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2月19日，雲南省公路開發投資有限責任公司發布了《關于上關至鶴慶高速公路收取車輛通行費的公告》，公告明确了上關至鶴慶高速公路将于2016年12月26日13:00開始對過往車輛收取車輛通行費。這标志着鶴慶縣的第一條高速公路即将正式開通。

關于上關至鶴慶高速公路

收取車輛通行費的公告

根據《雲南省人民政府關于同意上關至鶴慶高速公路收取車輛通行費的批複》（雲政複[2016]68号），上關至鶴慶高速公路全線交工驗收合格，定于2016年12月26日13:00開通，對過往車輛收取車輛通行費，并與已通車的大理——麗江高速公路實行聯網收費。上關至鶴慶高速公路為經營性收費公路，收費期限30年，基本費率标準為普通路段客車0.50元/車·公裡、貨車0.09元/噸·公裡，500米及以上橋梁隧道客車1.40元/車·公裡、貨車0.23元/噸·公裡。

雲南省公路開發投資有限責任公司

2016年12月19日

上關至鶴慶高速公路位于大理州大理市、洱源縣、鶴慶縣境内，是國道G348（武漢—大理）的重要組成部分，是連接大理、麗江兩個世界級旅遊文化名城間快速通道的重要路段，其文化景觀建設以服務區、隧道、收費站、立交區為主要載體，融入茶馬古道文化、鶴慶銀飾文化及白族民族文化，打造出了一條“滇西白族風情走廊”。

上鶴高速公路全長60.91公裡，概算投資63.07億元，采用雙向四車道高速公路标準，設計速度80公裡/小時（車程約為45分鐘），路基寬24.5米。路線南起洱源縣鄧川鎮軍馬場附近，北至鶴慶縣松桂鎮蝙蝠洞南側。

上鶴高速公路于2015年6月10日舉行開工儀式，全線橋梁有88座、雙幅14913米，隧道5座、雙幅5795米，橋隧比34%，有1個服務區、3處立交區。

消息剛一出來，就有網友算起了經濟賬，做好了攻略。

與大麗高速相比，從上鶴高速公路前往大理，将節省20多公裡路程，減少通行費15元左右

2013年12月26日通車的大麗高速（全程188公裡）為什麼不是前往麗江最近的高速公路呢？

因為大麗高速是大理前往香格裡拉高速中的一段，并未充分照顧麗江的地理位置，而是按照大理到香格裡拉的直線距離在設計。線路到了白漢場再右轉進入麗江西門，這一路段大約20多公裡。

上鶴高速是大理到麗江的直線距離，就節約了上述20多公裡路程，節省通行費15元左右。而且，走上鶴高速進入麗江後離大研古鎮更近，從大麗高速進入麗江後，則離束河古鎮更近。

按照上述說法，上鶴高速公路正式通行以後，經上鶴高速可有2條線路從大理到麗江：

一、喜歡遊玩洱海東岸挖色、雙廊的遊客，可從大理東（鳳儀）收費站進入大麗高速，遊玩以上2個風景優美的景點後，在大麗高速鄧川收費站轉入上鶴高速，到鶴慶後轉入麗江機場高速，即可到達麗江南門。以上線路是大理 、麗江之間最近的高速路。

二、喜歡遊玩洱海西岸景點：三塔寺、喜洲、蝴蝶泉的遊客，可沿着老213國道的6車道城市道路逐個遊玩，到鄧川後駛入上鶴高速，在半途還可遊玩鶴慶，然後沿麗江機場高速直奔麗江。

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