[愛卡汽車 用車頻道 原創]

相信大家應該都知道，電池在冬季的性能會出現大幅的下降，所以汽車上的電瓶也是同樣的道理，車齡稍微大一點的車，在冬季放上幾天就很容易出現虧電的情況，當然正常的車輛如果長時間的停放電瓶也是會沒電的，而這個時候就需要搭電救援，很多人可能在之前也聽說過搭電救援，認為就是接兩根線那麼簡單，但其實搭電是很嚴謹的一件事，如果操作有所不當，可能就會讓整個車的電路崩潰，下邊我們就來說說在搭電救援時哪些問題是一定要注意的。

首先要說的是，如果大家在平常用車時發現車輛打不着火，這個時候不論車輛啟動機能不能工作，隻要車輛出現打了很多次都打不着的情況，就不要再持續嘗試打火了。

之所以不能長時間的嘗試打火，是因為首先我們假設啟動機可以正常工作，但是車輛不能正常啟動，這時就說明是發動機等其他部件出現了問題，如果這個時候持續嘗試打火，很容易就把電瓶裡的電用完，同時持續打火對啟動機也很不好，其次如果在打火時發現啟動機已經不能正常工作，那這個時候很有可能就是電瓶已經虧電了，如果這個時候再去不斷嘗試打火的話，就會對車輛的電瓶造成損壞，甚至是導緻電瓶報廢。

如果确認是車輛是電瓶虧電，就需要尋找其他車輛搭電救援，救援車輛車頭盡可能的貼近被救援的車頭，以免距離過遠搭電線長度不夠。

這個時候最好先将被救援車的電源關閉，以免因為疏忽而接反電瓶正負極造成車輛電路短路，對車輛的電子設備造成損壞，之前就聽說有車主在搭電時因為沒有關閉車輛電源，接反了一下正負極，最後就導緻車輛的音響系統失靈，所以最好是等搭電線确認接的都正确時再打開電源發動車輛。

而對于搭電線的選擇，我們最好選擇專用的汽車搭電線，切不可用一些自制的線纜，或者是質量劣質的搭電線随意搭電。

在接線的時候也最好是要按照着正确的順序來：先連正極，再連負極，另外正負兩條線纜的接頭也千萬不要接觸到一起，連接正極電纜的接頭部分也要保證不與車輛的金屬部位接觸。

這裡要着重提醒一下大家，現在很多車輛會把電源管理系統安放在電瓶旁邊，如果這時還是把搭電線直接接在電瓶的正負極的話，就可能會對電源管理系統造成損壞，導緻車内電子設備失靈的後果。

所以大家如果對自己的車輛不了解，或者是發現電瓶周圍還有别的接頭的話，最好在搭線之前咨詢一下4S店，不要自己擅自連接。

在連接好搭電線之後，可以發動救援車輛并适當的輕踩油門，提升發動機的轉速給電瓶充電，以防救援車的電瓶也出現虧電的情況。

如果發現連接好搭電線之後，被救援車輛依然無法啟動的話，可能是因為電瓶虧電太嚴重了，這時我們可以等個10分鐘後再去嘗試着車。

在被救援車成功打着之後，拆搭電線也是要注意先後順序的，最好是先拆負極再拆正極，這樣可以避免引起短路。

編輯點評：可以看出來搭電救援絕不是僅僅是接兩根線那麼簡單，重點是線接在什麼位置，以一個什麼樣的順序去接，這些步驟如果稍有不注意，就有可能會對車輛的電路造成很大的損壞，而要知道如果因為自己搭電導緻的車輛受損，保險公司可是不管的，所以如果以後遇到搭電救援可一定要長點心。除此之外在救援成功之後，也要再次檢查車輛是否有什麼異常，然後留意電瓶是否能正常的充放電，最好是去修理廠用專業的設備對電池進行一下檢查，以防以後再出現打不着車的情況。

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