雲豹，披着華麗的雲狀斑紋，曾經出沒于華東最後一片原始森林——黃山九龍峰。但是對于巡護員常兆前的這5年來說，它仿佛變成了“戈多”般的存在。

“我還在找它的蹤迹，期待有一天能在紅外相機的監測影像裡等到它的歸來，可惜每個月都在失望。”他搖了搖頭，腳步踩在覆蓋着鵝掌楸金黃樹葉的鄉村小道上，發出嘎吱嘎吱的聲響。

“如果退休前可以等到，我就一生無憾了。”

已經55歲的他，心裡藏着一段遺憾的往事：20年前，在自己服務的綠滿江淮自然保護中心，他嘗試救助一隻虛弱的雲豹幼崽，最後還是失敗了。從此以後，這片桃源地再也沒能探測到雲豹的信息。

不過，該保護中心主任周翔告訴華爾街見聞，自從2018年後建立起方圓72平方公裡的華東第一個社會公益型保護地，在政府、NGO組織的協作下，逐漸為黑麂、白頸長尾雉、中華穿山甲等國家一二級保護動物構築起一個生态樂園。

2021年拍到108764張紅外動物照片，達到了2019年的1.4倍。

常兆前則是當地社區參與者的一個縮影。2005年以前，他曾是附近采育場的職工，國家叫停采伐經營活動後，全職受聘于九龍峰的公益事業中。

而去年開始，九龍峰的生态故事又等來了一位來自企業界的環保夥伴——福特汽車。因為獲選了“福特汽車環保獎”生态旅遊路線獎年度優勝獎，九龍峰生态體驗項目赢得了10萬元資助。

雙重責任

“生态旅遊路線獎”是“福特汽車環保獎”去年新設立的創新獎項。據悉，福特汽車環保獎于1983年發起，2000年在中國啟動，截止2021年底已累計資助488個優秀環保項目或組織。

“綠滿江淮和福特汽車環保獎的淵源可以追溯到2004年，當時我們還是一個大學生環保社團組織，一期項目獲得了大學生環境教育獎。”周翔告訴華爾街見聞。

多年間，該機構持續從福特汽車環保獎的多個專項獎中獲得資助，其設計執行的九龍峰生态體驗項目去年又從生态旅遊路線獎的首次選拔中脫穎而出。

福特中國傳播與企業社會責任副總裁楊美虹對華爾街見聞介紹該專項獎的緣起：“在二十多年的實踐中，我們發現環保這兩個字始終離公衆有一定距離，如何讓環保從少數環保從業者的關注議題擴展到每一個普通人，需要繼續向公衆倡導并普及環保理念，并提高公衆參與度。經過福特汽車環保獎組委會的社會調研和讨論，我們認為‘生态旅遊’是貼近公衆，進而引導公衆參與的一種新型生活方式。”

生态旅遊一詞最初是世界自然保護聯盟（IUCN）在 1983 年提出的。1993年，國際生态旅遊協會（TIES）給出了生态旅遊的定義，即具有保護自然環境和維護當地人民生活雙重責任的旅遊活動。

永續全球環境研究所（GEI）項目主任、聯合國《生物多樣性公約》秘書處行動之友小組成員彭奎對華爾街見聞解釋稱：“生态旅遊是指在一定自然地域中進行的有責任的旅遊行為，為了享受和欣賞曆史的和現存的自然文化景觀，這種行為應該在不幹擾自然地域、保護生态環境、降低旅遊的負面影響和為當地人口提供有益的社會和經濟活動的情況下進行。”

根據他的觀點，生态旅遊需要遵循以下幾個原則：在旅遊過程中不能破壞自然生态環境；要向遊客及發展生态旅遊項目的業主提供積極有效的經驗與幫助；要提高對來自不同國家和地區人們的政治及社會背景的了解；要加深對環境和文化的認識，提高對環境和文化的尊重；要能夠為景區當地的人民帶來經濟收益。

“我國目前的生态旅遊發展還在初級階段，生态旅遊線路、産品、服務和教育的系統規劃都非常缺乏。多數打着生态旅遊旗号的是玩概念和趕時髦，既沒有生态保護的基本理念，也沒有社區受益的實際行動。”彭奎坦言道。

楊美虹則表示，生态旅遊路線獎的目标就是支持、鼓勵在各類自然保護地開展面向公衆的優秀生态旅遊項目，“去年随着COP15的召開，以及第一批國家公園的設立，這個獎項的設立與國家倡導實現人與自然和諧共生的理念是不謀而合的。”

兩個标準

從獲獎的九龍峰生态體驗項目為例，也能得以窺見福特汽車環保獎在這個專項獎上的甄選标準：滿足生态保護、社區受益兩個條件。

對于前者，周翔對華爾街見聞表示，桃花源九龍峰保護地在九龍峰布設了116台紅外相機開展動物及人為活動監測，2018-2021四年全境公裡網格監測到動物30萬份動物照片和視頻，紅外相機拍攝動物的數量從2018年17881張到2020年117294張；共鑒定出動物29種。

除了布設監測網絡，桃花源九龍峰保護地還在當地組建了10人保護團隊，保護區的違法違規事件也大幅降低，從2018年的64次降到2021年14起。

而對于後者，該機構在九龍峰保護區周邊社區開展社區共管和社區發展，通過茶葉助銷、民宿旅遊、自然研學等産品銷售實現保護地周邊農民增收。

周翔對華爾街見聞回憶，2018年初，黃山區人民政府、桃花源生态基金會、綠滿江淮共同探索采用委托管理的模式，将黃山九龍峰省級自然保護區委托給桃花源進行實施管理，建成由政府監督、社會組織管理，實施全生态系統保護。他本人也是桃花源生态保護基金會華東項目總監。

“桃花源通過各種渠道把一些理事企業的幫扶資源對接過來，例如2021年邀請一家藥業集團為保護區周邊807戶百姓免費提供100萬元慢性病的藥，今年還會繼續追加投入。桃花源也邀請了蛇藥研究所為保護區周邊10個村的老百姓做一些種防止蛇蟲的培訓，并發放蛇蟲藥品500份。”周翔如是說。

2018-2020年，機構累計幫扶九龍峰保護區周邊410戶農戶通過銷售茶葉、土特産、稻蝦米、提供勞務用工近420萬的收入，平均每戶增收2萬元。

據楊美虹介紹，今年新一屆“生态旅遊路線獎”正繼續挖掘和支持具有公衆參與性的生态旅遊項目，目前已收到42份項目申請。其中超過六成的申報項目來自西南和西北等生态系統多樣、民族文化獨特的地區，例如青海、雲南等地。

9月14日，延續去年首次生态之旅，福特汽車繼續開展了新一年的旅程，邀請專家、媒體和車主等實地探訪獲獎項目，試圖實現拉近項目與公衆距離的初心。

“坦率地說，這麼多年來，不管外部經濟環境如何變化，福特從來沒有縮減過每年環保獎運營和傳播方面的預算，即便是在疫情的特殊時期，這些活動也是通力保障進行的。”一位内部人士對華爾街見聞透露。

據悉，過去22年間，福特汽車環保獎已經累計授予3060萬人民币。該獎項構成包含傳統的“年度貢獻獎”，去年首創的“生态旅遊路線獎”，以及今年新設的“應對氣候變化行動獎”。對于今年首創的應對氣候變化行動獎，福特鼓勵在減緩、适應氣候變化，以及規模化的低碳生活方式中發揮實際作用的環保公益項目，提升環保組織在“雙碳”議題中繼續發揮環境治理參與方的價值。

今年該獎項共收到63份項目申請，覆蓋19個省市，其中有10個項目跨省份實施、1個項目在海外實施；在該獎項申請項目中，56%涉及“規模化的低碳生活方式”，54%涉及氣候變化減緩，還有近30%涉及氣候變化适應。根據申報提案所提及的項目成果，所有項目累計減排約2827噸二氧化碳。

共生系統

在觀察者眼中，九龍峰自然保護地還提供了一個政府、NGO、企業三方共建公益價值的範式。

“生态旅遊的發展實際上是一個博弈的過程，是自然、文化、權力等資源的分配和環境、社會、經濟等利益的平衡過程，是利益相關者之間通過交易、協調、利益讓渡和責任分擔而進行社會建制的過程。”一位專攻生态旅遊方向的研究人士對華爾街見聞分析。

據了解，九龍峰是華東第一個由政府授權并監督民間機構實施管理、企業參與社區幫扶、公衆參與保護的社會公益型保護地。這是華東和安徽自然保護地曆史上的一次創新。

根據普利茅斯大學生态旅遊學教授約翰·斯沃布魯克的研究，可持續旅遊的主要利益相關者包括了當地社區、政府、旅遊業、旅遊者、壓力集團、志願部門、專家、媒體等。

“生态旅遊可持續發展的關鍵就是要在利益相關者之間建立一種平衡關系和制約機制，從而形成一個互惠、穩定的一體化共生系統。”上述研究人士如是說。

越來越多的學者開始探尋不同利益相關者合作的可能，通過協調利益分配，形成制度約束，實現多主體的利益制衡，對振興生态旅遊、提升社區恢複力和保護生物生境有着重要意義。

福特汽車則是以表彰和資助的形式成為上述鍊條中的一環。去年，生态旅遊路線獎共評選出5個優秀生态旅遊項目。包括九龍峰項目在内，這5個項目自開展以來，共吸引了3萬多名遊客，累計為社區帶來超過300萬元收入，帶動項目所在地近千人參與到生态旅遊服務中。

據《福特汽車環保獎20周年影響力報告》對2000年至2019年間400餘個獲獎項目的調查，近1/3的受訪獲獎項目（60個）促進了保護物種數量增加或改善了栖息地。例如獲得2003 年野生動物保護三等獎的承德寬城山區商氏家族保護蒼鹭項目，使村邊的蒼鹭數量從20世紀60年代的8隻增長到2019年的3000餘隻；

1/3的受訪獲獎項目（65個）促進了濕地、森林、草原等生态系統的修複。近 1/3的受訪獲獎項目（60個）促進了水源水質的改善。

在獲得“福特汽車環保獎”對項目的改變方面，90%的受訪者認為獲獎對項目執行有積極影響；85%的受訪者認為對促進執行團隊的發展作用明顯；82%認為對社會影響力有積極影響；77%認為對促進與當地社區居民的關系方面作用明顯；74%認為獲獎對促進與當地其他合作方的關系方面作用明顯。

在獲獎對機構或團隊的作用方面，58%的受訪者認為社會曝光程度提高，56%的受訪者對外交流機會增多；超過1/3 的受訪者得到了更多的政府認可和支持，近1/3獲得了更多的籌款渠道。

《報告》還顯示，獎項在2017年後提供的非限定性獎金對獲獎組織很有幫助，很多受訪者表示将獎金用于機構所需的多個方面：20家組織使用部分資助支持内部員工發展；15家組織使用部分資助支持原有執行項目的發展；12家組織将部分資助用于開發新項目；10家組織将部分資助用于支持機構傳播及籌款工作的開展。

“去年的獎金我們也計劃使用在大同社區巡護隊、九龍峰開展自然教育的解說系統設計、九龍峰科普館的二次改造上。”周翔告訴華爾街見聞。

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