豐田一飄到底，新款燃油版漢蘭達起步31.48萬！沒把國産放眼裡

日系汽車品牌普遍都存在一定的品牌溢價，豐田本田日産這些牌子引進中國市場的時間比較早，早期就奠定了品牌口碑基礎，正所謂一傳十，十傳百，國内很大一部分消費者對日系車的印象都很好。所以這麼多年來日系汽車品牌在中國市場上如魚得水，就拿豐田汽車來說，在海外市場隻能算是普通的汽車品牌，但是在中國市場上就不太一般，一部分中高端車型完全就是偏豪華的定價策略。近日全新一代豐田漢蘭達380T燃油版本正式上市，這次燃油版起步指導價達到31.48萬。

看到價格之後是不是有點難以置信？要知道老款2021款豐田漢蘭達，即便是四驅精英版7座車型，當時起步指導價也隻是25.88萬，這樣的情況下就有很多人覺得比較貴了。然而現在380T燃油版本直接提升到31.48萬的門檻，四驅至尊型更是達到34.48萬，根本就沒有把國産同級别車型放在眼裡。如果拿奇瑞星途攬月出來對比，雖然奇瑞的定位更大，性能也更強，但價格已經差了很多。

所以隻看價位的話，豐田汽車簡直就是一飄到底，定價徹底放飛自我，漢蘭達目前的燃油版車型價格甚至接近豪華品牌定位，也許豐田汽車在中國市場上就是把自己看成了高端品牌。

外觀設計方面，全新一代燃油版本豐田漢蘭達還是和混動版保持一緻，最主要的差異就是車标沒有藍色底色，進氣中網采用了更大尺寸的黑色中網，兩側提供有矩陣大燈。車身側面可以顯現出懸浮車頂的效果，但是并沒有目前流行的隐藏式門把手。

要說車内的高級感，豐田漢蘭達絕對不如國産領域的廣汽傳祺GS8，細節用料方面還能體現出一些硬塑料的廉價感，科技氛圍也不夠突出，高配車型也隻是提供了數字液晶儀表和尺寸并不算大的懸浮導航屏幕。

這次廣汽豐田漢蘭達全新一代燃油版本漲價的主要底氣可能來自于動力系統，還是搭載2.0T渦輪增壓發動機，不過最大輸出提升到了248馬力，原來老款車型是220馬力，提升是很明顯的，但是說實話，248馬力如今放在同價位區間裡面并不占優勢，因為要知道，起步價控制在20萬以内的奇瑞星途攬月，最大輸出就達到了261馬力。

總體來看豐田漢蘭達已經成了一種信仰産品，如果追求的是極緻性價比，豐田漢蘭達絕對不是物美價廉，反而價格超出很多人預期，不過隻要有豐田車标的價值，信仰就不會崩塌，全新380T燃油版本豐田漢蘭達恐怕還是爆款制造機。

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