文/土木

雖然現在汽車品牌已經是遍地開花，各個價位的可選車型都非常多，但不得不承認，現在的購車群體依然在内心存在着對豪華品牌的追求。辛辛苦苦的打工掙錢，攢夠了買車錢，相同的價位如果選項中有BBA，那麼肯定是優先選擇它們。不可否認這些豪華品牌的産品确實做得好，但也确實多多少少存在“愛面子”的原因。

即使預算并不充分，也想試着向BBA夠一夠，既然有需求，那麼這些豪華品牌自然是不會放過這些市場。降低門檻，推出入門車型，其中小型SUV就是一個不錯的選擇，相比轎車，擁有更大的空間，更好的通過性。比如寶馬X2和奧迪Q2L，那麼作為“第一款豪華車”，選擇自然需要慎重，那麼僅針對這兩款車型應該怎麼選？

Q2L的外形設計整體來說屬于小巧靈動的風格，前臉匹配大嘴式中網，内部以網鍊格栅作為填充，中網周邊使用鍍鉻元素裝飾，進氣口以及中間部位同樣匹配飾闆，延展了前臉的橫向視覺效果。

車身側面，S line套件讓Q2L運動感十足，緊湊的身材和上揚的腰線讓造型更加豐滿。C柱做了熏黑處理，營造懸浮式車頂的效果，但是旁邊的白色LOGO略顯突兀。車身尺寸方面，奧迪Q2L的具體長寬高分别為4270*1785*1547 mm，軸距為2628mm。

車尾部分的設計并不算驚豔，主要的設計在于使用了隐藏式排氣使用大面積的鍍鉻裝飾來增加車尾的線條感。尾燈造型小巧，同時相隔較遠，視覺上會有一點不太協調。

再看寶馬X2，前臉依舊是熟悉的寶馬造型，格栅做了運動化的熏黑處理，前杠尺寸很大，并且在底部留出了很大面積的導流槽開口，作用是減少車側的亂流。

來到側面，最突出的設計在C柱部分，同時在後窗的2/3處做了一個裝飾柱，将整塊玻璃一分為二，能夠形成拉長車身的視覺效果。該車的長寬高分别為4379*1824*1555 mm，軸距為2670mm，對比奧迪Q2L有明顯的優勢。

X2車尾使用了大量的橫向線條勾勒，尾燈組造型犀利搭配折線狀的燈帶。底部匹配了雙邊共雙出的圓孔式排氣，運動感更強烈。還有運動風格的後保險杠，以及T形設計的後尾翼。

内飾方面，Q2L比較亮眼的是平底式方向盤，盤身尺寸适中，兩側功能按鍵緊實，握感飽滿，視覺上也能給人更多的運動感。如果選裝了“RS套件”，像紅色縫線、運動方向盤等運動元素會更增添駕駛樂趣。标配的是7英寸中控屏。

寶馬X2内飾整體做工也不錯，實用性配置足夠，雙色内飾配上大量的皮質面料提升了車内的豪華感。匹配運動方向盤，造型運動，盤輻适中。中控屏為10.25英寸的液晶屏幕。

空間方面，奧迪Q2L雖然在尺寸上不占優勢，但得益于方正的車身的确極大程度地保證了車内的空間，後排地台中央有一定的凸起，但是平面較大，中間乘客可以将雙腳放在地台上。

而X2的空間并沒有因為更大的尺寸有所優勢，溜背的造型犧牲了車内空間。頭部空間比較局促，總體的空間感受更像是一部緊湊型轎車。地台中央的凸起幅度極大，很大程度上影響了中間乘客的乘坐體驗。

動力方面，奧迪Q2L使用的是1.4T高功率發動機＋7速雙離合器變速箱的動力組合，寶馬X2最低配也是2.0T低功率版本發動機搭配7速濕式雙離合變速箱。動力方面區别明顯，但就算是入門車型對比，寶馬X2與奧迪Q2L也相差5萬元左右的價差。所以寶馬X2的動力優勢是需要另外買單的。

總結：

其實兩車雖同為豪華品牌的入門車型，但定位和價格還是有差異的，總的來說奧迪Q2L會更偏家用，主要優勢為後排乘坐空間、車内乘坐感受、功能配置。而寶馬X2的定位會更加追求個性與駕駛樂趣，主要優勢為動力性能和外部尺寸。

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