汽車在發展的過程中，各方面都有持續性的變化。比如智慧化功能更強大、科技感更強以及發動機更穩定。對于一款燃油車而言，三大件至關重要，發動機與變速箱是整輛車的心髒。如果出現了問題，車輛也就無法前行。從發動機的發展曆程來看，主要分為兩種類别，第一種是自吸，第二種為渦輪。許多朋友在選車時，時常會有困擾，實際上跑一趟高速就明白，“1.5T”和“2.0L”的差距有多大。

渦輪機誕生

在政策的要求下，汽車廠商也需要順應時代，以前汽車動力不足，增加排量就可以解決。現在大排量不被推崇，因為需要保護環境。所以曾經的自吸發動機，也做出了相應的更改，讓其在小排量下，也能獲得不錯的動力。于是廠家在不斷地研究小排量增加動力的方法，最終出現了渦輪增壓。在渦輪的作用下，小排量發動機也有着強大的爆發力。同排量下，自吸的表現卻要差很多。

高速的感受

建議大家在買車時，盡量選擇試駕，這樣就可以親身感受車輛的動态反饋。不過4S店基本上不能安排高速試駕，低速區域也需要試駕感受。渦輪與自吸在低速時，呈現不出太大的差距，隻有上了高速，才能展現出兩者之間的不同。首先來說說渦輪增壓，顧名思義也就是渦輪的作用，主要是給發動機做增壓。在一定的轉速下，渦輪介入，動力會瞬間提升。高速上渦輪車可以很快地提速，也可以帶來更強的推背感。

自吸發動機在高速上行駛時，缺點就暴露出來了。因為自吸的排量固定後，也就是限制了自己的極限。比如豐田的卡羅拉，被稱為“馬路三大媽”之一。經常在道路上龜速行駛，尤其是在高速上也是如此。難道是司機膽小，不敢踩油門嗎，實際上油門已經踩到底了，車輛的速度就是提不起來。這就是自吸的缺陷，在高速上隻能緩慢提速，應該靠在右邊的慢車道行駛。想要超過渦輪車，還是比較費勁的。

後期的維護

發動機的類型不同，在後期的維護保養方面，也會有所區别。豐田為什麼開不壞，因為它不敢勇于嘗試新的産物。自吸發動機早在汽車出現時就已經有了，它的曆史悠久，開發的時間長，所以各方面優化到位，後期養護成本就比較低。渦輪雖然可以帶來強大的動力，但其發動機的結構複雜，若是後期出現問題，解決起來比較困難，自然收費也就更加昂貴了。如今渦輪質量也很可靠，等它壞的時候，你基本上也換車了。

該如何選擇

自吸與渦輪如何選擇，這是每一屆車友都會遇到的問題。實際上隻要看準自己的需求，就非常好選。比如你的用車場景，大多數情況下都在城市，而且希望更加省油、平順，你的目标就是自吸。因為城市裡車輛的速度提不起來，自吸也足夠了。若是你的駕車場景以高速居多，經常要出差跑高速，此時建議你入手渦輪車。因為動力相對強勁。高速上超個車不是問題。超車就怕超不過去，那就尴尬了。

結語：

每年都會遇到朋友們提出關于渦輪和自吸的問題，以上所述供大家參考，記住兩點想要速度和一定的推背感，那就是渦輪。想要平緩地駕駛，需要省油省心，那麼就選擇自吸。另外還是建議大家在入手之前，試駕一下對應的車輛，才會有切身感受，買哪一種類型，也就一清二楚了。你們覺得渦輪與自吸的差距大嗎，如果讓你選擇，會買哪一種類型呢，不妨說說你的看法！

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