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重慶禁摩的區

生活 更新时间:2024-06-22 04:08:39

随着汽車保有量的逐年攀升,城市擁堵日益加劇,交通參與者越來越多越來越複雜,日常生活中交通事故頻發。在衆多交通參與者中,在重慶兩輪交通工具特别是摩托車顯得尤為突出。摩托車由于其體積小且相當靈活易于車流穿插,但安全性又較低,俗稱~肉包鐵,大排量或者改裝車還有相當大的噪音污染,所以引起了相當一部分人的反感,特别是在擁堵車流中四輪車主面對夾縫中飛馳而過的騎士,更是仇恨萬分了。

目前重慶的摩托車注冊量已經超過了180萬,摩托車駕駛證注冊量更是超過200萬,素有摩都之稱。為何重慶會有這麼多的摩托車甚至是這麼多的人喜愛摩托車呢?其實和重慶的地形以及城市建設還有曆史因素都是密不可分的,重慶城區多山多河流多橋,道路建設難度較大,彎多坡多橋多隧道多路還窄,電動車或者自行車适應性就非常低,跨區域通行就存着很大問題,所以摩托車的續航以及速度就凸顯出來了;另外就是曾經重慶也是舉國聞名的摩托車制造産業聚集地,雖然風光已去,但是影響還在;正是因為重慶道路複雜城市建設過于集中,人口密度也大,所以堵車也是世界上都能排前排的,當大家都堵車的時候,騎上心愛的小摩托永遠不堵車的感覺不知道有多爽了。

很多人有可能會說:騎破摩托不就是窮嘛!其實,這個觀點還是不正确的,重慶的汽車保有量并不低,同時随着經濟發展和企業改革,近幾年摩托車大多是往休閑運動等方向發展了,傳統的山地摩托市面上幾乎不常見了。擁有摩托車的大多數也有轎車,隻是習慣了摩托車的便捷性,才不舍得放棄,起碼上班路途十分鐘摩托車和一個小時汽車要舒心得多。當然也有人說輕軌地鐵公交車,其實吧,重慶的公共交通,真的沒有摩托車的快捷度高,等車或者進站的時間基本上騎車都能到了。

同時作為地方政府而言,摩托車是有效緩解擁堵的一個交通方式,體積小,停車不占地方,所以在重慶,随處可見的人行道上都設置了免費的兩輪車停車位,十分方便。

重慶禁摩的區(重慶禁摩時代即将到來)1

人行道随處可見的免費停車位

重慶禁摩的區(重慶禁摩時代即将到來)2

商圈專門設置的摩托車停車區

同時重慶本地司機日常駕車過程中一般都會下意識的靠左一點行使,把右側車道留出來供摩托車行使,所以才會在上下班高峰期看到摩托車從右側快速通過,雖然重慶因為地形限制,無法設置非機動車道或者摩托車道,但是在大衆心中是有一條友好之路的。所以說在較長一段時間内,重慶是一定不會禁摩的,同時也希望光大摩托車騎士遵紀守法,不超速不亂闖亂停不做違法改裝,做一個合格的騎士,維護好這片騎士樂土,安全方便你我他。

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