（觀察者網訊）本周六（8日），英國英格蘭高速鐵路發生大規模停運，原因是部分日本日立（Hitachi）生産的列車底盤出現裂紋。事後日立公司已對此緻歉，表示一些列車在檢查安全後已恢複運行，但出現裂紋的原因尚在調查中。這并非日立列車首次出現問題。

BBC報道

據英國廣播公司（BBC）9日報道，英國鐵道部部長克裡斯·希頓-哈裡斯（Chris Heaton-Harris）8日表示，在當天上午的例行檢查中，他們在列車底盤上發現了裂縫。在經過日立廠方安全檢查核準後，一些同型号列車已經重新投入運營，但高速鐵路還可能會停運一段時間。

“安全永遠是我們的絕對優先事項，所有這一型号的列車都停運并接受了全面嚴格的檢查。”哈裡斯說，“雖然一些列車已經開始重新投入使用，但（高速鐵路）中斷可能還會持續很久。”

哈裡斯稱，他已要求鐵路公司部署額外人手，幫助受影響的乘客完成行程或得到退款。他還要求業内人士對此事件進行快速全面的評估以解決問題。

此次出現問題的日立800型列車于2017年10月在英國開始投入使用，由位于英國英格蘭東北部達勒姆郡的日立工廠生産。倫敦東北鐵路公司（LNER）、大西部鐵路公司（GWR）和赫爾火車公司（Hull trains）共運營着約180輛該型車輛。

日立800型列車 圖源：維基百科

大西部鐵路公司透露，“不止一列”日立800型列車出現了裂紋，作為“預防措施”，該公司所有93輛同型列車都接受了檢查，有大約10輛列車在檢查後已恢複使用。

事件發生後，日立公司已為造成的鐵路中斷緻歉，并承諾“将與所有合作夥伴一起，盡快且安全地解決這一問題。”

英國《現代鐵路》（Modern Railways）雜志工業和技術編輯羅傑·福特（Roger Ford）分析，這次發生的問題可能是“（列車）車體外殼下面的焊縫開裂”，若不及時解決，裂縫還會進一步蔓延。他補充說，大約有1000節車廂需要處理，工作量相當大。

值得注意的是，這并非日立列車首次出現問題，2017年日立800型列車的首秀就不太順利。在當時布裡斯托開往倫敦的班次中，這型列車曾出現空調大面積漏水事故，引發乘客擔憂。

2017年乘客拍攝的日立800型列車内部空調漏水現場 圖源：社交平台

就在上個月，英國大西部鐵路公司也在例行維護中發現這一型号列車懸挂系統出現輕微裂縫，導緻6輛同型列車被迫停運。

除了英國，上月初台灣“太魯閣号”408車次列車發生嚴重出軌事故，造成重大人員傷亡，據台媒透露，事故發生車輛也與日立有關。“太魯閣号”是台鐵自日本引進的TEMU1000型擺式列車，由日立制作所笠戶事業所承造，設計源自日本JR九州島島885系列車，當地“海鷗号”、“音速号”等特快車，便都是使用該型列車。

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