在A級轎車市場，大衆朗逸和速騰是兩款繞不開的車型。速騰自2006年入華以來累積銷量超過260萬輛，是一汽大衆的銷量擔當。然而，在軒逸、卡羅拉等競品的擠壓下，速騰近兩年來也略顯疲态。相反在2008年以特供車身份進入中國市場的上汽大衆朗逸，總銷量超過400萬輛，穩居銷量王寶座，而且長期以來朗逸的銷量比速騰高出不止一個層次。

面對日新月異、競争日益激烈的轎車市場，速騰在今年3月份迎來了升級，從PQ平台轉到了全新MQB平台，與全新一代朗逸展開激烈的角逐，兩款車誰更具有銷量王的潛質呢？下面我們一起來看一看。

朗逸

速騰

雖是換代，但全新速騰在外觀上的變化不是特别明顯，依舊是熟悉的六邊形橫幅式進氣格栅，銜接兩側的大燈組。上下格栅的分層設計以及引擎蓋上的筋線和朗逸非常相似，但是比起朗逸的商務氣息，新速騰的穩重風格更偏向家用。

新速騰内飾

全新一代朗逸内飾

至于内飾，都是熟悉的大衆風格，中控布局略向駕駛員一側傾斜。不過值得一提的是，新車搭載了三幅式方向盤、大尺寸液晶屏、全景天窗等主流配置，安全性能和智能網聯系統也都進行了升級，當然價格也相對較高。在14萬區間的車型，自動擋不具備多媒體配置，隻有手動擋具備，想要自動擋、多媒體大屏、全景天窗全部具備，價格也已經超過16萬，這個價位都可以考慮B級車了。

動力方面，全新速騰提供1.2T和1.4T兩種動力版本，最大功率分别為85kW與110kW，峰值扭矩為200N·m與250N·m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。而全新一代朗逸将搭載1.2T/1.4T/1.5L三款發動機以及5/6/7擋變速箱，最大功率分别為85kW、110kW和85kW。峰值扭矩分别為200N·m、250N·m和150N·m，選擇性比新速騰更多。

朗逸

速騰

此次新速騰的推出，在車身尺寸進行了全面加大，車身尺寸分别為

4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，相較現款車型增加了80mm。而全新一代朗逸Plus長寬高為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，兩車的尺寸基本相當，在空間方面兩車都能得到保證，所在新速騰并未在空間上占到便宜。

速騰

朗逸

大衆車型沉穩耐看、宜家宜商的風格深受國人喜愛，比起本田思域隻注重年輕消費群體的車型來說，受衆群體更廣。盡管是兩張王牌，但是在外觀方面太過相似，加長軸距的新速騰在外型上與全新一代朗逸存在高度相似，從側面一眼看去幾乎難以辨别，而全新一代朗逸卻已經先入為主地進入消費者的視野，赢得了消費者的信賴，而且優點頗多，以至于新速騰賣不過"本土特供車"朗逸，也就不奇怪了。

總結：全新一代朗逸能一路領先新速騰，主要還是因為售價低，更具性價比。全新一代朗逸的指導價為10.79-16.19萬元，而新速騰的售價區間為12.89-19.18萬元，配置越高的車型則差價越大。換代後的速騰在平台、配置、尺寸等方面都有所升級，但除了空間上的優勢外，新速騰似乎與全新一代朗逸着高度的重合度。所以，同樣擁有品牌光環、老少鹹宜、宜商宜家、造型時尚、不錯的動力油耗以及空間、價格親民的組合，正是全新一代朗逸持續成為銷量王的關鍵。

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