比哈弗h6還便宜的合資車?在10-15萬元價格區間中，緊湊型SUV已經成為了各家車企主要發力的産品路線，早些年咱們還說自主品牌與合資品牌之間鬥争猛烈，但幾年後的今天，10-15萬元甚至是20萬元以内的合資品牌，可以說已經不是國産車的對手了國産車也從以前單純的對配置，到現在外觀好看、空間寬敞、配置齊全，顔值在線，大家對于國産車的信任度也大大增強，下面我們就來說一說關于比哈弗h6還便宜的合資車?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

比哈弗h6還便宜的合資車

在10-15萬元價格區間中，緊湊型SUV已經成為了各家車企主要發力的産品路線，早些年咱們還說自主品牌與合資品牌之間鬥争猛烈，但幾年後的今天，10-15萬元甚至是20萬元以内的合資品牌，可以說已經不是國産車的對手了。國産車也從以前單純的對配置，到現在外觀好看、空間寬敞、配置齊全，顔值在線，大家對于國産車的信任度也大大增強。

因此目前各個自主品牌車企不僅是瞄準着合資品牌來打，更是要在一衆瘋狂内卷的國産車中保持着自身的競争力，避免被時代淘汰。不斷推陳出新，開發更多新産品投入市場中，用産品力和産品量來獲得更高的利潤，這就是目前國産車企都在做的事情。但現在的戰線已經不僅是10-15萬元了，更内卷的時代已經來到了9萬元起售的區間，今天懂哥給大家推薦這幾款全新推出的自主品牌緊湊型SUV，起售價僅在9字頭！

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長安歐尚 Z6

指導價：9.99-12.99萬元

在歐尚X5推出的時候，宣布指導價6.99萬元起售的時候，很多粉絲都直呼劃算，而且霸氣兇悍的外觀設計，更有不少網友稱這款車是“瑪莎拉蒂，中國分蒂”，親民的價格，高顔值的設計并且還有着許多科技功能，這讓歐尚X5一下子變得火熱了起來，還起得去年好幾個月時間裡，凡是提到歐尚X5的文章，粉絲們的反響總是非常熱烈，而且直到現在還有不少粉絲關注這款車。

歐尚X5的推出，不僅讓長安歐尚這個品牌更受大家關注，并且後續推出的産品動向也讓大家一直牽挂着，從另外一個方面來看，我認為長安現在也是在利用長安歐尚這個品牌拓寬産品線，而且推出更具性價比的車型，迎接白熱化的市場。歐尚Z6産品官圖發布之後，一下子就有許多粉絲表示非常關注，後來就有幾位朋友已經“盲訂”了Z6，并且讓懂哥預測它的價格，當然懂哥也真的沒有想到，它竟然定價在9.9萬元起售，頂配僅12.99萬元，這個價格讓許多原本想要選擇12萬元起售車型的消費者們，直接就能買z6頂配了。

很多人會問，長安歐尚與長安的産品有啥不一樣，咱們用歐尚Z6與價格比較相近的長安CS55 PLUS對比，這兩款産品首先用的都是同款動力總成，均為長安自家的1.5T藍鲸發動機以及7速濕式雙離合變速箱，動力數據相同。那麼在車身尺寸方面，歐尚Z6的長度和寬度都要比CS55 PLUS更大，特别是軸距方面，歐尚Z6軸距為2795mm，比CS55 PLUS長了139mm，這也是歐尚Z6的一大優勢。

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捷途 大聖

指導價：9.99-13.59萬元

與歐尚Z6幾乎同時發布新車信息的另一款新車就是捷途旗下的全新緊湊型SUV-大聖，實話說我第一次聽到大聖這個名稱的時候，真是感覺這個命名真挺特别的。由于兩款新車發布消息的時間很相近，并且車型定位也比較相似，而想要購買的用戶肯定會等着兩款車都發布了再做個對比。其實歐尚Z6一直在等着在北京車展上發布，後來一拖再拖最後選擇在重慶車展上進行上市活動。Z6上市之後就有許多小夥伴安耐不住來問懂哥了：“歐尚Z6上市了，咋大聖還沒消息捏？”

就在9月8日，咱們終于迎來了大聖上市的消息，燃油版車型的指導價為：9.99-13.59萬元，大聖i-DM混合動力車型的指導價為14.99-16.99萬元，整體定價區間與歐尚Z6很是雷同，兩者間也形成了正面競争關系。其實說到捷途旗下的車型，給我第一印象就是高性價比和尺寸大，不過這款全新的産品大聖則似乎并不是從這個角度出發，我說的是尺寸，它定位在緊湊型SUV，車身尺寸為4590/1900/1685mm，軸距為2720mm，可以說是比較克制的。

大聖的外觀設計相當有辨識度，厚重的前臉上，無邊框進氣格栅與兩側的大燈結合，整個前臉看起來相當有氣勢，再配合它的名字，簡直讓人過目不忘。内飾部分的設計采用了大量的平直線條，整體給人感覺相當簡約，黑色的内飾配合紅色的飾條點綴以及翻毛皮的應用，這些都是年輕消費群體比較青睐的設計元素。動力方面，燃油版大聖目前上市的産品中搭載了奇瑞家族的1.6T 7DCT明星動力，未來還可能會推出1.5T MT的版本，以進一步降低門檻。

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五菱 星辰（DHT）

指導價：9.98-10.98萬元

人民需要什麼，五菱就造什麼。對，咱五菱就是造人民需要的車，咱們想要能拉人能拉貨，皮實耐造并且價格親民的面包車，可以選擇五菱宏光；咱們想要用低廉的價格買到一輛小巧的新能源車，還可以選五菱MINIEV，我們想在不到10萬元預算裡買到油電混合的SUV，還能選擇五菱星辰DHT混合動力版車型。并且除了一些面對商用或是客貨兩用的車型以外，五菱全新的銀标系列車型也同樣在說明這個品牌正在向上發展。

五菱星辰DHT混合動力版的外觀設計與燃油版車型的設計幾乎一緻，前臉同樣是采用了五菱全球銀标“翼動美學”設計理念，整體設計給人感覺大方得體，并且在細節部分的處理也展現出五菱旗下産品的最高标準。内飾部分也同樣如此，五菱星辰DHT混合動力版淺色内飾看起來非常高級，上黑下白的顔色搭配，簡潔時尚的中控台，配合電子檔把、懸浮式中控大屏和全液晶儀表盤等，内飾質感和配置都相當得體，而且皮質座椅上還有菱形的壓紋和縫線。

全新的動力配置是五菱星辰DHT混合動力版最大的看點，這也是五菱首款搭載了混合動力的車型。五菱星辰混動版搭載了2.0L阿特金森循環混動專用發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩為320N·m。星辰混動版搭載了電磁式1檔DHT，采用P1 P3雙電機串并聯架構，市區電驅，高速直驅，高達98%綜合傳動效率，官方公布其市區油耗僅4.6L/100km，綜合油耗5.7L/100km，在市區工況下續航可達1100km。在五菱加入了混合動力大軍之後，我也非常期待後續更多裝配油電混合和插電式混合動力的新産品出現。

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