多次預熱後奧迪 e-tron Sportback 終于在洛杉矶完成了全球首次正式亮相，新出行也在洛杉矶現場體驗到了這款奧迪旗下的全新 e-tron 車型。新車基于縱置模塊化平台（MLB evo）打造，和剛在國内上市的奧迪 e-tron 來自同一平台。不過，奧迪 e-tron Sportback 是一台純電動 SUV coupé 車型。

快速了解奧迪 e-tron sportback 車型

• 奧迪 e-tron Sportback 提供 50 quattro 和 55 quattro 兩個動力版本，其中 50 quattro 版搭載 71kWh 電池 WLTP 續航為 347km，55 quattro 搭載 95kWh 電池 WLTP 續航為 446km；

• 奧迪 e-tron Sportback 将在碳中和工廠——奧迪布魯塞爾工廠生産，11 月底開啟預售，起售價為 7.135 萬歐元，将于 2020 年春季在歐洲市場正式上市，2020 年底或将引入國内。

• 奧迪 e-tron Sportback 車身長、寬以及軸距和奧迪 e-tron 保持一緻；

• 奧迪 e-tron sportback 還有限量版車型“edition one”，采用 S line 外飾，配備虛拟外後視鏡、21 英寸輪毂、橙色制動卡鉗和全景天窗等。

八邊形垂直分割主動進氣格栅可根據散熱情況來自行開關，前臉設計在保證豪華氣息的同時兼顧對科技感的營造。

實拍車格栅上帶有 S line 标志

素有“燈廠”之稱的奧迪對奧迪 e-tron sportback 的燈組設計自然不會落下。奧迪 e-tron Sportback 将标配首次應用于量産車型的數字矩陣式 LED 前大燈。數字矩陣式 LED 前大燈将光線分解成微小像素進行精确控制，可在狹窄路段定位車道，并顯示車輛在車道中的位置。

燈廠再次升級

Coupé 的造型看起來車身側面更低矮運動，車側在 B 柱之後的車頂部分采用了溜背設計，上翹的小尾翼與五輻式全黑輪毂使其更具運動感與視覺沖擊力。車身尺寸方面，新車長寬高分别為 4901*1935*1616mm，軸距為 2928mm。

實拍車配有虛拟外後視鏡，不過由于國内的法規還不允許，所以未來如果引入國内，國内版依然是實體外後視鏡，可參考奧迪 e-tron 的國内版。另外新車的風阻系數為 0.25Cd，這個數據是優于奧迪 e-tron ，主要是因為其 coupé 車身的外形和尾部空氣動力阻力的降低。

虛拟外後視鏡内部顯示效果和奧迪 e-tron 保持一緻

奧迪 e-tron sportback 标配 20 英寸輪毂，支持 22 英寸輪毂。實拍車為 55quattro 版，配有的就是 22 英寸輪毂，搭配上 265/55 R22 尺寸規格的輪胎。

實拍車配有 22 英寸輪毂

貫穿式尾燈設計同樣出現在奧迪 e-tron Sportback 的尾部，這已經是奧迪 e-tron 家族标志性的設計語言。在夜間看奧迪 e-tron Sportback 的尾燈真的是好看。簡潔富有科技感的尾部右側貼有 55quattro 的字樣，尾部左側貼有的則是 e-tron 的字樣。

貫穿式尾燈吸晴

尾部有明顯上翹的設計

55quattro的字樣

e-tron 的字樣

尾燈下方三道杠造型和前大燈相呼應

内飾同樣延續 e-tron 設計 多屏布局更有科技感

内飾方面，奧迪 e-tron Sportback 延續了奧迪 e-tron 的内飾設計，看起來很具有科技感。中控區域的三塊高清晰度的液晶顯示屏是内飾部分的核心，中控上下雙屏幕和 iPhone 的 3D Touch 技術類似的擠壓式反饋出體感。

和奧迪 e-tron 相同材質、造型的方向盤

12.3 英寸全液晶儀表盤、官方宣傳的 12.1 英寸上方中控屏（e-tron 為 10.1 英寸）、8.6 英寸下方中控屏。其中，中控台上方的 12.1 英寸的觸控屏負責操控娛樂系統以及車輛功能設定，下方 8.6 英寸的觸控屏主要負責空調系統的操作。

e-tronsportback 中控兩塊大屏搭載 MMI 系統

e-tron 同樣的兩塊大屏搭載 MMI 系統

一鍵啟動按鍵被放置在中控區域檔把靠近駕駛人員的位置，一鍵啟動後方則是類似飛機節流閥形狀的換檔杆，換擋杆和奧迪 e-tron 一樣，并不是整體推動換擋杆來調節檔位，而是依靠換擋杆下方的小撥杆來調節。後方為儲物空間，可放置一些随身物品。

一鍵啟動按鍵

換擋杆

換擋杆後方儲物空間

coupé 車型由于尾部下壓，所以關于奧迪 e-tron sportback 的乘坐空間肯定有網友擔心。在現場靜态體驗乘坐時奧迪 e-tron sportback 腿部空間和奧迪 e-tron 一樣，頭部空間身高 173cm 的體驗者坐到後排，後排頭部空間還有不到 1 拳的空間。

推 WLTP 347/446km 兩個續航版本

動力方面，奧迪 e-tron Sportback 提供 50 quattro 和 55 quattro 兩個動力版本，奧迪 e-tron Sportback 50 quattro 系統最大功率為 230kW，最大扭矩為 540N·m 的扭矩，0-100km/h 為 6.8s，極速 190km/h，電池容量為 71kWh ，WLTP 續航裡程為 347km；

奧迪 e-tron Sportback 55 quattro和奧迪 e-tron 采用相同的動力系統，新車采用前後雙電機布局，綜合輸出功率 265kW、扭矩 561Nm，百公裡加速 6.6 秒，極速 200km/h，在 Sport 模式下功率為 300kW、扭矩 664Nm，百公裡加速 5.7 秒，匹配上 95kWh 電池組，新車 WLTP 續航裡程為 446km。

充電方面，奧迪 e-tron Sportback 55 quattro 可在 150 千瓦的直流充電樁上充電，半個小時以内會将電量充至 80%。标配交流充電功率為 11 千瓦，22 千瓦的充電樁會在明年夏季推出供消費者選配。

輔助駕駛系統方面，奧迪 e-tron sportback 針對城市交通提供了城市專用駕駛輔助服務套件。這個套件包括交叉路口輔助、後方交叉路口輔助功能以及變道和并線警告。自适應巡航輔助系統和交通标志識别功能相結合可提前使奧迪 e-tron Sportback 制動或加速。另外，奧迪還提供了泊車輔助、夜視輔助和360度攝像頭。

編輯總結 /

奧迪 e-tron sportback 的推出在我看來更多的是一個細分領域的産品，因為無論是軸距、前臉造型還是内飾布局都和前兩天在國内剛剛上市的奧迪 e-tron 保持一緻，唯一的不同就是 coupé 的造型。奧迪 e-tron sportback 的推出就是主打純電動 SUV coupé 的市場，畢竟現階段純電動 SUV coupé 還是空白的。但是奧迪 e-tron sportback 的推出不禁讓我想到了蔚來接下來可能會推出的 coupé 車型，期待。

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