最近幾年汽車行業有了較快的發展，每年汽車在國内的銷量和出口的銷量都有了較大幅度的上漲，算是開辟出了一片藍海區域。而伴随着這種上漲的，是一衆新興的造車勢力入局帶來的造車行業的内卷。這種内卷對于老廠來說是沖擊，但對于消費者來說卻是好事，因為汽車的綜合質量有了較大的提升，這種提升讓不少人都有了換車的想法。今天筆者就給大家分析兩款15萬以内的家用車，讓大家在購車時有較為清晰的方向。

今天為大家分析的第一款車是速騰 2023款 200TSI DSG超越版，售價14.89萬。第二款車是思域 2022款 240TURBOCVT 燃動版，售價為14.99萬。這兩台車價格接近且都在15萬以内，還都在銷量榜上名列前茅，所以很适合用來做一個對比分析。

在外觀上這兩台車剛好一黑一白，形成一種對比，其中黑色的是速騰。速騰這台車在車頭上設計了一個菱形的進氣格栅，格栅被一道銀色的飾條均勻地分為了兩層。在菱形的左上角和右上角，則正好連接着由LED近光燈，LED遠光燈，日間行車燈組合而成的汽車大燈。汽車大燈與進氣格栅經過這樣的設計看上去渾然一體，顯得設計感十足。

思域這台車使用了較為扁平的車頭，并在車頭上使用了目前較為主流的二分式設計。其中上半部分是一個三層的較小的進氣格栅連接兩個同樣由LED近光燈，LED遠光燈，日間行車燈組合而成的汽車大燈。下半部分則是一個較大的梯形的進氣格栅，格栅被黑色的飾條分為了多層，在格栅的兩側還有兩個内凹的進氣口。總的來說在車頭上這兩台車走的是兩種不同的設計風格，但設計感同樣都比較充足，不流俗。

在内飾上這兩台車的設計也比較接近。不過整體的顔色選擇上，速騰選擇了目前較為主流的使用灰色與白色對比分割空間的配色，而思域則選擇了使用純黑加灰黑的配色方案。在車内空間速騰和思域的主要差距體現在車載電腦屏幕和液晶儀表盤上。速騰的液晶儀表盤與車載電腦屏幕尺寸較大。在車載電腦屏幕的下方，是速騰的通風口，通風口的下方是主要的功能按鍵，在功能按鍵的下方是擋杆。這樣功能較為集中的設計比較利于操控。

思域的車載電腦屏幕與儀表盤則整體相對較小。在屏幕的下方，思域較為獨特的将通風口設計為了貫穿整個副駕駛的網狀格栅，在格栅的下方，檔杆則與杯架并排而列。這也是思域與速騰的一個主要差距，速騰為了追求車内整體的科技感，并沒有選擇把杯架放在檔案的旁邊。總的來說速騰在内飾上更追求科技感，而思域則更追求功能性。

速騰的車身尺寸為4791/1801/1465mm，軸距為2731mm，輪胎寬度為205mm，輪胎直徑為17英寸。兩車在側面上的設計也有較為明顯的差異，速騰在車身的側面設計了兩道平行的從前車門貫穿到車尾的内凹，并且内凹的幅度較深，兩道内凹對比較好的為速騰帶來了立體感。

思域的車身尺寸為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，輪胎寬度為215mm，輪胎直徑為17英寸。思域在側面上則是設計了兩道幅度較小的凸起，并且刻意設計了凸起的位置，使得思域在側面看上去既有立體感又有整體感。在車身尺寸上，思域略小于速騰。但在設計上，兩車側重點不同，速騰側重立體感，思域則側重整體感。

比較完外觀内飾再比較一下動力系統。速騰配置的發動機為1.2T渦輪增壓發動機，發動機最大功率85kW，最大扭矩200N·m。發動機搭配的變速箱為7擋雙離合變速箱。百公裡加速時間為11.8s，WTLC綜合油耗5.71L/100km。

思域搭配的發動機為1.5T渦輪增壓發動機，發動機最大功率134kW，最大扭矩240N·m。搭配的變速箱為CVT無級變速箱。NEDC綜合油耗為5.9L/100km。在車身尺寸上丢失的一點場子，思域在動力配置上找了回來。

總結：兩台車的側重點有所不同因而各有優劣，但總的來說還是處于同一水平，各位車主在購車時可以根據自己的喜好進行選擇。

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