大家好，我依舊是你們的圈姐。今天圈姐想和大家聊一聊跑網約車接到長單的跑車方法。圈姐的司機群裡有一個成都的新手司機給圈姐分享了自己跑滴滴的經曆，大部分司機跑滴滴一般都是小單比較多，想跑個大單真的靠運氣，但是滴滴司機對大單的态度卻是，又愛又恨！

為什麼呢？

一般來說大單的流水比較高，隻需要跑一兩單就能跑出600多的毛收入，平時跑個20-30單也不一定能上600流水，掙再多扣除返空費，淨收入就少了很多。圈姐的一個跑滴滴的朋友，剛開始跑滴滴。上個禮拜跑了長單，空車回來的，還沒有收人家返程費，照這樣算下來，一個來回，一合計純收入還不到200，沒有沖單獎勵，還不如多跑點小單子！

1、長途單為什麼會空返？

有網友可能會質疑，高峰期打車人那麼多，怎麼可能會空返，随便接個順風車，也不至于空返！

真正的老司機肯定知道：要是長單子是在郊區或者農村，那基本注定是要返空的了！即便是在大城市，也隻有高峰期容易接單。

比如早上接單出發，中午到達乘客目的地，這時候一般都能接到返程的順風車乘客，但你要是返程在下午15:00-17:00，就很難接到順風車乘客了！！

2、滴滴司機該不該收返程費？

小編咨詢的滴滴的客服和工作人員，得知滴滴平台不允許司機收取客戶的返程費或者線下交易。參考出租車行業，出租車司機是按照區域跑車的，如果超過區域是需要額外增加費用。出租車接長單？他們敢嗎？即便趕，你問下出租車是不是不打标開車，而且一口價收取所有雜七雜八的費用？

滴滴司機如果按照平台價格過去、空車回來，司機跑了好幾個小時，可能也就賺個一百多的樣子，人也累壞了，錢又沒賺到，到頭來便宜了滴滴公司、僅僅提供信息，實際抽成的利潤卻非常可觀！

就事論事，滴滴司機與平台隻是合作關系，不一定說平台派單就一定要去，跑滴滴就是為了賺錢的，要是虧本的訂單憑什麼去呢？

有些司機有時候過于老實本分、就算跑這一單根本賺不到錢，怕乘客投訴或者平台不派單，也乖乖去送乘客。結果就是在給平台打工。

3、那應該怎麼做呢？

司機朋友接到長途單，先還是跟乘客協商一下返程費的問題，如果乘客不同意，司機有拒絕的權利！！

4、總結：

滴滴平台抽成砸門司機30%及其以上，但實際上司機端一個價，乘客端一個價，司機和乘客雙方都隻知其一。并且滴滴為了監控司機行為，還要求司機安裝滴滴對應的行車記錄儀監控車内和車外的行為。

如果跑長途不掙錢錢、不收返程費就相當于白忙活幾個小時了、這樣的長途又有何意義呢？

對此，圈姐也詢問了很多老司機的看法：

王師傅：專職跑滴滴2年

據我經驗，如果跑長途單，隻有跑20公裡内的單子比較劃算。若行程80幾公裡，流水180幾塊，單程用時一個半小時左右，過路費50.去時乘客付，空返回來自己付。往返總計:花費近4小時左右（到達目的地後稍微等了一會單），開了180公裡，除去回程過路費50，實得130塊，平均油耗4毛一公裡，72元，不算車子磨損什麼的，四個小時就掙到60塊。不收返空費，跑啥子跑？

張師傅：雙證司機，專職跑滴滴1年

滴滴遠程單計價确實有問題，今年五一我接了個大單，起點定南京草場門南藝南門，終點湯口鎮，滴滴平台預估價840多，我跑完到手價670多。但全程300多公裡，過路費125，來回油費350到400，時間6到7個小時，一算純收入才200左右，但是第一沖單獎肯定沒了，第二如果劃分成8單市内長途，每單都能掙50多，對比落差太大了

何師傅：跑滴滴3年

好多乘客問我，遠途費不就是給你的返程費嗎？遠途費和返程費是兩個不同的概念，不要混淆了！遠途費還不夠回程的過路費，回程就完全是空返。

李師傅：跑滴滴1年

必須要給，我前天跑了400公裡大單子，出去油錢，我還在服務區睡了一夜，才弄三百塊錢，不如我在家跑短途，不空跑，如果你不給，你可以坐出租車，大巴，高鐵，飛機，不跟你要空駛，想舒服，我不想掏錢，請問去哪找這種事？記住我們沒白拿，我你我是合作關系，懂？以後沒有返程費，我堅決不跑

王師傅：新手滴滴司機

這個情況幾乎滴滴司機都會碰到，所以需要互相理解，試想一下，換作你願意放空回來麼？

由于本文章太過直白，容易招緻某平台惡意投訴，為防止失聯，請車友們加我們群主17318947939，由群主拉進車主群，和全國網約車司機交流！

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