在2000年前後，在路上開車就算是闖紅燈，或者違規掉頭，或者違規變道等，隻要不被交警抓到，那自然是無事的。但是随着科技的不斷發展，以及城市規劃中對于交通管制的大筆投入，路面上的攝像頭是越來越多了。加上現在街道旁邊的攝像頭也很多。基本上稍微一個不注意就會被扣分罰款。
随着汽車智能科技的不斷發展，現在車載的或者手機的導航系統也會有攝像頭提醒，但這個僅僅隻是起到一個提醒的作用，而且導航系統的攝像頭識别也并不是完全精準的，很可能一個不小心就還是要扣分。
小編最近也研究了一番，想給各位車友科普一下，這路面上到底有多少“眼睛”在盯着。首先是360°旋轉攝像頭，這可謂是在各個十字路口最常見的攝像頭，相信各位車友開車的時候都有看到過，雖然是常見的攝像頭，很多老司機都會選擇輕視他。
其實小編想跟各位車友說，這個攝像頭堪稱是最全能的攝像頭，除了違章停車、甚至連車主在車内的一舉一動都能捕捉得一清二楚，包括駕車途中使用手機、沒有系上安全帶，而且攝像頭的最遠距離可達200米，所以各位車友遇到紅綠燈路口的時候，可要小心了。
其次就是“電子警察”了，又稱為“電子眼”。相比于360°旋轉攝像頭，這個電子眼更加專業，也專門針對車輛違章。所有的違章照片都會在電子眼裡面留底，每三天提取一次數據。它無論在多惡劣的天氣條件下，都能夠準确記錄違章車輛的車牌号、顔色等。
再來就是攝像頭聯合閃光點的“雙煞組合”，這裡的攝像頭指的是雷達攝像頭，其主要的智能就是負責抓拍越線、壓線以及闖紅燈等行為，而閃光燈則是提醒違章車主，你已經被“鎖定”了，乖乖交罰款吧。
第四個在高速上面比較常見，就是流動測速攝像頭。相信很多車友都喜歡在高速上盡情馳騁。一般這種攝像頭安裝在不易察覺的地方，時時刻刻盯着高速上行駛的車輛，萬幸的是這種攝像有很容易被車載或者手機的導航系統所識别，所以車友們一般遇到提醒記得控制一下汽車的時速。
最後一個是卡口攝像頭，這種攝像頭也是集中出現在高速上，其原理就是以極快的速度捕捉并确定車輛是否超速，而且厲害的是這種卡口攝像頭一旦被拍下，就是車牌号車輛信息等基本都能提取。
都說現在無處不在的攝像頭讓開車的人多少有些擔心，但是小編還是認為，各位車友不必過于擔心，草木皆兵一樣。其實很多時候這些攝像頭也僅僅隻是為了起到一個震懾的作用。咱們正常駕車就可以了，不必擔心這些攝像頭故意“找茬”，總之還是那句話，行得正就不怕影子斜。
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