當大家在高速上行駛時有沒有這樣的想法“為啥限速120？”“為啥國外高速可以不限速？” 限速120km/h，是我國法律上确認的法規，也是大家熟知的，其實不單單是在國内，美國，葡萄牙，加拿大，等地方都是限速120K/h。現在汽車的動力實在豐富，五花八門的發動機與變速箱讓車輛上120k/h也就是一腳油的事，我想路況好的時候大部分人是習慣性來上一腳的。為什麼限速120k/h？我想有疑問的人不在少數。

路面的摩擦系數，防撞欄的強度，寬度，等等一系列的數據，是決定了這條路可行駛速度的因素之一，由于法律規定不允許超過120km/h，所以現在國内大部分的道路以120km/h的标準修建的。因為如果把限速提高的，自然道路的質量也要跟着提高，就意味着大多數的道路需要重新修建，會消耗大量的資源。

按照目前的車輛質量來說，跑到120并沒有多大的問題。但是駕駛人會因為速度增加，視野和反應力會有所下降，所謂的“走馬觀碑”的緣由就是這麼個意思，速度越快，人的視野會慢慢窄，并且會模糊，也就是視力會下降。除了視力之外，就是駕駛人的反應力，因為人從大腦發出指令到做出動作是需要時間反應的，當速度快的時候，就會來不及反應，而導緻發生事故。

國外的高速真的不限速麼？實際上德國存在130公裡每小時的建議速度。現實中德國高速的平均速度僅比130高一點，這是因為一方面車速超過130的車輛很少，另一方面德國有限速路段。因為事故易發或視線限制，大概有三分之一高速長期限速。另有10-15%路段會因為修路，下雨或霧天氣限速。也就是大概40-45%的德國高速是限速的。

根據DICOVERY頻道的紀錄片顯示，德國高速公路能夠保證車輛安全且快速地行駛，其中最重要的一個原因是平緩的坡度，最大為4%。質量也毋庸置疑，早期建成的高速公路為水泥地面，路面厚實，平均厚度為70公分，為美國的兩倍，即使承受波音747客機着陸，也不會下陷。

不要隻看到德國的“不限速”。德國高速公路采用了安全保障、救援、電子顯示與監視、人工監督、導航等世界上最先進的電子系統。可貴的是，它們就象德國的高速公路本身一樣，組織有序，運作流暢。有了這些系統，德國高速公路的事故發生率是全世界最低的國家之一。

德國政府在第一次石油危機爆發之後，從1972年11月到1974年3月，制定了高速公路時速不得超過100km/h的規定。這是德國曆史上第一次針對全境的高速公路統一做的限速規定。這也是出于節省燃油的目的。本來德國政府想繼續将這一政策執行，但是德國參議院反對，最終達成了“建議限速”的規定。

再說美國，美國州際高速公路有嚴格的車速限定。雖然各州的車速要求不同，但最高車速大都限制在65-75英裡/時（約104.5-121公裡/時）。德克薩斯州部分高速的最高限速為85英裡/時（約137公裡/時），這也是美國全國的最高限速。

世界各國高速公路最高時速限制（速度單位：km/h）
大多數國家和地區的高速限速都是淺藍色，這表示這些國家和地區的高速限速都是120km/h，高速限速120km/h的多數國家和地區主要集中在東亞、南亞、北非、北歐、南美、北美。

綜上所述，全世界絕大多數國家和地區的高速限速幾乎都集中在120~130 公裡每小時範圍。這是在綜合考慮了路況、駕駛者生理情況、能耗、制動距離等等因素之後才得出的。所以說我國限速120k/h還是很合情合理的，并不存在“落後”的現象。還有大家請切記“行車不超速，安全又幸福”！

申朵 營銷顧問

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