“高端局”的旗艦SUV，被國産寶馬X5扼住命運的咽喉？

目前，中國汽車市場的走勢一直都是業界所關注的對象，因疫情的緣故産能跟不上、銷量無法達到預期，汽車消費者能力集中釋放，銷量強勢反彈成為了業界的共識。其中，豪華品牌中大型SUV境況就更嚴峻了，“定位高，賣得貴”明顯不占優勢。

況且國産寶馬X5前不久才上市，無論是售價還是性能對豪華品牌都造成了降維打壓。

它們既要考慮競品在市場上的表現，又要考慮自身的銷量，也許降價就是最好的處理方式。

近日，路虎發現、沃爾沃XC90、大衆途銳三款中大型SUV均有所降價，但降價幅度都達到了10萬以上，實在有些出人意料。

那麼，降價後的它們還值得買嗎？

路虎發現

廠商指導價：68.98-83.78萬元

最高優惠幅度：11.7萬元

一句話點評：全地形設計，越野家用兩不誤

路虎是一款專注打造SUV的英國豪華品牌，在國外很多人都會将路虎發現選作為日常用車，是一款主打實用的車型，兼顧越野與家用。現在路虎發現有着11.7萬元的優惠力度，将是繼坦克300停産後的又一款實力幹将。

路虎發現外觀的核心關鍵詞就是“精緻”，從越野轉向城市化，從大燈内部結構與保險杠原裝飾件的樣式，都進行了優化與調整，與之前越野硬派的風格成為鮮明的對比，變得十分具有觀賞性。

車身側面，階梯式車頂、獨特的C柱造型皆延續了前車的特點。不同的是，新車的輪圈變得更加運動，且21英寸的輪毂也變成了選裝，成為了部分高配車型的标配。至于尺寸上，新車的長寬高分别為4956*2073*1888mm，軸距為2923mm，采用的是五門七座設計，在第三排座椅打開的情況下，後備廂容積達到258L，若是放倒兩排座椅，容積最大達到2406L，具有不錯的實用性。

内飾方面，新車的方向盤、檔把都進行了換新處理，多媒體屏幕的尺寸也變得更大了。其中，方向盤的樣式與衛士車型頗有幾分神似，靈敏度也進行了調校處理。配置上，新車除了搭載了常規的多媒體系統、電話、空調等功能外還有CarPlay和CarLife等配置。

動力方面，路虎發現提供2.0T渦輪增壓和3.0T渦輪增壓 48V輕混系統兩種動力，最大功率為221/265kW，最大扭矩為400/500N·m，采用了直列4/6缸與電子增壓 廢氣渦輪的“雙增壓”，匹配了8AT變速箱，一定程度達到了節能減排的效果。

沃爾沃XC90

廠商指導價：63.89-78.19萬元

最高優惠幅度：10.0萬元

一句話點評：全系混動，時尚高貴安全性高

提及沃爾沃，很多人都會想起它的廣告，設計、智能、安全，三大件無不透露出它的内涵。比如旗下的沃爾沃XC90是搭載了SPA平台的豪華旗艦SUV，近期它有着10萬的降價幅度，就讓人更加心動了。

外觀上，新車前臉線條圓潤，輪廓厚實，配上兩側犀利狹長“雷神之錘”的LED大燈，給人一種高端大氣的感覺。下方誇張式進氣口與前包圍用了熏黑處理，讓整車顯得簡約大氣而不失優雅。

車身側面，沃爾沃XC90的腰線一直延續至尾部，側窗部分了銀色鍍鉻飾條進行修飾，大尺寸多幅式輪毂、隐藏式排氣布局等元素的融合進一步加強了整車的辨識度，得益于長寬高為4953*1958*1776mm，軸距為2984mm的車身尺寸為新車增添了不少商務氣息，是一款符合商務人士的代表車型。

内飾方面，新車與現款車型保持一緻。采用了北歐灰梣木等高檔實木材料進行裝飾，加入了些許的金屬材料與鋼琴烤漆飾闆進行點綴，盡顯内飾的豪華。

配置方面，新車匹配了City Safety安全系統、智能駕駛輔助系統、Nappa真皮座椅、前排座椅加熱等功能。略顯不足的是新車的隔音效果，配備了19喇叭殿堂級寶華韋健音響滿足喜歡音樂的消費者，但在風噪與胎噪的處理上還是有所欠缺，盡管采用了水溶性阻尼隔音材料，比起傳統瀝青塗層雖然更加健康安全，但隔音效果卻不如傳統材料更具優勢。

動力方面，新車搭載了一套2.0T 48V的輕混動力系統，匹配了8AT變速箱，最大功率達到了184/220kW，峰值扭矩為350/420N·m，百公裡加速僅需7.7/6.7S，綜合油耗為8.5/8.8/9.0L/100km。

大衆途銳

廠商指導價：59.18-84.58萬元

最高優惠幅度：11.1萬元

一句話點評：低調豪華，遒勁強勢兩不誤

最初，大衆計劃攻入高端市場時，推出了輝騰與途銳兩個品牌，通過實際市場證明輝騰傻了，而途銳卻火了，而現在途銳有着11.1萬元的降價優惠，可謂是斷崖式的下跌，是入手的最佳時機。

以途銳 2022款 2.0TSI 銳尚版為例。外觀上，新車整體的前臉呈現出一種魁梧的設計風格，較大的鍍鉻飾條，給人一種很強烈的視覺沖擊，頭燈線條設計十分耐看，保險杠的金屬裝飾、發動機蓋隆起的肌肉線條等細節都體現了途銳精湛的制造工藝。

車身側面，新車的長寬高分别為4878*1984*1686mm，軸距2899mm，匹配了規格為255/55 R19的前後輪胎，以及一體式車頂行李架，增強了整車的實用性。

途昂雖然外表低調，但内飾卻大有乾坤。配色以黑色為主，采用了真皮材質的三幅式方向盤，配合了木紋飾闆，标配方向盤4向手動調節，有着不錯的視覺感受。

配置方面，新車配備了12英寸全液晶儀表盤，胎壓顯示、HUD擡頭數字顯示、藍牙/車載電話等三十三項配置，後排匹配了側氣囊、空調出風口、後排頭部氣囊，極大程度保障了乘客的安全。當然，新車也有一些不足之處，就是地闆中央有一定的凸起，這樣就會造成中間乘客腿部空間的狹窄，影響了舒适感。

動力方面，新車搭載了2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率為180kW，峰值扭矩為370N·m，匹配了8AT變速箱，零百加速時間為6.8S，綜合油耗為8.68L/100km。

結束語：

路虎發現不似攬勝系列那麼雍容，出色的電子控制對于喜歡越野的小白十分友好，尤其是在坦克300宣布停産後，路虎發現更具競争力；沃爾沃XC90提供5座與7座兩種選擇，且隔音底盤舒适，行駛質感不錯，各項配置也很齊全，兼顧商務家用，滿足不同需求的消費者；大衆途銳因為定位的是高端車型，所以着重突出的是動力與科技上，全時四驅、四輪轉向等技術讓途銳有很強的越野能力，适合注重性能的消費者。尤其是在降價後，這三款豪華中型SUV的性價比就更高了，此時不入手，更待何時？

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