現在的生活是越來越好，幾乎每家都有一輛汽車；不過，大家對汽車可能不是很了解，特别對汽車的養護，大家可能更不懂，有的甚至不想去了解，認為隻要自己能開得動小車，那就可以了，汽車壞了不是有維修師傅嗎！

想想也是，幾年前大家才拿到駕駛證，而大家在駕校學習時，90%以上的學員學的都是手動擋，駕駛證上是C1駕照。隻是現在大家買的汽車，大多數選的是自動擋了，這個擋位少了，駕駛方便了，以至N檔有啥用不堪了解！

那自動檔汽車與手動檔汽車有啥不同﹖我來給大家普及一下：自動檔汽車一般是有4個檔，P、D、N、R四個檔位，極個别的還有S或2(Second Gear)2檔，之前我們學駕照時，連見都沒見過，那它們代表是什麼意思呢？

一、P是英文Parking的縮寫，是停車檔，或泊車檔：

P檔用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時隻要選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔杆必須扳入P位，從而通過變速器内部的停車制動裝置将輸出軸鎖住，并拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及将撥杆推進“P”的位置上。

要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處于機械抱死狀态，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車隻能在“P”或“N”檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。

二、R是英文Reverse的縮寫，是倒檔：

R是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特别注意加速踏闆的控制。通常要按下撥杆上的保險按鈕，才可将撥杆移至“R”檔。

要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至“R”檔，否則變速器會受到嚴重損壞。

三、N是英文Neutral的縮寫，是空檔：

N位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當挂空檔時一定要踩着刹車。将撥杆置于“N”檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可将撥杆置于此檔并拉出手制動杆，右腳可移離刹車踏闆稍作休息。在等待信号或堵車時常常将選檔杆保持在D位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N位，并拉緊手制動。

因為選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時将選檔杆扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。

四、D是英文Drive的縮寫，是前進檔，也稱驅動檔：

D這個檔位下，變速箱會在1～4檔，根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設計，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會因車速及負荷的變化而自動換檔。将撥杆放置在“D”檔上，駕車者控制車速快慢隻要控制好油門踏闆就可以了。正常行駛時将選檔杆放在D位，汽車可在1～4檔(或3檔)之間自動換檔。D位是最常用的行駛位置。

需要掌握的是：由于自動變速器是根據油門大小與車速高低來确定檔位的，所以加速踏闆操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速将加速踏闆踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再将加速踏闆很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發動機噪聲小，舒适性好。

D位的另一個特點是強制低檔，便于高速時超車，在D位行駛中迅速将加速踏闆踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後松開加速踏闆又可自動升檔。

五、S或2(Second Gear)2檔：

1、2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。

在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位挂在這裡，可以限制汽車的檔位自動的隻在低檔位（相當于手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。将撥杆放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。

2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另外一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下)。

2、S表示運動模式（sport）S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。

L(Low)或1(First Gear)低速檔，也稱1檔：L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位挂在這裡，可以限制汽車的檔位自動的隻在最低檔（相當于手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩刹車導緻刹車片過熱而發生危險。

這時變速器隻能在1檔内工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

N檔，一般大家很少使用，就連我在4S店買車時，我問維修師傅，他們給我說：“這個擋，你們不要管它，你們也很少能用得上，因為你們開車一個行駛擋、一個停車擋、一個倒擋就可以了，根本不要去考慮這個擋，那維修師傅這個說話正确不﹖

其實，他們的這個說話是錯誤的，而且是大大的誤導了我們！說句不好聽的話，他們這麼說，可能就是讓你的車子快點壞了，他們的維修保養生意才大大的好起來！

N檔，如同手動擋裡的空擋一樣，一般在臨時駐車的時候要用到。手動擋，汽車行駛過程中遇到突然熄火時，要重回空擋，再啟動。同理，自動擋汽車遇到上述情況時，挂N檔，再重新點火啟動。

另外，自動擋汽車停車時，最好在踩死刹車後，先挂N檔，然後再拉手刹，挂P檔。這樣能充分發揮制動器的效能，更好地保護我們的變速器。

N檔一般是在暫時駐車的時候會用，例如商店門口、機場外面等人時；再比如在等待紅燈時，使用N擋，能有效降低油耗。還有就是汽車故障，不能行駛時，需要拖車拖動，N檔是必須挂上的。

另外在上坡路停車時候，許多車主都是直接挂P檔，然後拉手刹，但其實在這裡停車跟在平直道路停車一緻，而且最好是先挂N檔，然後是拉手刹、挂P檔，以确保停車安全。

自動檔汽車相較于手動檔汽車來說，操作起來簡直是太方便，唯一美中不足的是，大家對自動檔檔位的功能不怎麼了解，不過今天我給大家普及了一下，大家在心裡應該基本上已了解了，希望這篇文字對大家能有所幫助！

寫于湘南千年水鄉古鎮大浦

2021.2.25.15:50

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