3月14日晚上，河南焦作車主薛先生駕駛奔馳200L轎車，在連霍高速上開啟定速巡航後，發現車輛失控，隻能以時速120公裡的速度繼續飛馳，命懸一線。慶幸的是，在河南、陝西兩省高速交警緊急施救以及奔馳售後後台操作下，奔馳車在失控近一小時、約一百公裡後，終于安全停下。

現在的汽車配置越來越高，從定速巡航到自适應巡航，到現在的無人駕駛。科技的進步為我們帶來了極大的便利，方便了我們的生活，多數車型都已配備巡航定速功能，那麼你知道怎麼使用嗎?遇到緊急問題怎麼處理？

定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統,自動駕駛系統等。其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏闆就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

采用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏闆，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

可是當真的碰上失靈的情況怎麼辦，比如無法取消。

注意:以下内容為在網絡搜集與個人知識意見，慎用！！

其實這種概率很小的，且多數因為操作不當。當定速巡航失靈時切忌：

一，拉手刹，高速行駛拉手刹最易造成交通事故，

手刹主要是控制後輪的速度,在快速行駛中,手刹的制動力作用是很小的,起不了多大作用。機械手刹由于采用的是拉線式的操作，制動系統會導緻後輪抱死，車輛在高速下也會産生甩尾也就是我們所說的“漂移”的現象，但對于非專業人士，這樣的“漂移”是完全不可控的！

不過配備電子手刹和esp 與abs系統的車型，緊急情況下用電子手刹來刹車可以試試，廠家在當初設計車的時候就想到了，行駛中拉起電子手刹，車就會通過ESP（車身電子穩定系統）與ABS，來控制四輪刹車進行制動，在你操作電子手刹進行緊急制動的時候，車輛的輪胎依然可以在制動力的時候保持滾動的狀态。有些品牌的車，在說明書上也會寫明，電子手刹可以用來緊急制動。

二，熄火，當然不能熄火，如果前方有障礙物或者彎道，熄火後方向沉重，轉不動，你怎麼辦？

那麼我們該怎麼做呢？首先要撥打高速交警救援電話，然後和廠家取得聯系！

建議按照正确取消流程試一遍，或者降擋，自動擋車型挂入手動模式手工降擋，如果自動升擋，自己再降，直到速度降下來為止。或者強制挂入空檔，（自動擋車型挂入N擋）。下策就是往隔離欄或護欄上慢慢靠近，切勿急打方向。最後之計就是讓一輛大客車在前方勻速行駛慢慢降低速度讓後車慢慢靠上去，靠大客車的自重來降速。

最後說一句，小編覺得大家還是勤快一點好，平常有空多保養保養車，刹車系統啊發動機啊等等，畢竟關乎安全的事都是大事！開車的時候能盡量自己親曆親為的就盡量自己上，最好！

你覺得呢？歡迎私信互動，說的不好請指出來，謝謝各位啦！喜歡的輕點關注！

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