蕭山日報訊 上個月，公安部“異地辦”“便捷辦”“網上辦”等三個方面12項公安交管優化營商環境新措施落地實施。其中一點令人關注——放寬小型汽車駕駛證申請年齡，取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。

新政實施一個月，

蕭山有多少70歲以上老人成功報名學車？

他們的學車之路順利嗎？

記者通過我區各個駕校了解到，目前來詢問相關政策的老年人有10多位，但隻有2位70周歲以上的老年人報名成功，正在備戰科目一的考試。他們用自己的拼勁告訴年輕人，人生沒有限制，身體可以老去，但心可以永遠青春湧動。

聽說要用電腦“闖關”

有些老年人打了退堂鼓

今年73歲的俞大伯家住新塘街道，是剛剛報名成功的“銀發司機”之一。說起學車的原因，他表示，主要是為了方便接送孫女。“我以前都是騎着電瓶車帶孩子，遇到刮風下雨的，總歸不方便。”目前，他家裡有三輛私家車，平時兒子和兒媳各開一輛，他覺得還有一輛車閑置着挺浪費，就想自己開。

按照規定，70歲以上老年人在報考學車前，需要先做一組測試題，包括記憶力、判斷力、反應力等能力測試，以保證身體條件符合安全駕駛要求。另外，需每年進行一次身體檢查，提交體檢證明。

測試題是在電腦上完成的，需要點擊鼠标完成操作。俞大伯說，真的上場的時候，還是有些緊張的，“就怕手速跟不上大腦的反應速度，”他笑着表示，雖然過程中點擊鼠标的手稍微有點“卡殼”，不過最後還是順利通過了。

記者通過走訪駕校了解到，新政落地後，的确有一些70周歲以上的老年人前來咨詢考駕照的事情，但一聽說要測試反應力，又有些猶豫了。“主要還是擔心不會用電腦吧，” 捷達駕校的負責人湯女士表示，網上預約、電腦刷題，對電子設備的陌生感，是目前老年人學車的“攔路虎”之一。

據調查，有些老年人本來以為視力達标、身體健康就可以來學車了，但聽說要在手機上進行預約、刷題等操作時，考慮到自己持有的是功能簡單的老年機，就沒有“下文”了。

所以這段時間以來，各個駕校都有幾個前去咨詢的老年人，但最後隻有4位70周歲以上的老年人進行了報名前的能力測試。最終，隻有包括俞大伯在内的兩位“應試者”獲得了報名駕考的“準入資格”。

家人支持是“圓夢”動力

“随機應變”是躲不開的考驗

家住瓜瀝鎮的沈大伯是這次通過反應力測試的另一位“70 ”學員。退休之前，他在供銷社上班，工作比較清閑。“平時我就開個老年代步車，但子女總覺得不安全，”所以，聽說考駕照的年齡放寬後，他還是想來試試看，既方便接送小孩，也能圓一下自己的“駕駛夢”。

因為有了家人的支持，老人家才有了報名的底氣。“相對來說，開轎車比開電瓶車更方便點，對于我們老年人也更安全些。”通過前期的反應力測試，沈大伯深知，要想成為真正的“老司機”，眼力、腦力和反應力缺一不可。“眼睛看得清楚是基本條件，對于路上的突發情況，手腳的動作要能跟得上腦中所想，才是最重要的。”目前，沈大伯正在積極備戰科目一的挑戰，已經把題庫都刷過了。他有信心，鑒于身體素質還不錯，隻要比年輕人付出更多的耐心和細心，總能成功。

不過有人支持，也有人對“銀發族”上路持保留意見。家住城廂街道的劉女士就明确表示，不會支持父母考駕照。她認為父母年紀大了，身體反應和動作都下降了很多，開車太危險。“我平時也開車，看到過一些交通事故，父母都60多歲了，打車和坐公交也挺方便，能解決實際需求，不用再去學車了。”

出租車駕駛員王師傅認為，老城區有些街路窄，錯車空間隻有幾厘米，在早晚高峰期間，确實不好開。“不僅自己要避免發生交通事故，也要留意其他可能引發事故的車輛。”老人們如果單純為了自駕遊，可以考慮學習一下，但要天天駕車外出，可能要“添堵”了。

老年人學得較慢

但學習勁頭比“小年輕”更足

今年以來，綜合我區14個駕校的統計數據來看，20歲以下的學員為4599人，20-29歲的學員為7039人，30-39歲的學員為3089人，40-59歲的學員為1733人，60-69歲的學員為70人。雖然在學車大軍中，青年人占據了大部分席位，但“60後”所表現出來的學習勁頭，也讓“同學們”看到了他們寶刀未老的一面。

12月23日，62歲的韓師傅正在祥和駕校的場地上練習科目二的項目。倒車入庫、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎、坡道定點停車與起步……學了一個多星期，除了上坡容易熄火之外，另外幾項内容他都掌握得不錯。

韓師傅的教練員莫永德告訴記者，盡管老年人學車反應能力、記憶力不如年輕人，但他們也有自己的優勢，心态平穩，不急不躁。如果遇到過不去的“坎”，教練員會一遍遍悉心指導，通過把動作拆分練習，讓學員更容易記住，“初學者對離合器的踩和放，一般都會經曆手忙腳亂的階段，很正常，熟能生巧就好了，還是要多練習。”

韓師傅坦言，他2年前就通過了科目一的考試，一直因為另外事耽擱了。現在空下來後，就抓緊時間來學車，争取把駕照早點考出來，“學車挺有挑戰性的，我也蠻珍惜學車的過程，”他表示，今後開車上路，他也會在不違反交通規則的前提下，開得穩一點、慢一點，盡量保證自己和他人的安全。

“隻要是從駕校正規培訓出來的，上路駕車不會有問題！”作為已經接觸過幾位60周歲以上學員的駕校負責人，捷達駕校的負責人湯女士表達了自己的感受。在記者對負責人和教練的采訪中，得到的答複大緻相同，一般中老年學員都不折不扣地完成每一項學習任務，不僅在校認真練習，還經常會和教練請教問題。“新政落地至今才一個月，今後的效果還是拭目以待吧。”

據悉，明年開始，我區捷達、蕭東、杭新、永樂、肖邦、金安、義盛、祥和、大通等9所駕校将實現合并，成立杭州祥和機動車駕駛員培訓有限公司，屆時，近600個教練将為學員提供更高質量的駕考培訓。

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