運動轎車對于年輕人來說，無非是最好不過的選擇，因為它們運動激進的外觀，出色的操控性能以及強勁的動力輸出，這些方面的表現都牢牢的抓住了當代年輕人的購車需求。

而在這其中，現代旗下的索納塔以及雪佛蘭旗下的邁銳寶XL，在價位相近的前提下，它們都有着轎跑姿态的特征，那麼下面就來看看這兩款車到底有着怎樣的差距，手握20萬的你又會選擇它們其中的哪一款。

外觀對比

索納塔的外觀設計顯得較為個性，兩側燈組呈現出一種月牙式的設計，兩側的LED日行燈帶為兩段式設計，并且在引擎蓋處還采用了鍍鉻飾條形成貫穿式的設計，具有不錯的視覺效果，熏黑的前格栅造型以及兩側挖孔式的導風槽設計，又營造出十足的運動氣息。

下面來看邁銳寶XL的前臉，這兩款車的前臉都有着自己的獨特風格，邁銳寶XL相對來說顯得略高一些，這也進一步體現出來自美系車的力量感。兩側的燈組仍然秉承了其原本妩媚的

造型設計，前包圍兩側獠牙式的前霧燈組則顯得這款車更為兇悍。

視角來到車身側面，索納塔的整車車身尺寸為4955/1860/1445mm，軸距為2890mm，索納塔絲滑的車身線條，更是讓這款車的風阻系數低至0.28Cd。車窗周圍的鍍鉻飾條又使得這款具有運動轎車迎來了高級感。相比之下邁銳寶XL的車身長度和寬度的數值要比索納塔小一些，它的軸距更是比索納塔少出61mm，不過在車身高度方面，邁銳寶XL比索納塔高出31mm，并且邁銳寶XL車側線條的設計，又進一步勾勒出較為不錯的力量感。

從尾部看去，索納塔一體的貫穿式尾燈體現出不錯的時尚運動感，兩側燈組部位由貫穿前後的車身線條營造出十足的立體感，隆起的小鴨尾以及底部雙邊雙出的排氣布局又進一步提升了尾部的雲窮奇西。邁銳寶XL的尾燈采用的是傳統的分體式布局，整體造型可能不太符合當下的審美需求，不過它的尾部呈現出一種上翹的視覺效果，再配合上雙邊雙出的排氣布局，又體現出十足的力量感。

内飾對比

坐進車内，索納塔的雙聯屏設計以及處于中控屏下方懸浮式的觸控按鍵等，都營造出非常強烈的科技氛圍，環抱式的座艙，再配合上平底式的方向盤，又體現出較為不錯的運動氣息。反觀邁銳寶XL的内飾，粗犷的布局彰顯出美系車獨有的魅力，使得車内在具備高級感與科技感的同時，還體現出較為不錯的厚重感。大量的實體按鍵也是基本操作，懸浮式的中控屏則體現出不一樣的科技氛圍。

動力對比

在動力方面，索納塔提供了1.5T以及2.0T兩種動力布局，其中1.5T動力引擎的最大馬力為170Ps，扭矩達到了253N·m，不過與這款發動機所匹配的7速雙離合變速箱為幹式，相對來說表現的沒有那麼出色。而2.0T的發動機匹配的是8AT變速箱，這套動力組合讓索納塔無論是換擋的平順性，還是在傳動效率上都有着不錯的性能表現，并且240Ps的最大馬力以及353N·m的扭矩讓索納塔有了更強勁的動力輸出。

反觀邁銳寶XL這邊，它同樣提供了1.5T和2.0T兩種動力布局，但是邁銳寶XL所采用的發動機的各項參數都要低于索納塔。在變速箱的使用上，邁銳寶XL全系采用了9速手自一體變速箱，從而使得邁銳寶XL這款車在相比之下有着更為出色的操控性能，并且它的2.0T車型還配備了智能變缸科技。不過，索納塔的2.0T車型依然僅需加注92号“粗糧”，而邁銳寶XL的2.0T就得以95号“細糧”為生。

總結

綜上所述，這兩款來自不同國籍的運動轎車都表現出各自非凡的特性，從外觀上來看，索納塔表現的更為低趴寬體，并且有着低至0.28Cd的風阻系數，相比邁銳寶XL，索納塔表現的更顯時尚，并且2890mm的車身軸距也證明的它的車内乘坐空間更為出色。進入車内後，我個人認為索納塔的内飾設計也許會獲得更多消費者的喜愛，不過在審美方面還是因人而異。總的來說，從細節上看，索納塔無論是顔值、動力還是駕控都顯得更有優勢，所以如果是我的話，手握20萬在這兩款車中我會選擇表現相對較好的索納塔。

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