近日，中通快遞率先宣布“快遞派費上漲”，不久後，圓通、申通、百世、韻達、極兔陸續發布派費上漲消息。僅一天時間，6家快遞公司宣布自9月1日起，全網末端派費每票上漲0.1元，即快遞小哥每派一個件将多收入0.1元。

随着該消息的網絡熱度不斷增加，越來越多的網友及本地市民提出疑問，快遞資費是否也将水漲船高？就此，洛報融媒記者進行了采訪。

據洛報融媒記者了解，中通快遞是首家宣布“全網末端派費每票上漲0.1元”的企業，随後“三通一達”，以及百世、極兔陸續跟進派費上漲。各公司均提到，上調派費是響應七部門制定的《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，落實國家郵政局關于做好快遞員權益保障工作的具體部署。

洛陽快遞業内人士孟先生告訴洛報融媒記者，近幾年，快遞行業高速發展，市場“價格戰”加劇，一些快遞企業為節約成本，普遍選擇壓縮快遞員末端派費等方式，這也直接影響了快遞員的收入，造成行業人員流動性大、末端網點不穩定等，“除落實國家相關政策外，派費上漲也是穩定市場、促進行業可持續發展的需要”。

截至洛報融媒記者30日18時發稿前，“快遞派費上漲”相關話題已登上微博熱搜，話題閱讀量達1.5億次。

30歲的張宏是中通快遞的一名快遞員，他給洛報融媒記者算了一筆賬：若該政策能夠有效落實，那麼按照他一個月派1萬票快件來計算，每票上漲0.1元即意味着在保證工作量無增加的情況下，他每月的純收入将增加1000元。

和張宏一樣，申通快遞的快遞員王明軍也看到了這則新聞。對于是否将增加收入，王明軍顯得較為理性，他認為本地許多快遞公司為加盟形式，執行起來有難度，且就算能夠執行，“總公司下的通知，執行到中小城市也需要很長時間”。

增長的派送費是否能夠真正落進快遞員口袋？

對此，中通快遞洛陽公司相關責任人稱，中通快遞員的派費結算是由總部根據系統數據，直接下發到快遞員使用的APP上，在此APP上，快遞員可将資金自由提現，所以9月1日起，中通的快遞小哥是能夠享受到這一福利的。

其他快遞公司的情況如何？市郵政管理局相關負責人說，洛陽部分快遞企業确實為地方加盟形式，對這部分企業來說，“若總部直接下撥資金給他們，這一政策可被落實，而如果讓地方加盟企業自掏腰包，執行起來難度很大”。

快遞派費上漲，是否意味着9月1日起，消費者收發快件的資費也将順勢上漲？

市郵政管理局相關負責人解釋，不會。實際上，派費是指快遞員派送一件快遞的收入， “上漲派費屬于快遞公司内部調整比例分配，對于消費者收發快件無任何影響”。

洛報融媒記者注意到，在“快遞派費上漲”相關話題下，不少網友質疑，快遞公司不送貨上門、不經收件人同意就直接将快遞存放在驿站的現象仍舊普遍，督促快遞員在增收的同時，應注意提高服務質量。

該負責人表示，若洛陽消費者遇此類情形，可撥打市郵政管理局投訴電話63261172進行投訴。

（洛報融媒記者 王若馨 通訊員 孫靈恒 文/圖）

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