大家好，之前的文章發出去以後很多人問我關于車輛抖動的原因，那麼我就給大家分享幾個汽車抖動的主要原因（導緻汽車抖動的原因太多了，通常都需要系統的檢查，這裡隻分享幾個常見的汽車抖動原因），再發一些汽車其他方面的問題。希望可以幫到大家。

汽車抖動系列

原因1：發動機缺缸（發動機單缸斷火）

簡單的說就是發動機有氣缸沒有正常工作，正常情況下，每一個氣缸都有對應的活塞、噴油嘴、氣門、火花塞，都有自己正确的工作時間。隻有這些部件在正确時間工作的情況，氣缸才會正常的點火。發動機狀态才算正常。

如果任何一個零部件發生問題，比如：火花塞沒有正常點火，那麼這個氣缸就沒有産生動力，原本四缸發動機就變成了三缸發動機。導緻發動機曲軸轉動的時候曲軸動平衡發生問題，那麼發動機就會開始抖動。然而造成發動機缺缸的主要原因是噴油失效、點火失效和缸壓不足。

原因2：發動機機腳墊和變速箱機腳墊老化

現在家用車大部分是承載式車身，發動機和變速箱都會通過機腳墊連接在車身上或者副車架上的。所以發動機和變速箱會有多少震動傳遞到車身往往多事機腳墊的質量決定的。這就是為什麼即便是老車發動機工況良好也會比新車抖動厲害的原因，就是機腳墊老化甚至開裂。值得注意的是變速箱的機腳墊，因為很多粉說自己換了發動機機腳墊還是會感覺抖動，這是因為發動機和變速箱之間是通過一個橋殼來進行硬連接的，所以它們的震動是會互相傳遞的。如果你隻更換發動機的機腳墊，沒有更換變速箱的機腳墊震動依然還是會傳到車身。所以你需要更換一整套發動機機腳墊的話，變速箱的機腳墊也是需要更換的。所以一個車子如果開了7—8年的話，需要更換機腳墊是一個不錯的選擇。

原因3：動平衡失效

這裡所得動平衡不光是4個輪子，還有2個或4個半軸、一個或兩個傳動軸。因為這些是旋轉的部件，就拿輪子來說，有任何一個點的重量不平均，就會在它高速旋轉的時候發生抖動。所以輪子往往是需要做動平衡的（也就是俗稱的加鉛塊）。但是如果你車子的側面收到過撞擊，半軸發生細微的形變或者損傷，那麼就會改變半軸的動平衡，低速行駛可能感覺不出來，高速行駛的時候一定會發生抖動。這就是為什麼很多朋友車子做過了輪胎動平衡後開起來還是會發生抖動的原因。

傳動軸也是一樣，很多車主朋友的傳動軸上也會有鉛塊，就是為了确保傳動軸的動平衡。所以你的車在告訴行駛的時候發生抖動，那麼不妨檢查一下這些部位如果有問題需要到專業的修配廠進行檢查和配重。

原因4：轉向球頭的老化

車子的轉向機連接車子的部位叫做轉向球頭。但是這個連接并不是完全的硬連接。因為球頭本身是有一定的活動曠量，這個設計是為了飽和駕駛員的手腕，如果沒有這個曠量設計輪胎發生一點點小小額擺動，就會傳遞給方向盤，那麼在颠簸路段行駛的時候方向盤很有可能會扭傷駕駛員的手腕。

随着使用時間的增加，這個球頭的曠量會越來越大，越來越松曠。那麼就會導緻車輪在一定的範圍内不受方向盤控制發生輕微的擺動。如果另個輪子同時發生抖動，車子就會發抖。所以如果車子在中低速行駛，特别是轉彎的時候發生抖動，那麼就可以檢查一下轉向球頭是不是老化了。

自己動手檢查轉向球頭是否老化的方法也比較簡單，隻需要用手來回拉動轉向球頭，看是不是有一定程度的活動量。如果有就說明球頭可能出現了老化的問題。

以上就是幾點發動機抖動的主要原因，其他可能導緻發動機抖動的原因小編會在後期文章繼續給大家普及知識點。

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