最近懂哥想着要換一台手機，正在狂刷各種機型的評測，我發現大部分人無論是選購電子産品、生活中的各類電器以及汽車時，都會比較傾向“木桶概念”。也就是說這類産品并沒有很明顯的優勢和劣勢，而是能照顧到使用場景中的方方面面。就比如我買一台手機，想要屏幕分辨率高、拍照清晰、運行速度快、打遊戲不卡等等，雖然我不是經常拍照也不是經常打遊戲。

買車也同樣如此，其實對于家用車來說，最重要的目的就是使用成本經濟實惠，皮實耐用不鬧脾氣，每天能夠帶着家人平平安安歸來，而不是三天兩頭就跪在路邊。評論區裡很多粉絲問懂哥，10萬元以内想買一輛家用車，都有哪些選擇，我覺得就重點考慮這幾款，它們最大優點就是沒有明顯的缺點。

吉利 帝豪

指導價：6.28-9.18萬元

經銷商優惠：2000元左右

帝豪可以說是吉利旗下支撐起集團銷量的重要台柱，深耕家用車多年，有着非常紮實的用戶口碑基礎，懂哥身邊也有幾位帝豪的車主，他們對于帝豪這款車打出的标簽就是皮實耐用、經濟實惠。截止到今年3月，吉利帝豪的銷量16338輛，用戶數量突破了342萬，可以說是中國家轎市場的領軍者。

第四代帝豪在改款之後，雖然車身尺寸以及動力總成沒有太大變動，但是外觀和内飾都換上了全新家族式設計風格，讓它看起來變得更時尚、更精緻、更美觀。帝豪的外觀看起來感覺與家族中的CMA新平台的首款車型星瑞感覺非常相像，盾型内凹的中網設計，精緻的LED大燈。内飾也同樣如此，灰色與藍色雙拼的内飾設計，全新的多媒體車機系統，從視覺、感官以及實際體驗上來說，相比老款車型都有着非常大的提升。

由于車身尺寸變動不大，因此帝豪的軸距與上一代産品相同，依舊是2650mm，雖然這個軸距尺寸在現在看來并沒有很強的競争力，但是實際乘坐體驗感覺還是比較夠用的了。動力方面，吉利帝豪搭載的是1.5L發動機，配合手動或CVT變速箱，很多人說換代不換發動機，等于換湯不換藥。先别噴，作為一款“木桶”車型來說，穩定、經濟是最重要的，這款發動機就做到了這一點，并且調校方面也是相當成熟，在城市中開着感覺也是挺輕快的。

長安 逸動 PLUS

指導價：7.29-10.39萬元

經銷商優惠：8000元左右

懂哥之前到外地出差的時候，呼叫網約車時經常都會打到長安逸動車型，不過都是老款車型，不是現款在售的逸動PLUS。通過與多位師傅的溝通，他們對于逸動這款車的評價都是比較高的，特别是在性價比方面，價格親民、空間寬裕并且皮實耐用。逸動PLUS懂哥之前也試駕過一周左右，搭載的是1.4T動力總成，開起來總體感受是比較輕松舒适的，特别是在中後段加速能力方面，要比1.6L車型動力更強勁一些。

逸動PLUS的外觀設計，相比帝豪來說，總體給人感覺更加偏向年輕化，大面積黑化設計的進氣格栅，配合兩側的獠牙造型，很符合當下年輕人的審美。2022款逸動PLUS即将要上市了，整體外觀部分會有少許的變動，整體會變得更加激進。内飾部分也同樣如此，進入車内首先中控台上的那塊雙聯屏就讓人感到眼前一亮，非對稱式的中央控制區、平底方向盤等設計，讓一款家用車也有着相對比較運動的感覺。

在今天推薦的三款車型中，逸動PLUS的車身尺寸是最大的一款，軸距長度達到了2700mm，我認為造型年輕化以及尺寸較大，這兩個方面是使得逸動PLUS在同級别車型中有着較強競争力的重要部分。動力方面，逸動PLUS搭載了1.6L 5MT/CVT與藍鲸NE1.4T 7DCT兩款動力總成。逸動PLUS的銷量成績也同樣相當亮眼，截止到3月底，今年已經售出接近5萬輛，在緊湊型車銷量排名中，處于頭部位置。

别克 英朗

指導價：11.99-12.59萬元

經銷商優惠：4.2萬元左右

别克英朗一直以來都讓不少粉絲為之青睐，不僅是因為它的外觀簡潔大氣，并且有着合資車的屬性。雖然之前它也“作死”過一次，采用三缸發動機，導緻銷量一下猛跌。不過之後重新用回四缸發動機，直到現在銷量還是非常好的，這也是由于英朗的三大件等耐用性可靠。就因為這樣，英朗直到目前，多年時間過去英朗也一直沒見有換代更新等動作，但即便是一成不變，直接擺爛，似乎銷量表現也還不錯。

U1S1，英朗的外觀從2018款到現在2021款，外觀基本沒有什麼變化，用現在的眼光來看，英朗這外觀确實感覺有點老套。英朗的内飾同樣如此，看起來感覺就像還停留在“諾基亞”的年代。伴随着英朗的指導價降低，配置也有一定程度降低，2021款英朗全系都不再配有真皮座椅，取而代之的是織物和仿皮。雖然是價格降低了，但英朗的車内座椅舒适性以及車内空間還是有保證的，隻是全系都簡配了電動座椅。

2021款英朗依然搭載了兩款動力總成，低配車型搭載了1.5L四缸發動機搭配6AT變速箱，質量穩定，皮實耐用，但最大113匹馬力，動力表現确實一般般，隻能說能滿足普通家用需求。如果想要更好的動力體驗，又不介意三缸發動機的話，可以選擇高配車型1.3T三缸發動機 48V電機組成的輕混系統，配合6AT變速箱，最大可以輸出163匹馬力。

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