2021年4月上旬，省市領導強調，引領“襄十随神”城市群協同發展是省級層面賦予襄陽的曆史使命，襄陽要堅定扛起中心城市的責任擔當，推動“襄十随神”城市群集聚協同。“襄十随神”城市群要“四聯（空間聯合、交通聯結、市場聯動、産業聯接）”，共同努力實現四地同城化。

“四聯”指示後，4月中旬交通部門率先發布交通聯結工作信息。内容涵蓋高速公路、國道、省道及航運等。針對老百姓們關注的惠利型道路，襄陽市更是非常上心，大手筆推出全長約180公裡的一級公路鍊接項目，并于今年開工。交通信息顯示，2021年新開工國省幹線項目中有兩個涉及“襄十随神”城市群成員，分别是316國道棗陽至随州段、316國道谷城至丹江口段改擴建工程，這兩個項目按照雙向4—6車道、時速80公裡的一級公路标準技術建設，為随（州）棗（陽）和谷（城）丹（江口）組團提供高層次高等級道路支持，有力支撐“襄十随神”城市群襄十、襄随片區融合發展。

“襄十随神”城市群同城化戰略示意圖

俗話說，要想富先修路。每個城市都想交彙通達，。對“襄十随神”城市群而言，交通一樣“重如泰山”，打通通道是城市對外開放、發展的必要舉措，城市群同城化的“開山斧”是也。

316國道是我國著名東西向大動脈，由東南沿海地區福建省至西北地區青海省的核心通道，起點為福建省福州市，終點為青海省同仁縣，全程2915公裡，在襄陽境内全長179.6公裡。316國道棗陽至随州段、316國道谷城至丹江口段改擴建工程竣工後，316國道襄陽段全線鍊接成整條一級公路，如此長距離的高等級幹線，中西部地區少有，為襄陽骨幹型全國綜合交通樞紐地位起到鞏固作用，為“襄十随神”城市群一體化戰略縣域經濟帶具有重要意義。

1994年316國道襄陽段全線建成省級“文明樣闆路”以來，多次開展改擴建項目。2013年，316國道襄陽段按雙向4車道一級公路标準建設改建市區段，這是“襄十随神”城市群國道型快捷級橫向幹道建設的開端，也是城市群投資最大、距離最長的橫向國道，同區域同類城市當時僅此一例。這一次的改建起于襄州區雙溝鎮，止于老河口市仙人渡鎮，全長約70千米，設計時速每小時80公裡，總投資13.45億元。

316國道襄陽段

繼316國道襄陽市區（襄州雙溝鎮至老河口仙人渡鎮）改建段通車後，襄州至棗陽段、老河口至谷城段、棗陽至随州段、谷城至丹江口段相繼跟進，全部按照一級幹線标準建設。316國道襄陽段一級公路聯通後，預計從316國道襄陽最東部的随陽店到最西部的石花最快隻需2.5小時，較福銀高速公路多花時間但節省不少開支，較改建為一級公路前即省時又省力，還省錢、省心。

時間就是金錢，這是不争的事實！316國道約180公裡長的襄陽段将使襄陽、十堰、随州三地交流更加密切，大大方便群衆出行，在減少開支的前提下大幅提升老百姓幸福感；為企事業單位運營可節省大量物流成本，對擴大生産規模構成實質利好。為充分利用316國道襄陽段一級公路優勢，十堰、随州應積極對接，将各自境内316國道同步升級，使之發揮最大價值。該項目的建設，将優化區域路網結構，打開同城化國道突破口，提升襄十随交通效率，拓展城市群發展空間，增強北翼陣列旅遊業、農業、工業互動互聯，助力湖北支點崛起，為沿線營造更美好的生活環境，形成同城化靓麗的道路風景線，進而促進社會經濟高質量跨越式發展。

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