衆所周知,在18年6月12日,馬自達車企向國家市場監督管理總局備案,宣布召回旗下16年5月~17年3月份生産的CX-5車型,一共計45639輛。此次召回是因為供制造提供的零部件存在瑕疵,影響該車的方向操控,擔心存在安全隐患。所以,馬自達對這部分車型實施召回,免費更換轉向機總成,以此消除隐患。
回去的路上,陳先生還特意試了車輛的轉向更換後的變化和駕駛質感。陳先生說:“更換轉向機過後,打方向比之前變沉,使得方向盤的回饋力度沒有之前明顯。低速單手打方向已經明顯沒有之前那種輕松,絲滑般的感覺,至于後期會不會出現其它問題,還有待觀察”。
其實,從車質網或汽車論壇得知,不僅僅CX-5,馬自達旗下的阿特茲和昂克賽拉等車型,都有相關打方向存在異響的情況,其間4S店也有更換過轉向機總成,但使用一兩年過後,異響又會再次出現,對這些車主們的用車生活造成了一定的影響。不知道此次馬自達CX-5得到公開召回,能否真正的解決轉向問題,還得交給時間考驗一番。
但不管怎樣,面對存在安全隐患的零部件,車主們還是得重視。另外,車企對經銷商的品質把控流程也應該加大力度,特别是一些影響汽車安全的零部件。
想了解更多汽車資訊和車主投訴反饋,歡迎點點右上角的關注,一起探讨、交流和成長!
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!