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這兩天
成都地鐵建設
又傳來新進展了
10号線二期、17号線一期、6号線
成都地鐵6号線
天宇路站-犀浦站盾構區間
左線順利貫通
6号線一、二期工程線路全長46.8km,全線共38個車站、其中換乘站19座,停車場和車輛段各1座、主變電所3座。
元旦期間,6号線犀浦站主體結構順利封頂,天宇路站-犀浦站盾構區間左線順利貫通,至此該标段車站主體結構和盾構區間全部完工。
天宇路站-犀浦站區間盾構自始發以來,克服了地層複雜、周邊環境複雜、下穿老舊建築群距離長等困難,曆時177天全線實現洞通。
6号線貫穿主城南北主軸
其中咱們金牛就有11站,分别是:
侯家橋站、興盛站、青杠站
歡樂谷站、金府站、星河站
西南交大站、沙灣站、西北橋站
人民北路站、梁家巷站
以後可以坐上地鐵去耍歡樂谷
吃遍交大路、沙灣路了
而且逛完金牛萬達
不止一條1号線可以選擇了
未來,6号線
還能帶我們去更多地方~
成都地鐵10号線
二期工程全線“洞通”
10号線二期工程全長約27km,共設車站10座,其中地下站5座,高架站5座;主要服務于主城與新津組團的快速聯系,并兼顧服務機場客流,預計今年年底前開通。
元旦期間,随着成都軌道交通10号線二期工程儒林路站-五津站右線盾構機破土而出,标志着該線實現全線“洞通”。
該線盾構區間共涉及3項特别重大危險源,34項重大危險源,其中包括下穿雙流國際機場停機坪、下穿雙流機場T1至T2航站樓滑行道、長距離下穿市政隧道、下穿衆多市政橋梁等,創下全國首次在特殊地層長距離穿越機場及成都地鐵建設以來盾構首次在新津縣範圍掘進的紀錄。
成都地鐵17号線一期
TJ01标起點至金星高架段
順利“橋通”
17号線一期(含19号線一期)工程線路長26.145km,共設車站9座,其中高架站2座、地下站7座。
元旦期間,随着最後一孔現澆箱梁混凝土澆築順利結束, 17号線一期TJ01标起點至金星高架段現澆梁全部完成,按期實現“橋通”節點。
本次“橋通”任務的圓滿完成,将高架段與車輛段連接為一體,為17号線一期鋪軌施工創造了重要條件。
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