導語：開完豐田凱美瑞，再試駕大衆邁騰，車主：明白了豐田和大衆的差距。衆所周知20萬級别的中型轎車，繞不開的就是德系和日系的标杆，邁騰和凱美瑞兩款車無論是品牌檔次還是三大件都是數一數二。下面一起來看看差距有多大？

先看大衆邁騰的外觀，整體厚重大氣，外觀方面立體感強，開出去面子足足的。整車線條橫平豎直，在路上開着穩穩當當。車燈差評，都這價位了，居然還不帶透鏡，應該多向國産品牌學習。車漆感覺比較厚實，發生小剮蹭目前沒遇到掉漆的情況。

再看豐田凱美瑞，外觀上說，了解這台車的都知道。車前臉的設計是我最滿意的地方，看上去特别有雷克薩斯的感覺，在路上回頭率還是很不錯的。外觀看起來還是比較有運動感的，有種怒不自威的霸氣，鷹眼大燈非常銳利，近看相當兇猛。但是我感覺這個2.0的輪毂不怎麼好看，要是換成那個2.5L的19寸輪圈就好了。

進入大衆邁騰車内，豪華版内飾采用桃木設計，在老一輩人眼中算是比較吃香，都是時隔多年，這種設計非常老氣橫秋，年輕人應該沒有幾個喜歡桃木内飾。優點也是有點，比如說内飾的做工用料還是非常紮實的，大量的軟塑料，沒有硬邦邦的感覺。氛圍燈高端大氣上檔次，貫穿的空調出風口跟奧迪設計如出一轍，層次還是比較高的。雞肋的扶手箱空間深度都可以，就是沒有隔闆和分層。中規中矩，最後排還是隆起的比較高。尾箱空間大，平時工具樣品多，裝起來毫無壓力。

再看豐田凱美瑞，内飾不論是看起來還是用起來都是非常合适的，車内有許多的功能都特别的實用。中控大屏幕加強了我這部車的科技感。内飾比老款無論是在設計上還是在用料上，都有很大的進步。内飾異響，縫隙不均勻這一點沒有邁騰好。

空間方面，整體表現不錯，對我來說完全夠用。這款車子的乘坐空間可以說坐得特别的良好，可以滿足大部分駕駛員的需求。後備箱空間挺大的，回老家拉點東西絕對夠用。

先開大衆邁騰，整車雖然很長，操控起來比較靈活。轉向手感非常好，低速輕盈，高速沉穩。底盤厚重感很強，絕對可以應付大部分路況。高速120碼穩穩的，刹車前半段偏軟過了中段很線性。還有那個全景天窗，讓車内更明亮了，也會增加舒适度。懸挂偏硬，過坑窪路面減速帶時不是很舒服。空調冷風比熱風來得都快，發動機的動力也不會因為空調影響太多。

再開豐田凱美瑞，2.0L CVT動力輸出非常線性，所以在駕駛過程之中還是感受到了駕駛帶來的舒适感。但是由于整車比較長，拐彎時總感覺尾巴有點跟不上節奏。不僅裝備了自适應巡航還有車道偏離預警這類的駕車輔助功效，感覺相當不錯。在很小一段的高速上跑過130，整車很穩，豐田的TNGA架構優化的比較到位。座椅很舒适，雖然沒有日産沙發那麼舒服，但坐上去睡覺也是不錯的。

老謝點評：

大衆邁騰這款車有着非常純正的德系血統，跑高速絕對是一把好手，四平八穩的駕駛感受有點像奧迪的風格，這也是大衆的高級感，但是雙離合在市區開，遇到堵車，頓挫感是避免不了的，特别是2檔附近，而凱美瑞的2.0L自吸發動機匹配CVT變速箱，基本上是把平順性做到了極緻，開起來很舒服，但是也比較肉，中後段的加速能力是不如邁騰的，最後車友們會更看好誰？歡迎下方留言評論。

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