最新浙江高鐵樞紐消息?合杭高鐵湖杭段通過初步驗收、滬蘇湖鐵路又一控制性工程被攻克、甬台溫高速公路改擴建工程台州段全線獲批……近日，涉及浙江的多條鐵路、高速公路有新進展它們都修到哪裡？有經過你家鄉的麼？一起來看看吧，今天小編就來說說關于最新浙江高鐵樞紐消息?下面更多詳細答案一起來看看吧!

最新浙江高鐵樞紐消息

合杭高鐵湖杭段通過初步驗收、滬蘇湖鐵路又一控制性工程被攻克、甬台溫高速公路改擴建工程台州段全線獲批……近日，涉及浙江的多條鐵路、高速公路有新進展。它們都修到哪裡？有經過你家鄉的麼？一起來看看吧！

合杭高鐵湖杭段

近日，合杭高鐵湖杭段順利通過由中國國家鐵路集團有限公司牽頭成立的初步驗收委員會初步驗收，這是繼靜态驗收、動态驗收之後完成的又一重要節點，标志着合杭高鐵湖杭段距離正式開通運營又近一步。

合杭高鐵湖杭段從既有湖州站引出，經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣，杭州市餘杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣，跨富春江後引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長約137.8公裡，設計時速350公裡，全線設湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬6座車站，其中杭州西、富陽西、桐廬東為新建車站。

合杭高鐵湖杭段是打造“軌道上的長三角”的重要節點工程，項目建成通車後，将進一步完善浙江省1小時交通圈，優化杭州鐵路樞紐客站與過江通道布局，為杭州亞運會交通服務提供強有力的運輸保障，對促進沿線經濟社會發展具有重要意義。

滬蘇湖鐵路

近日，滬蘇湖鐵路跨斜塘航道斜拉橋首片鋼梁精準吊裝到位，為順利完成全線架梁施工奠定了堅實基礎。

滬蘇湖鐵路東起上海市，途經江蘇省蘇州市吳江區，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，線路全長163.7公裡，設計時速350公裡，為雙線高速鐵路。全線共設上海虹橋站、松江南站、練塘站、汾湖站、盛澤站、南浔站、湖州東站、湖州站等8座車站。

滬蘇湖鐵路位于上海市西部、江蘇省南部和浙江省北部這一片長三角核心區域，是連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道。建成通車後，将成為長三角地區城際鐵路網的骨幹線路和環太湖軌道交通圈的重要組成部分，對于助力長三角更高質量一體化發展等具有重要意義。

杭溫高鐵

近日，義烏特大橋十字梁開始混凝土澆築，标志着杭溫高鐵全線唯一一處特殊結構十字梁建設取得重大突破，為年底全線基本貫通奠定基礎。

杭溫高鐵是長三角高速鐵路網的重要組成部分，也是浙江省内實現杭州、金華和溫州三大都市“1小時交通圈”的快捷通道。

該鐵路建成運營後，杭州、金華、台州、溫州等地豐富的旅遊資源将串聯成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地将正式邁入高鐵時代，對滿足沿線人民群衆鐵路出行需求、促進地方旅遊資源高質量開發、助推區域經濟社會高質量發展等具有重要意義。

如東經南通蘇州至湖州城際鐵路（南浔至長興段）

近日，省發展改革委批複如通蘇湖城際鐵路湖州段即南浔至長興段城際鐵路項目可研。如東經南通蘇州至湖州城際鐵路（南浔至長興段）是一條支撐長三角區域一體化建設重要的城際軌道交通線路，對于深入貫徹長三角一體化發展戰略，推動浙北蘇南各組團間融合發展具有重要意義。

項目起自蘇浙省界南浔鎮沈莊洋村，在省界與如東經南通蘇州至湖州城際鐵路江蘇段接軌，途經南浔區、吳興區、南太湖新區、長興縣，終于長興站，共設車站11座（其中高架站7座，地下站4座），設計速度160公裡/小時。

項目建成後，将串聯長三角地區沿海發展帶、沿江發展帶和滬甯發展帶，縱貫蘇錫常都市圈東部、杭州都市圈北部，對外承擔湖州至蘇州、上海、嘉興方向的城際客流，對内承擔湖州中心城區、南浔、長興間的市域客流，對進一步完善環太湖軌道交通網，促進長三角區域一體化建設，具有重要意義。

嘉善至西塘市域鐵路

近日，省發展改革委批複滬蘇嘉城際浙江段即嘉善至西塘市域鐵路項目可研。嘉善至西塘市域鐵路是長三角生态綠色一體化發展示範區标志性工程滬蘇嘉城際的重要組成部分，對于深入貫徹長三角一體化發展戰略，推動示範區各組團間融合發展具有重要意義。

項目起自嘉興至楓南市域鐵路嘉善站（不含），途經中新産業園、姚莊、西塘等，止于浙滬省界，全長20.4公裡，均在嘉善境内，設中新産業園、姚莊、西塘、祥符蕩4座高架站。

項目建成後，嘉興市将再增加一條聯通上海大都市圈的快速軌道交通線路，直達長三角一體化示範區和虹橋商務區，有利于促進沿線城鎮開發建設，進一步加強嘉興、示範區及上海間的聯系，打造區域多層次軌道交通體系，加快推動長三角一體化。

甬台溫高速公路改擴建工程台州段

近日，甬台溫高速公路改擴建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段項目、臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段項目獲省發展改革委核準。至此，甬台溫高速公路改擴建工程台州段全線獲批。

甬台溫高速公路是G15沈海高速公路的重要組成部分，也是浙江東部的交通大動脈和經濟紐帶，在國家和區域路網中居重要地位。自建成通車以來，交通流量持續快速增長，近年來擁堵問題日益突出，實施道路改擴建迫在眉睫。

全線改擴建後，将大大緩解現狀道路交通壓力，提升國家高速公路通道通行能力和服務水平，增強浙東沿海港口集疏運能力。

甬台溫高速公路改擴建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段項目起點位于甬台交界的三門縣珠岙鎮，設麻岙嶺隧道與甬台溫高速改擴建工程甯波段相接，路線總體呈自北向南走向，經過三門縣、臨海市，改造珠岙、吳岙兩處樞紐分别連接三門聯絡線、常台高速，改造三門、臨海北兩處互通，在臨海市邵家渡街道新增邵家渡互通連接351國道，項目終點位于臨海市沿江鎮，接甬台溫高速改擴建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段。路線總長約42.8公裡，總體采用雙向八車道高速公路标準，設計速度100公裡每小時。

臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段項目起點位于臨海市沿江鎮，與甬台溫高速改擴建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段相接，路線總體呈自北向南走向，經過臨海市、黃岩區、溫嶺市，改造利用水洋、大溪兩處樞紐分别連接台金高速、溫嶺聯絡線；原址改造臨海南、台州、溫嶺西三處互通；在黃岩區高橋街道新增南城互通；移址改建既有台州南互通，與新增服務區合址建設，項目終點位于溫嶺市大溪鎮，在大溪嶺-湖霧嶺隧道内接甬台溫高速改擴建工程溫州段。路線總長約40.2公裡，總體采用雙向八車道高速公路标準，設計速度100公裡/小時。

甬台溫高速公路改擴建工程台州段的建設，将加快推進台州北融甯波、南連溫州、西承金義、聯動杭州灣、接軌大上海，全面融入長三角，為台州高質量發展提供重要的戰略支撐，對加速民營經濟創新發展、打造獨具魅力的“山海水城、和合聖地、制造之都” 等具有重要作用和意義。

（來源：浙江發布）

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