20号線一期工程是一條串聯真如、江灣~五角場兩大副中心的東西向橫向市區線。線路途經普陀、靜安、虹口、楊浦等行政區，服務了桃浦智創城、上海西站（真如副中心）、大甯、江灣~五角場副中心等功能區，将兩大副中心直接相連，提升兩大副中心的服務範圍和輻射功能；有效銜接中心城北面進入中心城的各條射線，緩解既有軌交4号線北段壓力，均衡網絡客流。20号線一期工程西段（金昌路站-上海馬戲城站）長約7.2km，設7座車站，均為地下車站，平均站間距約1.2km，其中換乘站3座。設車輛基地1處，即真如停車場，由上海西站站接軌。設主變電所2座，即新村路主變（與7号線共享）、為滿足西段臨時運營而新增的15号線銅川路站開關站（全線開通時取消）。本線推薦采用地鐵A型車，DC1500V接觸網供電，最高運行速度80km/h，初、近、遠期均采用6輛編組，采用全自動駕駛技術。本線計劃于2022年12月開工建設，2030年6月開通運營。車站介紹：本次共設7座車站，分别為金昌路站(預留西延伸條件)、上海西站(換乘11/15号線)、廣泉路站、新村路站(換乘7号線)、平利路站、彭越浦路站、上海馬戲城站(換乘1号線)。從各站規模來看，與選線規劃基本一緻。金昌路站位于金昌路交通路路口西側，金昌路北側。為地下二層島式車站，站後設雙折返線，預留西延伸條件。上海西站站位于金昌路真南路路口東側，為地下二層島式車站，東側設出入線接入真如停車場。本站與15号線、11号線形成“Π”形站廳換乘。15号線已為其預留疊交段，但沒有設節點樓梯。廣泉路站位于交通路真華南路路口東側，交通路北側地塊内。為地下二層島式車站。設出入口跨鐵路，服務真如停車場上蓋。新村路站位于新村路西鄉路路口西側，為地下三層島式車站。和7号線長通道換乘。
平利路站位于志丹路平利路路口南側，地下二層島式車站。車站南半部分跨越220kV高壓走廊，采用U-BIT管幕暗挖法。彭越浦路站位于廣中西路彭越浦路路口西側，廣中西路南側地塊内。地下二層島式車站。西側設順岔單渡線，在東段開通前用于臨時折返。上海馬戲城站位于廣中西路共和新路路口西側，廣中西路南側大甯郁金香公園地塊内，地下三層島式車站，與1号線通道換乘。初期通過單線雙向運營方式開通。
全線走向示意圖
一期西段
車站基本數據
初期-近期-遠期-遠景交路組織
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