階段并沒有真正意義的互聯網汽車落地，各個廠商進度有差異，有的處在發布概念車階段，有的處于即将量産階段，預計到2018年将會有互聯網汽車量産落地，投入到市場。

互聯網汽車的智能更多體現在通過智能技術融合于操作系統，始于智能駕駛輔助人工駕駛，發展的最終目标為人工駕駛輔助智能駕駛或無安全無人駕駛。現階段最接近互聯網汽車的應數特斯拉，在特斯拉身上就可以看到很多互聯網汽車的技術，首先是純電動驅動，搭載了自動駕駛技術（簡單的自動定速巡航以及避讓障礙物，并非完全成熟的無人駕駛技術）和自動泊車技術，讓汽車出行的駕駛更加輕松。而成熟的互聯網汽車技術設計，比較突出和必備的技術有無人駕駛、自動接駁、遠程操控等，這些智能技術的加入，讓汽車出行的便捷程度最大化，省去了煩瑣的取車停車步驟。駕駛過程中，智能技術的加入減輕了人工駕駛的負擔，這就是互聯網汽車在駕駛方面上的“智能”體現。

Singulato奇點汽車

奇點is6

小鵬汽車

小鵬汽車是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌，主打一線城市年輕人市場，第一款産品名為小鵬汽車，為純電動SUV車型。在去年9月就已經發布了小鵬汽車Beta版，官方宣布參數有0-100公裡/時加速時間分别為7.9秒和5.8秒，最大續航裡程為300公裡。同時搭載了自動駕駛、自動泊車、自動接駁等智能駕駛技術。造型上頗為前衛，也是十分讨年輕人喜歡。

法拉第未來

樂視投資的互聯網汽車公司法拉第未來，首款車型FF91也研發成熟，處于準備量産階段，無奈樂視處于現在的資金困境，雖然已經是闆上釘釘的一款互聯網車型，但也無奈尚未進入量産。對FF91定價在100w人民币左右，最大續航裡程可達600km，性能各方面在測試中都超越了特斯拉Model S，智能駕駛技術也應有盡有。作為互聯網汽車的牽頭者，大家還是比較希望樂視能夠挺過這關，把FF91量産落地。

ff91

除上述三家廠商之外，還有音量頗大的蔚來汽車、遊俠汽車、前途汽車等等互聯網汽車，這些都是國産互聯網汽車品牌中的佼佼者，喜歡的朋友可以多多關注。看到這裡，小可樂可以很負責任地告訴大家，互聯網汽車并非“互聯網 ”時代的幌子，互聯網汽車承載了人類對于智能出行的美好願望，不僅在出行方面如此，對于未來的交通，通過“互聯網 ”的高度融合，将會解決更多的交通問題，以及減少更多廢棄排放，互聯網汽車，你值得擁有。

小可樂科技，緻力于智能舒适新能源出行，更多新鮮有趣資訊請密切關注小可樂科技。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!