目前國内什麼行業最火？當然是新能源汽車，衆多傳統車企紛紛轉型生産新能源汽車，甚至有一家老牌國産車企在3月份就宣布停止生産燃油車全面轉型生産新能源汽車，在化石燃料價格逐漸上漲，燃油車整體性能被電車甩出幾條街後，新能源汽車的時代漸漸到來，就在2022年第一季度，新能源汽車滲透率28%接近驚人的3成，這是有汽車曆史以來新能源汽車最高比例，而這樣的情況在今後将持續攀升，新能源汽車才是未來的主流！

目前國内新能源汽車有兩個極端，要不就是二三十萬往上的高端電車，要不就是幾萬塊給那些專門跑滴滴打造的低端新能源汽車，高端的不用說肯定好，但是價格擋住了很大一批用戶，低端的電車大多用來跑滴滴或者日常代步空間小續航還短。不過近日，新款威馬E.5正式上市了，新車一共推出了兩款配置車型，補貼後的官方指導價為18.01-19.01萬元。新車的外觀和内飾的變化并不大，這次最大的改變就是對配置進行了提升，而且是面向個人開放，之前主要是面向網約車市場，下面我們就來看看新款威馬E.5有怎樣的表現吧。

全新威馬E.5同樣沒有脫離威馬汽車核心的造車理念，這是威馬汽車首款以用戶思維導向開發的智能純電轎車，既然是以用戶思維導向研發，實用性肯定少不了，配置方面，新車入門即高配。全系标配了胎壓顯示、ABS防抱死、制動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、無鑰匙進入和前排座椅加熱等配置。空間方面，它的車身尺寸和2810mm的軸距在同級裡還是比較有優勢的，乘坐空間也十分充裕。同時E.5還擁有一項購車權益：前一萬名購車用戶享 1 萬抵扣 4 萬，所以最終價格也來到了 15.01-16.01 萬元。

外觀方面，全新威馬E.5采用進取、簡約、純粹的設計理念，打造出優雅的整車造型。18英寸5輻雙色輪毂、同級首創車外交互LOGO燈、宇宙黑主題内飾等設計，賦予車輛更多動感氣息。

内飾各個功能的分區清晰明了，12.3英寸的液晶儀表可以顯示豐富的行車信息，同樣尺寸的懸浮式中控屏集成了導航、多媒體、道路呼叫救援以及來自科大訊飛的語音識别控制能功能，菜單簡潔明了，反應速度也能讓人滿意，它的空調操控區被單獨設置在了空調出風口下方，好處是操作起來更加方便了，車内使用了大量的橫直線條，讓它的内飾看上去極其規整，同時又不乏大氣。

總的來看，威馬E.5的設計以簡潔、實用為主，沒有采用太多天馬行空的設計，讓從燃油車換過來的消費者們少了上手的難度，内飾的科技感又能讓消費者體驗到不同于燃油車的智能。

動力方面，威馬E.5采用了一套電量為58.6kW·h的三元锂電池組，系統能量密度達到160wh/kg，NEDC續航裡程達到了505km，快充時可在39分鐘内把電量從30%充至80%，如果家裡可以使用慢充，它從饋電沖到100%電量也隻要9.5小時，在同級别裡并不算慢。電機最大功率120kW，最大扭矩240N·m，支持車子在4秒内把車速從靜止提升到50km/h，對于大部分家庭來說，這樣的加速水平足夠使用。

總結：威馬E.5之前一直是面向網約車市場，現在還對個人消費者市場開放，從整體來看，新款威馬E.5的表現還是不錯的，至少價格有了、配置有了，最高續航也有505公裡，在同級裡還是比較有優勢的。

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