在首席設計師曹敏先生親自進行完繞車講解後，我确信眼前的這部别克GL8 Avenir概念車不論外表還是在内都能擔起“換代”的重任。

在我看來，它的出現是對“Avenir（未來）”一詞進行了全方位的解讀。概括來講，GL8 Avenir概念車将前瞻的科技、人性化的功能和現代美學相互融合，緻敬經典亦具未來之感，非但演繹了别克最新設計語言，樹立了别克豪華美學新高度，還能夠反映出别克對汽車設計與科技研發的不斷探索與革新。

也許你會覺得這些總結性的語句有些空洞，但翻開别克的曆史簿冊就會發現這一切都是那麼熟悉。2002年的LaCrosse概念車、2005年的Velite概念車等等，這些當年對于未來的美好願景如今都得以實現，不論是全新一代别克LaCrosse君越、昂科拉還是别克首款純電動車Velite 6，它們雖無“Avenir”之名，卻也都有着“Avenir”之意。

而對于這台“超豪華”版的GL8，雖說在體驗層面，我暫且無法深入了解，卻可以借此專訪的機會與首席設計師曹敏先生在設計方面深度交談一番。

曹敏說道，一般空間的表達才是MPV的重點。不過對于GL8 Avenir概念車，還要在内外飾設計上投入更多的情感。

就拿全新Avenir專屬格栅來說，全新的“翻滾的浪花”元素能夠擁有更多立體的細節和光線反射效果，以展現更寬大的視覺沖擊力和不斷向外側擴張的動勢。

兩側Matrix矩陣式頭燈也起到了相當關鍵的點綴作用，不光是内部材質還是結構都進行了大幅升級，這樣能讓車頭看上去更為立體、厚重。

新車側面也用了一些小的細節來提升品質感，例如采用了懸浮式後視鏡與一體化車窗飾條的設計，不光令型面造型立體且富有變化，同時還增加了Avenir豪華金屬套件來提升細節處的精緻。

另外，概念車上的很多元素都較現款放大了不少，比如進氣格栅、大燈甚至側面車底處的鍍鉻條都是如此。正所謂有空間就有可能，有容乃大，大者為奢，這個大有的時候不是一種絕對物理的大，是感覺的大，是視覺上的膨脹感、拉伸感，也是設計處理的手法，我們需要通過大來讓客戶獲得體面感。

其實，相較于外觀，這台概念車的車内才是重點所在。當問及内飾的亮點時，曹敏最先想到的就是特殊定制的大漆飾條。他說道，中國的傳統工藝裡面瓷器和大漆是特别有代表性的，為了實現在車内的應用，也走訪了很多工藝大師，并前後花了150天，出了很多方案，做了很多樣件。

要知道每個大漆樣件都是不一樣的，師傅們先用生漆調和天然的染料然後手工地去進行堆疊，來營造一種純天然的感覺。神奇之處在于，大漆的顔色還會随着時間改變，不同層之間會互相發生反應，類似包漿效果，使用時間長了，觸摸多了，質感也會不同。

除了大漆，我們還進一步強化了内飾氛圍，不光用上了更為科技的雙12寸儀表和中控連屏，在色調上也做了一點新的突破。中國水墨丹青的主題以及月白與黛藍的主基調，看上去不光淡雅、高貴，還蘊含氣勢。這就像宋代的畫作和明式的家具，今天看來依然新鮮脫俗。畢竟越是民族的就越是世界的，将任何一個民族一種文化裡面最極緻的美學拿出來，它都有着強大的感染力。

至于後排，我們則強調尊貴與儀式感，通過通體瀑布式的座椅設計，将靠背、坐墊、扶手一體化，再附上一貫手工縫制的全新Avenir菱格紋圖案，來凸顯優雅與整體。

座椅扶手也參考了私人遊艇，當環繞其周圍的星空氛圍燈點亮時，可将座艙投射成波光粼粼的星海。

若此時乘客按下控制按鍵，前排扶手箱還會向後排方向滑移，打開琉璃鑲闆送出紅酒，配合後排中央扶手下層滑移出的Avenir定制中控酒櫃，兩隻Avenir定制後排中控酒杯緩緩升起，這種意境也隻有你親身感受才方知其中的美妙。

寫在最後：當商業環境發生改變時，人們的穿着和心态也就不一樣。而在今天的随着越來越多的年輕人扮演着主流的角色，大家的心态也越來越放松。如果說GL8也是某種西裝的話，它的版式也在改變。我能夠感受到這台GL8 Avenir已經将科技、藝術與尊貴享受進行了深度融合，它的到來也将為别克品牌強化在大型MPV市場中的領導地位提供有力支撐，助力别克品牌向上發展。

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