像 Nio 工廠這樣的電池更換店在中國很普遍，但在歐洲隻有一家
你知道，進站不僅僅适用于一級方程式。在挪威，在中國電動汽車制造商蔚來旗下的一家工廠，這不是潮濕的天氣輪胎，也不是由自動機器人棘輪安裝的新鼻箱，而是在短短三分鐘内将耗盡的電池替換為新充電的電池。
這種互換店在中國很普遍，但最近在奧斯陸南部開設的換電站是歐洲第一個也是唯一一個這樣的專業機構。那麼電池交換是電動汽車的未來嗎？
Nio 的訂閱服務當然有它的好處。由于電池仍然是最昂貴的 EV 組件，因此從購買車輛中去除該成本并以每月更換電池的費用進行更換，可以為 EV 客戶節省一些成本。訂閱電池更換模式還意味着您的汽車始終使用最新的電池技術。
可訪問性也是一個問題。對于一些電動汽車客戶來說，如果他們的家庭充電點沒有車道或路邊停車位，那麼在服務站更換電池以充實他們的出行方式的能力非常有吸引力。
另一方面，安裝電池交換基礎設施将比維護英國各地已經存在的充電點基礎設施更昂貴。目前，該國 15,000 多個地點有大約 42,000 個充電點——這比加油站的充電點還多。
電動汽車充電咨詢公司 Versinetic 的高級軟件工程師 Julian Skidmore 表示，廣泛采用的另一個問題是缺乏電池标準化和英國或歐盟範圍内的監管。如果沒有這個，用戶可能會冒着在服務站更換電池的風險，而該服務站的電池可能不适合他們的車型。
挪威奧斯陸的 Nio 換電站
他說，服務站必須儲存多種電池格式并一直在為它們充電。'那是不可行的——它們都必須是一樣的。歐盟已經開始對電動汽車電池進行監管，以進行回收利用，但還沒有像更換電池這樣的事情。
也就是說，電動汽車電池更換成為主流的一個主要吸引力是充電時間。根據 RAC 的說法，電動汽車的充電時間從使用 350kW 超快速充電器的短短 15 分鐘到依靠家用插頭的長達 24 小時不等。無論哪種方式，三分鐘的進站都是赢家。
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