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轎車買了不到一年壞了4s店保修嗎

我這麼做會不會失去保修，這個東西保修4S店管不管呢，已經快成玄學了。

不少朋友就因為保修兩個字被4S店按在地上狂抽不能還手，因為不懂就有點害怕，車子畢竟也不是一筆小錢。

今天跟你分享的是4S店拒絕我們保修的這四種理由，我們不妨聽一下，了解的足夠多哪些事情可以，哪些事情不可以，我們心裡就有數了嘛。

首先第一個最常見的就是車子沒有按時保養，那這個車子保養手冊上會寫的。

比如說五千公裡或者是三個月，就是要做保養的，你超過五千公裡沒去，或者超過三個月沒去，都是算未按時保養了。

部分品牌超時保養就算脫保

但同樣是未按時保養不同的品牌它們處理态度不一樣的，比如說福特、大衆、上汽等等一般是一刀強切的，什麼意思？

不是說不好超過五千公裡的嘛，五千零一公裡，九十天超過了九十一天，三個月超過了一天都要算我們這個脫保了，就是不享受保修政策了，就非常的死闆。

部分品牌看保修部位決定是否脫保

那豐田、起亞、現代它這種處理就不太一樣，它會來看的，你這個現在要申請保修的這個東西和你沒有按時保養，有沒有直接的關系。

打個比方，我這個車子發動機壞掉了，是要去換一台新的發動機，明明五千公裡做保養的我兩萬公裡沒去。

然後人家4S店看到這個是因為機油更換不及時長期磨損過度把發動機給磨壞掉了，那它就不賠了。

但是說我保養的确是沒有按時去做，我這個車子的喇叭壞掉了，那這明顯不是換機油做保養這個項目的事情。

車主最好按時保養最保險

那即便是超出，剛才說的那幾個品牌，它們是大概率會給我們進行更換的，所以說不同的廠家它不同的政策，還是相差的比較多的，我們可以留心一下。

總的來講我們消費者或者車主還是弱勢，最終解釋權還是在4S店或者是廠家的，他說了算。

說你脫保就脫保，說還可以給你換換就換換，我們自己來的話，最好是一天都不要超出這樣子比較OK。

剛才講的第一個拒絕保修的理由就是沒有按時保養，第二種拒絕我們保修的情況是自己加裝改裝。

這個汽車三包裡面是有一條規定的，說明書上面明示不得改裝、調整、拆卸，但是我們買車的人自行改裝調整拆卸造成損壞的，不賠了。

明明我買的是鹵素燈，我改成氙氣燈，那氙氣燈壞了4S店是不管的，簡單的說就是改了哪個部位，哪個部位就不保修了。

加裝、改裝不代表所有配件都脫保

這句話非常重要，經常會被4S店濫用，什麼意思呢？我自己是在外面改了一個燈，但是你這個車子打方向是歪的，刹車是不好的，你照樣還是要管我的，你還是要給我理賠的。

并不能因為我在這個車子一萬多個零部件裡面，我隻有一樣是自己改過了，你其他九千九百九十九樣都不管我了，這個是不可以的，消協也是不認可的。

隻是加裝、改裝的配件本身脫保

改哪裡哪裡就不保修，我自己換了中控導航，那我哪裡買哪裡去保修，我中控導航換了真皮座椅你質量不好蛻皮了，那我當然是找你4S店。

這點是要跟你強調一下的，因為很多4S店經常濫用這一條：你改過了？改過就脫保了，我們一概不管。這種吓人的伎倆我是不太舒服的，所以也說給你聽一下。

第三種拒絕保修的理由也是常見的議論焦點，去外面的維修店做保養，這以前的話真的是不行的。

車主有權自主選擇保養維修地點

但是現在交通運輸部已經修改過《機動車維修管理規定》了，車主是有權自主選擇保養維修地點，4S店和廠商不得以此為理由拒絕為車輛提供保修的。

這個是非常重要的一個大改動，你早個五年八年真的是不可想象，這個一出4S店店門就直接不管我們了。

現在這條改過之後是對整個行業規範非常有幫助的，因為競争激烈了，不是說我沒有選擇，現在我到處都是選擇。

就要拼服務拼價格了，這個對整個市場的健康度，和對我們買車的朋友都是很有保障的。

4S店不能因為這個拒絕質保

《機動車維修管理規定》車主有權自主選擇保養維修地點，不能因為這個拒絕質保，這個是很重要的一件事情。

這個第三個拒絕質保的理由現在已經不成立了，我們可以給它畫個大叉叉，哪個4S店再說出門不管，你敢找外面的維修廠試試看。

要這麼怼你的話，直接跟它說《機動車維修管理規定》你去查一下，現在這個世道不一樣了，規矩也是不同了。

最後再講一個不質保的理由，就是人為弄壞的，我4S店是不質保理賠的，我買個手機，用着用着掉地上摔碎了，那當然不質保不理賠了嘛。

那車子一樣的，你開着開着你開壞了，是你開壞的，不是我車子不好。這一條也經常被濫用，4S店也經常以這個理由來拒絕給我們質保。

但是我去查了一下，我們手上還真是有武器的，《消費者權益保護法》它裡面有個細條規定。

六個月内車輛故障要4S店舉證

車子買來六個月以内發生故障，車子它到底是人為的呢？還是質量有問題呢？這一個證據把它找出來或者證明，是由廠家或者4S店來負責的。

就是說，我就說你是質量有問題，4S店說這個是你自己開壞的，這個證據要4S店拿出來。

而不是說4S店說我質量肯定是沒問題的，你證據拿出來，你去出質檢報告，你去打官司，你去打個半年一年打個二十年好了，我們店大不怕你，現在就不是這麼個情況了。

車主不用證明車子質量有問題

所有的舉證是讓廠家和4S店來反證，反過來證明我們說的是和事實不符的才可以，這個規定對我們來說實在是太有利了。

很多時候我們就是拍腦門想想也是你質量有問題，新車買來三天，這個大燈燈泡不亮，比如說是這樣的，車子開了200米輪胎鼓包了，人家就可以用這個條款欺負我們。

我要怎麼去證明這個輪胎鼓包有問題，我家親戚又不是開輪胎廠的，這檢測在哪裡檢測我都不知道了，以前就隻能吃悶虧。

4S店負責證明是否屬于人為損壞

雖然道理是在我們這，質量問題可以換，但是我們無法操作，但現在有這麼一條的話好很多。

現在是我說你輪胎質量有問題，他說我沒有問題，是你自己用壞，那你證據找出來，我是怎麼用壞的，你告訴我。這個沉重的包袱移交到4S店和廠家這個地方，我們消費者真的是可以輕松很多。

車主注意按時保養就不會脫保

今天跟你分享的四個拒絕質保的理由，隻有第一條不按時保養這個東西是我們要注意的，其他的三條都是被濫用的。

很多時候就是因為這麼4S店一句話，我們多掏200塊錢，就是因為這句話我們倒吸一口冷氣被吓到了，心愛的配置自己就不敢裝了。

今天跟你分享這個，如果你周圍有朋友遇到類似的情況，你不妨發給他，讓他看一下，現在主動權都是在我們車主、消費者自己的手上了。

這事其實還沒完，我還去整理了一點資料，剛才講的是拒絕質保的理由對吧，還有什麼呢？

哪些配件即便是在質保期也是不保修的，我幹嘛還要在你4S店做呢？哪一些保養項目，我其實在外面做也完全不影響我的質保索賠？

然後真的出了問題，我這個質保索賠怎麼做，第一步幹嘛，第二步幹嘛，我自己要不要把錢墊出來的？等等問題我全部給你整理成清單了。

關鍵詞：保修

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