離合器高低有些車是可以調教的,有些車是不可以調教的,一般不可調的離合器結合點高低都是廠家設計好的,沒必要進行調整,你隻要适應就可以了;對一些可以調的離合器那就按照自己喜好來調也可以,如果可以調具體離合器要怎麼調比較合适呢?一起看看吧
離合器高低到底是什麼意思呢?其實從字面意思理解就是離合器踏闆的高度,而這個高度實質上影響着壓盤的分離程度。離合器踏闆高低從字面意思理解就是離合器踏闆位置的上下幅度。
比如有些車,坐進去後稍微擡起腳尖就能踩到離合器,而有些車需要把腳尖擡很高才能踩到離合器。那麼就可以說後者離合器比前者高。
實際調節離合器需要牽動以下兩個方面:
1、離合器踏闆高低取決于拉線的有效長度
一般離合器越高嗎,離合器踏闆和拉杆之間的拉線越短。離合器位置低,踏闆與拉杆之間拉線更長。
2、離合器踏闆的高低影響着半聯動位置以及離合器分離情況
同樣是想要讓拉杆移動同樣的距離,離合器低的情況下踩下去後踏闆幾乎都觸到底了,而離合器踏闆高的仍然有一定餘地。
同樣的,把離合器踩到底時踏闆高的情況下拉杆移動距離更遠,離合器分離最徹底。
明白了工作原理,再來看看會産生哪些不一樣的影響。
離合器踏闆過高的影響:腳需要擡更高,不舒服;離合器虛位更大,起步反應略顯遲鈍,往往要快松完才會結合,不利于起步;
離合器踏闆過低的影響:太低的話離合器踏闆有效行程太短,有可能會造成踏闆完全踩下去後離合器仍不能徹底分離,具體表現就是離合器踩到底後挂擋依然困難。甚至離合踩到底後車輛仍會輕微移動。
不過反過來起步會靈敏,因為踏闆有效行程短,離合器分離程度低,稍微松一點踏闆離合器就結合了,起步特别靈敏。
所以結合以上,如果你是老司機了那就看自己喜好調,如果是新手建議調偏低一點比較好,當然不能一松就有。低點便于好的操作,對于新手來講是個不錯的選擇。高的話新手很不容易掌握,會經常滅火不利于操作。
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!