近年來，中山市堅持把“如何提升道路通行能力，讓市民的出行更方便”這個交通問題作為每年的民生實事，并一一付之行動變成現實。據了解，中山市的交通也可以說是“從無到有”：改革開放四十多年來，中山公路通車裡程從1979年的324公裡增加到2021年的3307.4公裡；截止至2021年底，中山市高速公路通車裡程為189.3公裡，高速公路網密度達到10.61公裡/百平方公裡。
據了解，中山市在2020年和2021年這兩年裡，通過開展交通大會戰，連續兩年公路水路固定資産投資位居全省第二。目前，中山市的交通建設目标就是：未來中山市将要實現與周邊城市一個小時互通，城區跟鎮街之間30分鐘互通，另外鎮街到每個高速公路出入口15分鐘可以到達。
換句話來說，未來中山市的交通網絡将要實現快速化，還有就是未來中山市将會有一大批交通項目動工建設。根據中山市交通規劃，中山市拟近期實施以下三項道路建設工程。
港口鎮木河迳路延長線工程
工程建設地點位于中山市港口鎮勝隆社區，線路整體走向由西向東，西起于與三角快線輔道的交叉口，東至含珠路交叉口，路線全長約1892米。道路采用城市主幹路标準建設，道路紅線寬度為36米，雙向6車道，設計速度50公裡/小時。工程預計總投資約4億元。
岐江新城興港南路改造工程
本項目建設地點位于中山北站西側，線路整體走向由南至北，屬于舊路改造工程。線路南起興港南路與民科西路平交處，北與岐港路相交，改建路線全長約1400米。道路為城市主幹路，路基寬度42～53米，雙向6車道。本項目建設内容包括：道路工程、管線工程、交通工程、綠化工程等。工程預計總投資約0.7億元。
港口鎮新建南北走向城市主幹路工程
本項目建設地點位于中山市港口鎮勝隆片區，路線呈南北走向，北起規劃勝隆東路交叉口，向南止于木河迳東路延長線交叉口，路線全長約 1443米。道路采用城市主幹路标準，道路紅線寬度為 36 米，雙向6車道，設計速度50 公裡/小時。其中，項目将新建一座孔徑布置為7X30米、總長215米大橋。工程預計總投資約3.9億元。
根據規劃，未來幾年裡，中山市将大力推進軌道交通建設，包括推動深江鐵路（中山段）開工建設，做好廣中珠澳高鐵、南珠（中）城際前期工作，謀劃深大城際西延線、佛山地鐵11号線延伸至中山。除此之外，中山還将積極推進南中珠城際項目，深江鐵路計劃今年要開工建設。
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