上周末有很多事情牽動着成都人的心，比如俄烏局勢，比如各地集中爆發的疫情，比如創紀錄的氣溫，比如對家到底有沒得叫 ……

直到一條消息的傳出。

那就是天府機場高速，3月18日起要開始收費了！

一條新修建成的高速公路收費，本來應該是一件再平常不過的事，為何這次引發的議論這麼大呢？

原因不外乎價格。很多人覺得，新機場高速的價格，好像太高了。

天府國際機場高速的收費标準為一類車0.85元/公裡，按這個價格計算，普通家用轎車從三環上高速趕一趟飛機，單向通行費為39元，往返通行費則為78元。

乍一看價格确實不低，特别是和雙流機場高速單程10元錢的過路費相比，甚至超過了兩倍有餘！

但任何事物的比較，都不僅僅是絕對值的比較，我們先來看看新舊這兩條機場高速，它們自身都有着哪些區别：

1.長度不同

雙流國際機場高速全程僅有12公裡，而天府國際機場高速全長88.255公裡，由機場主線(57.001公裡)、起點入城連接線(2.814公裡)、天府支線(9.882公裡)、機場南線(18.558公裡)組成，就算隻計算三環至T1T2航站樓的距離，也有52公裡，其中高速路段46公裡。

2.造價不同

雙流國際機場高速建設耗資5.6億元，天府國際機場高速概算總投資194.48億元。當然，由于兩條高速的建設時間相差了20年之久，物價水平早已不可同日而語，再加上體量上的巨大差異，因此天府國際機場高速要收回的成本自然高企。

此外，天府國際機場高速還是省内第一條雙向八車道的高速公路，高架路段20公裡，隧道長度有10公裡，這些都是推動造價水漲船高的重要因素。

3.營運車輛收費标準不同

按照上周發布的天府機場收費标準，已安裝ETC的成都籍出租車和機場大巴車輛通行費将會打5折，換算下來，已安裝ETC的出租車去往天府機場單程收費約為19.5元，來回39元。

而雙流機場實行單向收費，10元通跑來回。這樣算來已安裝ETC的成都籍出租車其實在兩條機場高速上花的每公裡通行費是差不多的，隻有距離差異帶來的區别。

但UP君有個疑問，這樣的政策優惠，網約車可以享受到嗎？可惜撥打了幾次機場高速公司的電話，都是無人接聽的狀态，有了解情況的UPer，可以在留言中解答一下。

3月11日起，攀枝花至大理高速公路四川段正式開始收費運營。 " 攀大高速公路四川段 " 全線設置攀枝花南、中壩、太平 3 個匝道收費站，與全省高速公路聯網收費，一類車收費标準為0.8元/車·公裡。

而另一條在大家印象中一直居于價格頂端的高速 —— 雅西高速的收費标準則為一類車0.76元/車·公裡。不過雅西高速的收費高，有一個重要原因，就是建設難度大。資料顯示，雅西高速的橋隧比達到了55%，去除橋隧路段的話，正常路段的收費也不過在0.5元/公裡左右。

與之相似的還有成都二繞。二繞全長223公裡，收費基準和繞城一樣為0.37元/公裡，走完全程需要82.5元。但和繞城不同的是，二繞的橋隧都是單獨繳費的，算上這些費用，二繞跑完全程的價格也超過了150元，平均達到0.7元/公裡左右。

所以相比之下，天府機場高速過路費的“貴”其實也沒有那麼突出。

但這隻是和省内高速相比較得出的結論。大家都知道，四川省的高速建設難度與外省尤其是東部地區相比，可謂一個天上一個地下，蜀道難，難于上青天的嘛。

那和國内其他機場高速相比，天府國際機場高速的收費标準又在何種水平呢？

首先，我們就以同有雙機場的北京和上海比較。

大興機場高速，北起北京南五環小白樓橋，南至大興機場航站樓，全長27公裡，通行時間約20分鐘，收費11元，一類車的收費标準為0.5元/公裡。而上海從市區至浦東國際機場，是沒有收費路段的。

此外，UP君也整理了一份包含其他城市機場高速收費情況的表格，大家可以對照着天府機場高速看一看：

總的來說，不論是收費标準還是總的價格，天府國際機場高速在全國大城市的機場高速範圍内來看應該都處于最高檔。

不得不說，UP君看到這些數據的時候，确實有些不平衡。

人家北京什麼收入水平，上海什麼收入水平，人家一個機場高速五毛錢一公裡，一個幹脆市内高速不收費！

反觀我蓉 …… 酸了酸了。

有人說這麼高的過路費，要是擱前幾年或許還可以忍一時風平浪靜，閉隻眼當無事發生，反正一年也跑不了幾次。可現在是什麼年頭？95号汽油可都已經8塊7了！等到3月17号連92#都要逼近9元大關了！

簡單算一算，如果家住北一環，開車到天府機場接人，來回過路費是78元。來回路程城市道路30公裡，機場高速100公裡，用油大概就有7升，油費都得實打實的60塊，總花費都接近140元了！

當然，140好像也比打車要便宜一點。

以滴滴為例，用了張20元的券，還得再付159元，看着都肉疼。

所以從成本的角度來說，還不如選擇公共交通。從天府機場地鐵18号線轉1号線到北一環：

地鐵隻需11元！

何況用的時間還都差不多：

10月9日

當然，就和去雙流機場不走機場高速而選擇在機場路上慢慢堵一樣，隻要願意付出時間的代價，過路費自然也是可以省下來的。

去天府機場，誰說一定要走機場高速呢？我看雙簡路也一樣好走的很嘛！

UP君說這條路可以并不是信口開河哈，自然是已經走過了才這麼說，詳情戳：年度暗訪：2022的東部新區，居然變成了這樣！（上）

△ 雙簡路

△ 公園大街

△ 五都大道

這些照片都是UP君在前幾次實踩東部新區的時候拍的，可以說整條路上除了大車有點多以外，應該就再沒其他不好的地方了。而且看用時，其實也就比走機場高速多了20分鐘而已嘛。

我的時間，沒有現金值錢。

我看你們大概也差不多是這樣吧。

所以何必去機場高速交那個過路費喃？覺得貴，咱就理直氣壯地不走它那兒

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