汽車胎壓，指的是輪胎内部空氣的壓強。現在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎和四季變換有關系。并且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒适度及運載量，還會影響車胎壽命。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時産生屈撓運動，導緻過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會産生内裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。
輪胎标準氣壓（簡稱标準胎壓）通常可以在這些地方找到：車輛用戶手冊；駕駛室車門(B柱附近)旁邊的标簽；車輛駕駛座旁的抽屜；油箱蓋小門；小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋闆上，或看看你車副駕駛車門側面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。
不同車型的車、私家用車、面包車，他們的車身重量、底盤高度等車輛因素不同。出廠标準胎壓就不一樣。對于常見的轎車而言，乘用車的原廠胎壓标準是2.3-2.5bar都屬于正常範圍，最高不要超過3.0，最低不要低于2.1，高一點沒關系，但是低壓非常危險。冷車和空車時測量胎壓最為準确，如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現象，不分前後輪，因為乘用車一般不存在承重問題，通常采用的前後輪胎速度，以及承重等級相同。胎壓過大，會導緻，輪胎與地面的基礎面降低，可以降低油耗，但是也會影響制動力；胎壓過低，會導緻，輪胎側壁直接磨損地面，過快，或過久行駛，導緻側壁破裂，甚至爆胎。
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