離合器高低有些車是可以調教的，有些車是不可以調教的，一般不可調的離合器結合點高低都是廠家設計好的，沒必要進行調整，你隻要适應就可以了；對一些可以調的離合器那就按照自己喜好來調也可以，如果可以調具體離合器要怎麼調比較合适呢？一起看看吧
離合器高低到底是什麼意思呢？其實從字面意思理解就是離合器踏闆的高度，而這個高度實質上影響着壓盤的分離程度。離合器踏闆高低從字面意思理解就是離合器踏闆位置的上下幅度。
比如有些車，坐進去後稍微擡起腳尖就能踩到離合器，而有些車需要把腳尖擡很高才能踩到離合器。那麼就可以說後者離合器比前者高。
實際調節離合器需要牽動以下兩個方面：
1、離合器踏闆高低取決于拉線的有效長度
一般離合器越高嗎，離合器踏闆和拉杆之間的拉線越短。離合器位置低，踏闆與拉杆之間拉線更長。
2、離合器踏闆的高低影響着半聯動位置以及離合器分離情況
同樣是想要讓拉杆移動同樣的距離，離合器低的情況下踩下去後踏闆幾乎都觸到底了，而離合器踏闆高的仍然有一定餘地。
同樣的，把離合器踩到底時踏闆高的情況下拉杆移動距離更遠，離合器分離最徹底。
明白了工作原理，再來看看會産生哪些不一樣的影響。
離合器踏闆過高的影響：腳需要擡更高，不舒服；離合器虛位更大，起步反應略顯遲鈍，往往要快松完才會結合，不利于起步；
離合器踏闆過低的影響：太低的話離合器踏闆有效行程太短，有可能會造成踏闆完全踩下去後離合器仍不能徹底分離，具體表現就是離合器踩到底後挂擋依然困難。甚至離合踩到底後車輛仍會輕微移動。
不過反過來起步會靈敏，因為踏闆有效行程短，離合器分離程度低，稍微松一點踏闆離合器就結合了，起步特别靈敏。
所以結合以上，如果你是老司機了那就看自己喜好調，如果是新手建議調偏低一點比較好，當然不能一松就有。低點便于好的操作，對于新手來講是個不錯的選擇。高的話新手很不容易掌握，會經常滅火不利于操作。
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