數據顯示，高速公路中 70% 的事故是由于胎壓問題引起的。數據證明，TPMS(胎壓監測系統)能有效預防爆胎，重要性可以和安全氣囊相提并論，安裝胎壓監測計關鍵時刻可以救你的命。之前我對胎壓監測計一直沒有太過重視，直到一次輪胎被紮後，上了高速的經曆，改變了我的看法。

記得有一次開在高速路上，偶爾感覺到車在行進的過程中有點異樣，感覺車的輪胎有點抖動，不像平時那麼穩當。當時沒怎麼在意，心想可能是路不平導緻的。等到安全到家後，才發現右側前輪的輪胎明顯癟了，到輪胎修理店檢測後發現，原來紮了一根釘子，輪胎一直在緩慢漏氣。這件事回想起來真是讓我後怕，險些就出了事故。

• 手動胎壓計

手動胎壓計，就是每次出車前，拿出監測計，依次放到 4 個輪胎上檢測一遍，确認安全後再出車。手動胎壓計的優點是：使用簡單、價格便宜，隻需要 30 元左右就能買到。但是缺點也是比較明顯的，必須每次上高速前，手動測胎壓，而且很容易忘記。如果你不嫌麻煩，手動胎壓計會是一個不錯的選擇。

• 外置胎壓計

外置胎壓計的構造一般包含，4 個外置傳感器、1 個信号接收器、防盜螺絲。外置胎壓計雖然是外置的，但是準确度是沒有問題的，優勢就是安裝簡單，對于圖省事的人來說，是個不錯的選擇，可以直接自己安裝。安裝時，需要注意傳感器需要和 4 個輪胎的位置一一對應起來，否則無法确認具體對應的是哪個輪胎的胎壓。

當然缺點也是有的，外置胎壓安裝在輪胎外面，經常日曬雨淋，時間長了可能容易損壞。每次打氣的時候，需要把防盜螺絲擰開才能打氣。外置胎壓計還容易被偷，雖然做了防盜處理，但是小扳手還是能擰開的。

• 内置胎壓計

我個人比較推薦的是内置胎壓計，我自己選用的也是内置胎壓計，内置胎壓計安裝在輪胎内部，安裝比較複雜，需要到線下維修店安裝。内置胎壓計的品牌也有很多，我特地去問了汽車維修點的師傅，向我推薦了鐵将軍内置胎壓計，我自己也做了下調查。鐵将軍是做防盜起家的，之後轉做胎壓監測，如今已經成了行業龍頭。

内置胎壓計的構造和外置的差不多，都有 4 個傳感器和 1 個接收器。接收器有自己的電池，并且有陽光的時候，采用太陽能供電，當胎壓不足時，接收器會發出警告聲。

胎壓計在汽車靜止時，會自動休眠，不需要手動關閉，檢測到震動時，自動開啟，方便省電。胎壓計能檢測輪胎的溫度和胎壓，屏幕用的是彩顯，晚上的時候，也不影響觀看和使用。

内置胎壓計的安裝需要到線下門店安裝，jd 的這款胎壓計可以選擇線下門店免費安裝，省去一筆不小的安裝費。内置胎壓計的安裝和外置胎壓計的安裝一樣，也需要将傳感器和輪胎一一對應。汽車師傅需要将輪胎裡原先的氣門嘴替換成内置胎壓計的傳感器，替換完成後，需要做動平衡，鐵将軍胎壓計是贈送鉛塊的，就是做動平衡用的。

内置胎壓計的數值更加準确，壽命也更加的長，内置胎壓計的壽命可以達到 5 ～ 6 年。雖然價格上貴了很多，但更長的使用時間，也意味着更高的性價比。有人說胎壓計的重要性可能都超過安全氣囊，我覺得這話不無道理。現如今每次開車途中，有胎壓計的時時監測，讓我在車内有一種踏實、放心的感覺。

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