常在河邊走哪有不濕鞋，經常開車哪有不紮胎的呀？輪胎紮了可以補，補胎是最劃算的方法了，可是，這補過的輪胎，我們還能不能上高速呢？會不會突然爆胎呢？

其實啊，這個問題也要分情況說，比如，你的輪胎受損面有多大？補過多少次？還有就是用什麼方法補的？

首先是看受損面，一般我們判斷的話有一個标準，就是6毫米，大概是咱們小拇指的指甲蓋的寬度大小，輪胎受損大于6mm的，很可能就破壞了簾布層，無論用哪種補胎方式都很難恢複到比較可靠的程度，就不建議上高速了，有一定的危險性。另外，一條輪胎如果多于兩個補丁的話，也不建議跑高速了，有一定的危險性了。

那如果是受損面小于6mm的能不能上高速呢？這就要看咱們補胎的方式了。

雖然說對輪胎傷害不大，但這種方式對手藝的要求比較高，比如，打磨不平整、不幹淨、落上了灰塵、碾壓不到位，都會引起輪胎的漏氣，所以，如果是這種冷補貼片補胎的話，找一位細緻耐心的師傅還是非常有必要的。

冷補的貼片補胎，隻要補的好，輪胎到是比較安全，可以完全放心上高速。

然後是熱補，熱補又叫火補，這種補胎方式在咱們轎車輪胎上用的比較少，因為熱補是把補胎貼片通過硫化機高溫後，與輪胎貼合在一起，我們在加熱貼片的時候，其實輪胎也會受熱，輪胎在這種高溫下容易使得橡膠老化失去彈性，在遇到一些猛烈沖擊的時候，輪胎容易再次出現漏氣，甚至是爆胎。

現在最主流的一種補胎方法是用蘑菇釘，就跟一個摁釘一樣，蘑菇頭是貼片，釘子也可以穿過紮的釘孔，可以把氣密層密封住，無論是裡面還是外面都能很好的保護，所以，用蘑菇釘補過的輪胎是目前來說最安全的方式，上高速也是完全沒問題的。

所以，我們總結一下，使用蘑菇釘和冷補貼片補過的輪胎都完全可以放心上高速，火補盡量不要用在咱們的家用轎車上，對輪胎傷害比較大，外補膠條的形式不安全，最好别上高速，輪胎破洞寬度超過了6mm，或者同一個輪胎被補過超過兩次的話，最好也就不要上高速了。

那說到安全呢，這可是咱們買車最基本的一個需求，咱們的汽車有了哪些配置才能保證基本的安全呢？沒天窗的車子會比帶天窗的車子更安全嗎？還有我們買車的時候，哪些安全配置容易被減配呢？

今天你可以在咱們的微信公衆号中回複“安全”兩個字，再給你看幾篇這樣的小隻是幹貨文章。

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