汽車水泵是汽車的重要組成部分。水泵持續地将冷卻液泵送至汽車的發動機，防止發動機過熱。滲漏或軸承故障可導緻發動機嚴重受損。如果車下方滲漏冷卻液，或溫度讀數過高，可能是汽車的水泵需要更換。

步驟

1将車停放一晚上，車庫地面需為幹淨的混凝土地坪。如果無法将車停在有幹淨混凝土地坪的車庫内，就直接在車底發動機下方放一張淺色的硬紙闆。注意，水泵更易在發動機運行時滲漏，因此，發動機運行時不适合檢查滲漏。

2次日早上檢查硬紙闆。如果硬紙闆被冷卻液滴濕了，就有地方出現滲漏，很可能是水泵。其他可能出現冷卻液滲漏的部位為散熱器軟管、加熱器軟管、防凍塞、墊片或散熱器自身。為縮小範圍，直接将硬紙闆置于水泵下方。如發現硬紙闆上有綠色液體，就是防凍劑。這就說明某處在滲漏冷卻液。

3檢查水泵滑輪。檢查水泵前部皮帶環繞的圓形部件。來回搖動滑輪，如果松了，就需要更換滑輪，因為軸承要壞了。

4聽車的聲音。敞開車蓋，啟動發動機。如聽到低沉的摩擦噪音，可能是水泵軸承要壞了。如果已經壞了，聲音就很明顯。在空調壓縮機、動力轉向泵和交流發電機裡也有類似的軸承，所以一定要聽清楚發聲的部位，如發動機在運行，一般很難聽到。

5查看水泵四周是否有滲漏。如看見水滴或有水流出，就有滲漏。很多水泵的密封前方都有洩水孔，如果密封壞了，水就從洩水孔滲漏出來。

6注意查看溫度警示燈是否亮着。如果汽車因為滲漏或水泵故障導緻循環的冷卻液不足，發動機溫度就會上升，警示燈随之打開。

7查看冷卻液警示燈是否亮着。如果亮着，可能冷卻液儲存器有滲漏，或水泵壞了。還有一個可能，就是冷卻系統有滲漏。

小提示

• 如高溫天在車下發現一灘水，并不代表水泵或冷卻系統有問題。當車内空調系統運行時，會有冷凝現象。冷凝水會從車下漏出，這完全是正常現象。
• 查找小孔，也就是洩水孔。如水泵要壞或已經失靈，洩水孔就會出現滲漏。
• 有時可能既無滲漏，也無軸承噪音，一切部件，即風扇、皮帶、軟管、恒溫器、散熱器、加熱器芯、蓋帽等均運行正常。除了在過熱時能看見蓋帽處有蒸汽出來，大部分情況下，這是正常現象，因為蓋帽是設計用于釋放過度的壓力，是一種自動防故障裝置，可以保護其他部件。
• 有些水泵采用塑料葉輪推動冷卻液，而一旦添加劑耗盡，有些冷卻液就有腐蝕性（應每三至七年更換一次冷卻液，防止添加劑耗盡時損傷發動機）。水泵葉輪會磨損，無法推動冷卻液，因此車的溫度就會過高。摘下散熱器蓋帽，做一次冷啟動，來測試一下是否存在這種情況。應可以看到散熱器内有液體移動。如果看不到，很可能内部水泵葉片已經沒有了或僅殘留少部分。但是，如果車裡有恒溫器，這樣的測試就是無意義的，因為隻有當恒溫器在工作溫度下打開時，冷卻液才會循環，你肯定不想在工作溫度下打開散熱器蓋帽。

警告

• 如果冷卻液不足，且汽車正在啟動或剛啟動不久，讓車子冷卻後再加水或冷卻液。如果發動機溫度高，加入冷水會導緻溫度驟變，從而損傷發動機組，讓原來的小費用轉變成了一筆大開銷。
• 不要給車加100%的冷卻液，這會讓車溫度升高或導緻過熱。按汽車推薦量來加，通常按50/50混合，有的為70/30。千萬不可使用純水，對于現代的發動機來說，水的沸點太低。

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