據央視3.15晚會報道，車易拍作為一家二手車在線交易平台，号稱“透明”、“無差價”，但其實他們設計了兩套後台，買家和賣家的入口根本不同，競拍價格相差數千元至數萬元不等。
賣車人需要經過預約、檢測，從而進行15分鐘的網上競價。而看似再簡單不過的流程中，卻隐藏着誠信欺詐。在車易拍的官方網站上可以清楚地看見“全國快速競價、速度快、無差價”的标識。但經過央視記者暗訪後發現，賣車人所看到的成交價格卻與買車人的實際出價相差甚遠。在央視記者随後調查中發現，二手車交易出現的“價格差”，是由車易拍的工作人員在後台操作實現的。
在易置換的頁面，賣家隻能看到競拍次數和價格，看不到任何買家的信息。而在快易拍的頁面中，買家能看到車輛詳細的檢測報告，但卻看不到賣家的任何信息，甚至連車牌号碼，都經過了處理。
此外，某些打着服務、誠信旗号的4S店也參與其中，謀取不正當利益。在央視記者深入4S店調查後發現，差價的大小完全由4S店決定。在車易拍業務人員向央視記者出示的标準合同中顯示，這部分被截留出來的差價以“渠道服務費”的名義留給了4S店。
2015年，中國二手車電商平台交易規模達到101.2萬輛，而車易拍以35.2%的市場占有率再次排名第一。根據行業數據報告，2015年整體二手車交易車輛704.74萬輛，通過二手車中介方式交易比例為77%，個人之間直接交易比例為23%，考慮到一些中介機構因為限購、牌照等問題，預計個人交易比例在15%以内。
在交易數量中看，傳統二手車市場和二手車經營、中介方式仍舊是交易主體比例，電商規模中C2B拍賣模式增速與去年基本持平，B2C銷售模式增速明顯提升，C2C的模式實際交易數量難以确定。
截止發稿前為止，尚未看到車易拍任何官方回應。（中國經濟網汽車頻道原創報道組）
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