大家好，我是海哥。今天在這裡給大家說一些我們汽車的小知識。我們買車的時候往往會考慮：這個車子的技術到底靠譜不靠譜。那除了雙離合、DSG這種故障以外，大家最關心的就是汽車發動機有沒有可能燒機油。官方說法很多，技術也很多。但是我們作為一個普通車友，不太懂車的菜鳥，自己到底要怎麼判斷，而不是别人說什麼就是什麼，今天給大家分享一些小心得。

機油量變少了就是算燒機油嗎？機油有消耗是正常的。首先，隻要發動機在運轉，這個機油它就是會用掉的，就是會消耗的。所以開了一段時間發現機油量少了，也不要害怕，這個是屬于正常的現象。

磁山文化書畫院提供

國家對機油消耗量有規定标準：我們國家在1984年出台了相應的這種标準，規定就是機油消耗量小于每1000公裡1升，這個是屬于合格範圍内的。然後因為時間太久，2003年又更新了一個版本，這次的版本算法和之前的不一樣，在額定轉速全負荷時，這個機油除以燃油的消耗比不能超過0.3%。百公裡機油消耗0.03升以内是正常的。說土話，你百公裡油耗是10升的話，那麼百公裡機油的消耗就是0.03升，也就是每1000公裡消耗0.3升。如果你百公裡油耗是20升的話，那麼1000公裡消耗0.6升。那這個就是打一個比方，這個算法和以前單獨說一個數字有點不太一樣。

怎麼看是不是燒機油了？每1000公裡消耗0.4升機油就算燒機油了。那麼到底消耗多少才算是燒機油呢？那一般情況下，這個機油尺上它有個MIN和MAX，這個最低最高的這麼一個刻度，這個中間大概是有1升左右的機油，那我們就可以把這個拉出來看看我們的大緻的消耗量。如果每1000公裡消耗了0.4到0.7升的機油，那基本上就屬于燒機油了。如果每1000公裡超過了0.7升，屬于嚴重燒機油了。這個有可能就不是你少的時候，搞一瓶同型号的機油加加進去就完事了，有可能真的是需要去修的。

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可以通過指示燈和保養來檢查：那這個基本上是通過機油量，我們現在買的有些好點的車子，中控儀表盤上是看得到機油量的。那我們這種常見的家用車，基本上可以把機油尺拿出來來看一看，0.3、0.4是太誇張，我們也沒這水平。你保養做完拉出來看，比如說在MAX附近的，開了1000公裡隻有一半了，那明顯就是燒機油了。

除了從機油消耗量以外，還可以看這個車子的現象。還可以通過車子表現出來的現象來判斷：比如說我們這個車子發動起來的時候，已經開始冒藍煙了，或者說是急加速，原地轟油門的時候，看到這個藍煙飄出來了，那基本上就是燒機油的現象了。需要去檢查一下，而且情況也不會是太好。

排氣管變黑不一定是燒機油：再者一個很容易混淆的地方，就是排氣管很黑，不一定是積碳，也有可能是燒機油之後的殘留物。所以說看到排氣管黑的朋友，你去做保養的時候，順便也可以讓師傅檢查一下，我的機油消耗量正常不正常。

如果車子燒機油了，該怎麼解決這個問題呢？選好一點的機油。那麼解決這些辦法基本上我們自己能夠做的事情大概有幾個。一個選靠譜、好一點的機油，型号要匹配，然後品牌相對來說，不要這種雜七雜八的，沒怎麼聽說過的，那相對會比較好一點。

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車齡長的車提高機油粘度。然後就是說我們年紀大一點的車子，有可能因為它長時間的運動或者磨損，我們可以适當的提高一些粘度，防止燒機油的這種情況産生。比如說我原來的車子5W30的，我現在可以考慮用0W40或者是5W40，多少還是有一些幫助的。

車子如果不加機油會發生什麼？其實燒機油，有的真的就是車子它當初設計出來就是有這種問題，比如：德系車，會産生這樣的問題，而有的時候是我們自己不當駕駛造成的後果。這麼說有可能稍微抽象了點，我給大家做了一個視頻，就是一個車子它如果沒有機油，在裡面開的話，會産生多麼嚴重的這種後果，以及我們到底該怎麼辦。

如果您的愛車出現了燒機油問題、或者愛車機油消耗過快，如果出現這種問題，自己又不是修車高手的話，建議你去找個靠譜的修理店，找專業的維修人員看看。

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